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Quoto GIMP

I C-17A potrebbero venir comprati con un forte sconto visto che la lobby Boeing/Senato sta facendo i salti mortali per mantenere aperta la linea e l'usaf NON è contenta perchè così si trova drenato del denaro che vorebbe investire in altri programmi. Avessimo i soldi potrebbe essere un vero affare. I KC767A che stavano in allestimento a Napoli hanno fatto armi e bagagli e sono tornati negli stabilimenti Boeing per ricevere i nuovissimi upgrade. Sono più di 2 anni che il 14-01 vola negli usa ma di mettere la prua a est verso Pratica nisba :furioso: :furioso: Il Poseidon è troppo costoso per noi idem per il gemello Wedgetail, managgia managgia...

Più che esercitare le opzioni sui caccia, l'AM dovrebbe concentrarsi sugli aerei tattici (AEW/MMA/SIGINT)

Sarebbe una bella, completa ed equilibrata AM ma di soldi non ce ne sono. Per i C-17A sono convinto che tra 10-15 mesi Boeing, magari con qualche "aggancio" nel senato usa, 3-4 aerei te li porti a casa con un forte sconto. I senatori stanno ordinando aerei che l'usaf praticamente non vuole mentre quelli che vuole nisba (leggasi F22 che unitariamente costano meno del Globmaster) pur di non far chiudere la catena di montaggio.

Soluzione interessante che potrebbe eliminare il grosso problema dei sommergibili convenzionali, l'autonomia. Tra qualche anno sapremo se è una soluzione valida e se lo fosse potrebbe essere un problema...

Direi è che è più probabile manteremo l'attuale linea AEW finchè non cadrà a pezzi...aspetta ora non abbiamo nulla :pianto:

:lollollol: :lollollol: L'EH-101 nell'hangar fornisce la giusta prospettiva nell'hangar, 12 pezzi hangerabili dice MM :rotfl: :rotfl: Ottima anche quella dell'AV8B (agganciato) sull'elevatore da cui si nota l'EH sulla piazzola SAR e la cisterna anch'essa agganciata al ponte

Rischiamo di vedere contro le baniere giapponesi la task force Australia/greenpeace, i barchini dei verdi supportate dalle fregate di sua maestà, intrigante

Si sior, come vol eo Trad Venexian->Italiano: Si signore, come vuole lei

Sui ritorni industriali è ancora presto per tirare le somme sul ritorno effettivo. Per il know-how la cosa è molto più spinosa. In altri (1 in particolare) forum la discussione su questi 2 aspetti è rovente, ma credo che le prime risposte concrete le avremmo dal 2015 in poi quando la produzione sarà a regime (sempre che non sorgano problemi)

30 km sembrano pochi ma guardiamo la nostra marina per esempio Maestrale: SAM Aspide 13 km Fulgosi: non SAM, pezzo da 76/62 con DART/Davide fino a 7/10 km per contraerea Per le altre marine mediterranee, escludendo i caccia AAW e le fregate di 1a linea come le ex-perry con SM1-MR, il Marte è più che sufficiente

Alla prossima mostra dov'è presente MM "rapiamo" il modellino della nave. Se vuoi ci troviamo e porto il mio modellino di Harrier in 1:72 per le prove :rotfl:, se qualcuno ha un modellino di elicottero siamo a posto. Altrimenti andiamo in cerca del modellino di Fincantieri cha ha già sia gli AV8B che gli EH

Al seguente link, ATR.fr - ATR72ASW, viene riportata la capacità per , tra cui il mu90 che dimensionalmente è compatibile con il Marte come nei piloni di EH-101

Sarà anche il Beluga, ma a me non piace è troppo tozzo e con 2 turbine sfigura, meglio 4

100 di questi giorni!!

