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Tante quante di firmare per una T3 decurtata. :pianto: Impossibile a dirsi oggi, la butto li: T3 -> 40%; EJ230 vett -> 5%

Io continuo a sperare in almeno 20 ktonn, tipo Mistral, il Design esterno di Fincantieri gli assomiglia molto Versione HiDef 4 unità nella tempistica di Eagle S la vedo solo nei sogni, saremmo fortunati se ne verrà costruite 2 ma in tempi più lunghi. Per le capacità di carico l'ideale sarebbe vedere uno spaccato per capire se l'hangar e il garage sono la stessa cosa o 2 ambienti separati perchè farebbe una grossa differenza. Tenendo presente le capacità di 12 EH-101 sul Cavour....

All'AOR su base LHD preferisco di gran lunga la fleet tanker da 27.000 t La cosa assurda è che nel bacino ci stanno 2 LCAC, però 163 m sono pochi, non dico di costruire un simil BPE ma almeno un simil-Mistral da 200 m si

Per i Fulgosi l'armamento può essere aumentato, lo spazio c'è. Dubito che le SIGMA indonesiane con tutto quell'armamento abbiano solo 20 persone, probabilmente sono 60/70 come sulle numc. L'unico appunto è la mancanza di hangar e il ponte per elicottero fino a 5 tonn wiki

MoD may delay carrier contract The Ministry of Defence is examining possible delays to its £4bn contract for two new aircraft carriers as it struggles to meet Treasury demands for swingeing cuts to its budget. The MoD had been expected to agree a manufacturing contract with the industry alliance building the Royal Navy carriers as early as next week, but that now looks likely to slip. ... Scenarios under discussion range from slipping expenditure on the programme to later years – thereby staggering the cost for the MoD – to delaying the programme by up to 18 months. ... Articolo completo

Quelle foto le ho già viste da qualche parte...

Un altro competito è il rootvaik (non ricordo come si scrive) sudafricano che era il 2o competitor in Turchia. Il Tiger, che sta subendo un ritardo abbissale come tutti i programmi militari, ha ricevuto critiche dagli Australiani, forse per pagarlo meno.

di Jim Winchester Ed. Parragon UK Un bel libro, in Inglese, con quasi un centinaio di caccia dalla WWI all'F22. Libro che presenta la storia degli aerei e del loro sviluppo ma come dettagli tecnici lascia un pò a desiderare. 300 pagine a colori con un migliaio di immagini per 4 sterline è un buon acquisto.

Ti consigli di fare un giro per mercatini, è facile trovare qualche pezzo. Io ho trovato un F16A per 3€, un Tornado con colori per 2 £ (sterline) e la CVN65 per 1,5 £

Stranamente l'AARGM (AGM-88E) è in acquisizione (e sviluppo) da USNavy, USMC e AMI. Vista l'integrazione sull'F-35B qualche pezzo potrebbe finire nell'arsenale di Grottaglie?

Garibaldi si è fatta anche Somalia(92,94 e 95), Kosovo (99) e Libano(06). I Super Hornet sono dei multiruolo ben navigati e che da quest'anno avranno anche il radar AESA, i Rafale M sono appena all'inizio dello standard F2 e fino ad un anno fà erano utili solo alla difesa aerea. Ma la cosa più importante è un'altra, non a mai perso/rotto le eliche :rotfl: :rotfl: e non ha aspettato 6+ anni dal completamento all'entrata in servizio

Forse, e qui lo dico e qui lo nego, potremmo effettivamente parlare di acquisire un AEW&C quando sarà finito il KC-767. I 100 milioni l'anno circa presenti nel budget per il programma oltre a quelli della sezione trasporti tattici se rimanessero a disposizione potrebbero essere riallocati. L'attesa di un paio d'anni permetterebbe che lo sviluppo del Wedgetail sia finito e messo a punto. I coreani l'hanno ordinato (4) lo scorso anno e attendono il primo velivolo nel 2012.

Probabilmente il SOSTAR-X è già nel museo dei fallimenti aeronautici

Si distinguono chiaramente la presenza del Tico e del Perry ma a causa della bassa risoluzione i distintivi ottici non credono si vedano per 2 motivi, il Perry era in scia al Burke in cui è stata fatta la ripresa mentre il Tico era sulla destra ma abbastanza distante

Personalmente vedrei bene in funzione antinave i missili HARM o AARGM per la ricerca delle fonti elettromagnetiche, non distruggerebbero le navi ma le accecano o gli impediscono l'uso delle armi. Colpire gli illuminatori dei Burke o l'EMPAR azzera le capacità antiaeree. Questo problema si presenterà parzialmente anche con il 76/Dart che illumina il bersaglio per guidare i proiettili.

Agli affari saltati sembra che DCNS sia al primo posto, dopo le Gowind ora sembra toccare alla FREMM marocchina Le Maroc opte pour des corvettes néerlandaises Malgré la signature en octobre dernier d'une lettre d'intention avec DCNS pour la construction d'une FREMM, selon nos informations, le Maroc a opté pour son projet initial de trois corvettes néerlandaises. ... La commande de corvettes néerlandaise n'est peut-être pas une très bonne nouvelle pour DCNS. Si elle ne remet pas forcément en cause la construction d'une frégate multi-missions, elle pourrait entraîner un retard dans la signature du contrat avec l'industriel français. Une situation analogue s'est d'ailleurs produite récemment avec la Bulgarie qui, malgré une lettre d'intention signée fin 2007 pour quatre corvettes Gowind, a acheté d'occasion deux frégates belges. Articolo

Se le nore aggiuntive del 2003 deell'MoD non sono false, i 4 Soldati sono costati 1.090 milioni di euro Ripeto la mia totale opposizione a mandare unità da 350+ milioni di $ con le LCS + il costo dei moduli operativi a caccia di mine perchè per quanto possa stare distante il meccanismo di ricerca la nave deve navigare dentro il probabile campo minato e in tali situazioni una nave con scafo classico, scafo per 45+ nodi e TAG è la peggior cosa. Lo scafo in vetroresina e motori amagnatici con le eliche intubate per far vibrare il meno possibile (mi sono giusto letto ieri pomeriggio la scheda dei Lerici perchè ho messo online la scheda) lo scafo

Guardando le schede c'è proprio una bella differenza, nonostante le dimensioni molto simili pesa la metà e di conseguenza l'autonomia...speravo che con l'upgrade allo standard CBT ci fossero margini di recupero ma vista la situazione la svendità del progetto ai turchi assume un altro aspetto nella mia percezione

Per i Lerici/Gaeta è stata deciso il mese scorso di upgradarli ed è stato affidato un contratto per determinare i lavori che sembra abbiano già il finanziamento. Sostituire i cacciamine in vetroresina con pattugliatori/fregate leggere potrebbe non essere saggio, specie se il tonnellaggio sarà elevato.

E con cosa fai partire i Tifoni dalla Cavour? con la fionda :rotfl:

Sono 4 gli esploratori a Sharm ESPLORATORE P 405 SENTINELLA P 406 VEDETTA P 407 STAFFETTA P 408

Il cole è un caccia (Destroyer) DDG 61 classe Burke Flight I come l'hopper da cui hanno fatto il video Infatti il video è stato rilasciato ieri, non oggi, è senza censure proprio per far vedere il comportamento del "gruppetto da battaglia" CG+DDG+FFG che stava tirando parecchio e non si sono visti cambiamenti di rotta. Guarda caso gli iraniani si sono avvicinati di più alla fregata classe Perry che è dotata "solamente" del 76/62 oto su licenza mentre sono rimaste più distanti da CG e DDG con il 127/54. Probabilmente le 3 navi erano in assetto da combattimento

Hanno iniziato quest'estate la consegna dei Block 5 che è l'ultimo per la Tranche 1. Si è sempre parlato di metà 2008 per la T2. Sull'elenco che ho ricavato dalle foto abbiamo 19 monoposto (15 al 4° e 4 al 36°) e 6 biposto (tutti al 4°). Dalla T1 sembrano mancare 4 biposto.

I video originali dell' US Navy dal DDG Hopper + il servizio CBS con la sovraimpressione dei dialoghi USN + IRCG Video USNavy + servizio CBS