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Più che i Los Angeles o i Virginia, vedrei molto bene l'uso dei nuovi SSGN Ohio con i loro 150+ Tomawahk posizionati al largo, sarebbe un grosso sbarramento contro la flotta cinese.

A questo punto solo il tempo ci dirà chi ha ragione e direi che la possiamo chiudere qui Direttamente da un sito ben informato, il mio :asd:

Nel VH-71 è lockeed martin la capocommessa, AW costruirà a Yeovil solo i primi mezzi ma l'80% del lavoro sarà fatto negli usa, dove è stato costruito un stabilimento apposito. Ora che iniziano i collaudi la sensazione sul programma potrebbe cambiare, in fondo è un mezzo che ha dimostrato tutto il suo valore e questo è un ulteriore sviluppo, di cui beneficeremo anche noi. L'eventuale cancellazione sarà solo parziale, probabilmente una decina di VH-71 saranno costruiti comunque visto che i velivoli da sostituire sono vicini all'ammazza caffè. EDIT: Lockheed in Young's Crosshairs over Prez Helo

Scometto che finirà a fare il candidato vice-presidente, ma i giochi sono ancora lunghi...

Comportamento a dir poco vergonoso da parte di frange di professori e studenti anti-clericali :sm: Meno male che siamo un paese democratico in cui ognuno può esprimere liberamente le sue idee, infatti una persona che rappresenta le idee di una grossa fetta del paese non può esprimerle. VERGOGNOSO

Quell'articolo è chiaro ma spero vivamente che l'abbia scritto un giornalista extra-difesa che non conosce i dettagli assurdi del programma e si sia sbagliato

La rigrazio per l'informazione precisa sul mezzo, erano mesi che la cercavo invano. Indi è l'1-10 kapp-up.

Per un senso di inferiorità rispetto agli usa che hanno basi nel vicino Bahrein?

- 2 TAV-8B -15 AV-8B+ (il 16o è andato perso)

Successivamente aggiungono un'eventuale alleanza con DCNS visti gli ormai decennali rapporti nell'ambito militare con Fincantieri Per tradurre testi o pagine web

Si tratta di siglare la tranche condizionale 2, per le altre ci sono ancora almeno 5 anni Mi fido più di dedalonews dove nell'ultimo articolo della saga FREMM riporta

Veramente gli aerei ordinati al momento sono solo per l'US Army che deve sostituire Sherpa e co, l'USAF ha solo le opzioni

Di certo non paga l'Air Force , i giocattoli nuovi li vuole tutti lei

E' più semplice, economica e redditizzia un'invasione economica dell'isola. Un'invasione militare sarebbe solo un grosso problema e causerebbe grossi, enormi problemi economici tra cui un quasi-certo embargo economico

Per fortuna La scadenza per le n° 7 e 8 è il 2013 mentre per n° 9 e 10 è il 2015

Domanda, hai finito di leggere l'articolo o eri in estasi? Spero che "ultime 4" sia un errore di conoscenza dell'ingarbugliato programma fremm altrimenti solo 6 navi è un disastro. Sempre meglio dell'incubo di soli 2 vascelli

In caso di conflitto la flotta di superficie cinese non credo si allontanerà di molto ma i sommergibili cercheranno di fare più danni possibili anche perchè non hanno tanto scelta. Ho cercano di tagliare i rifornimenti alle flotte avversarie altrimenti sono guai.

I 4 Mangusta schierati in Afghanistan sono ritenuti indispensabili e non credo vengano utilizzati solo per la scorta dei convogli di terra. Tant'è che 2 mesi fà a causa di problemi tecnici (così han detto) in fretta e furio hanno caricato un 129 su un C-130J e lo hanno spedito in teatro e non con il solito antonov noleggiato. Il Mangusta non sarà al livello dei cugini americani ma finora ha dimostrato che il lavoro per cui è progettato lo fà senza problemi Un aria-aria tra elicotteri mi sembra una cosa assurda ma in casi estremi...

La versione Italiana costa 250.000? Le versioni che hanno comprato Belgi, Norvegesi, Croati, Cechi e Spagnoli costano di più o di meno?

Aerei nuovi agli afgani? Non credo proprio con quello che costano. I G-222 ricondizionati si. Ne abbiamo già piazzato uno in Nigeria. Di oltre 40 velivoli, Alenia ipotizzava di poterne rivenderne 20-25

Per quanto rumorosi, 80 sottomarini possono fare parecchi danni. La marina cinese sta sfornando navi a ritmi impressionanti rispetto all'occidente. L'ultima LPD è una mezza fotocopia delle San Antonio. Con l'aereonautica in copertura l flotta cineseha un gran vantaggio. Se ci fosse uno scontro ci sarebbero in zona almeno 3 CVBG tra cui quello di Base a Hokinawa, che diventerebbe un bersaglio pressochè certo e tirerebbe dentro il pasticcio anche i Giapponesi che sono messi molto meglio rispetto alla Cina come tecnologia. Più che Wake, credo che Guam potrebbe essere il centro nevralgico dei rifornimenti per la flotta USA

L'importante è che ci stia negli A50 e nelle canne dei camion già comprati FREMM

Le uniche differene tra i pozzi Sylver A43/50/70 è la lunghezza, per il resto sono tutti a blocchi di 8 e diametro identico. Il fantomatico Aster A45 o Aster 30 block 2 avrebbe come unica differenza il booster diverso che gli garantirebbe prestazioni e raggio maggiore I T-45 hanno spazzio per installare dei vls mk41 per poter installare i Tomawahk ma dubito che verranno installati Rick86 hai dimenticato Milas 127/Vulcano Mu-90 76/Davide(Dart) KBA/Slat/Sclar

Il V-22 è un caso del tutto particolare, giusto oggi su PdD hanno postato un link ad un servizio del times Per il VH-71 Kestrel il pericolo è che il programma si fermi all'increment one e non vengano costruiti tutti i 23 velivoli, emettendo un nuovo bando per i competitor locali, alias il VH-92 superhawk Più che bandi di gara, sono delle guerre politiche ed economiche Il TV-1 altro non è che il 2-16 (TTH, EH-101 mk410) di MMI che AW ha affittato per 4 anni e passa upgradato con parte dei nuovi sistemi

Simpatico gioco ma consiglio le versioni più veloci. Non vi stufa un gioco così lento? Si trovano molti cloni di "Sim City" gratuiti e molto maneggevoli.