Ad oggi non abbiamo acquistato nulla ma solo pagato oltre 600 milioni di € per lo sviluppo, forse tra 2-3 anni avremmo qualche ora di volo sui velivoli di preserie quando saranno una decina PS: Un pò di rosso davanti e avevamo la bandiera nazionale :rotfl:

Certe cose non devi neanche pensarle, porta sf a. La bandiera di guerra verrà consegnata quando la nave sarà messa a punto, ma scommetterei che gli inglesi se la sarebbero portata alla Falkland anche come è ora o noi lo scorso anno quando ci fù l'E.I.G. per il Libano senza dirottare il GG dalla missione originaria

Sull'articolo è presente una frase interessante Che quelli di FlightGlobal ne sappiano più di noi e del parlamento?

Questi Yenky che fanno i gradassi in manovre non adatte ai loro velivoli, la manovra del combra è meglio che la lascino al Su-27 e famiglia. Gli spettacoli della Marina con il C130 poi.... almeno tra qualche anno avranno il C27J In rete ci sono dei video molto interessanti sulle manovre dello Yak-141, uno stovl molto diverso dall'harrier

Non sarebbe nulla di strano, i 4 comandanti Cigala Fulgosi ricevettero la bandiera di guerra nonostante fossero operativi da quasi due anni (vado a memoria). In ogni caso la nave dovrebbe spostarsi a Taranto quest'estate dopo gli ultimi ritocchi. Operativa o non operativa, questo è il problema :rotfl: :rotfl: PS: Mi basta che funzioni senza problemi, aspettato 7 anni, possiamo aspettarne un altro

Come già detto, il programma MMA è l'ultimo della lista da parte di AM che nell'ottica del joint se ne frega altamente di ciò che accade sul mare ... :huh: veramente dovrebbe essere il contrario ma è un fatto storico che tra le 2 armi la comunicazione è minima. Almeno il Marte dev'essere integrato però, non dico di attaccare un cacciatorpediniere AAW ma almeno un pattugliatore/fregata leggera con basse difese antiaeree è il minimo. Altrimenti basta comprare i 42MP anticlandestini Per prendere in considerazione l'acquisto di "suddetto velivolo" si dovrà attendere le pressioni di "Alenia/Finmeccanica" e relativa lobby quando la linea turca inizierà ad essere alla fine. A tal punto "vedo bene" un intervento del Ministero Attivita Produttive (MAP o MSE Sviluppo Economico che dir si voglia) come nell'affare M346. AM se riuscirà a far spuntare fuori dei soldi li destinerà ad altri programmi e per questo basta dare un'occhiata alla roadmap del documento programmatico con l'MMA praticamente alla fine. PS: Non parlatemi di autonomia perchè la mia auto (vedesi avatar) fa 4,5 km/l, infatti ci monto anche il serbatoio a gpl per ridurre i costi ed avere autonomia doppia in casi d'emergenza o carenze carburante come l'altra settimana

Niente missili ASM, tipo Marte o Exocet (verrei il Teseo aviolanciato ma voi siete tirchi e non volete pagare l'adattamento ) allora l'ATR è un trabiccolo e basta

Dopo l'anonima alcolisti l'anonima P2 mo è saltata fuori l'"anonima 101" :rotfl: :rotfl: :rotfl: PS: meglio per noi :rotfl:

Per la nuova CVN-78 vi erano 3 nomi e relative lobby - Gerald Ford, che ha vinto - America, da parte di qualche politico e dei veterani che hanno servito sulla vecchia CVA-66 - Enterprise, per continuare ad avere una portaerei che porti il nome dell'unica CV che ha servito per tutta la guerra, la nuova Enterprise che va a sostituire la veterana cinquanntaduenne Big-E (son sicuro che ve ne sarà un'altra prima o poi)(il buon vecchio Gene Roddemberry era un forte sostenitore di ciò con Ent, Yorktown,... ne è pieno l'universo trek) Dopo mezzo secolo sarà la prima con 3 e non 4 elevatori

:lollollol: :lollollol: :lollollol: :lollollol: :lollollol: