enrr
-
Numero contenuti
2.335 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Risposte pubblicato da enrr
-
-
Il Tom Tom sa fare di peggio
Non esageriamo, basta meno
in uk parecchie auto sono finite in un canale perchè il navigatore diceva di girare a dx invece di sxGPS truccati come in 007
mmm, stiamo andato un pò OT
---
Ma l'F-16 era in esercitazione o semplice volo di routine?
-
ho messo due flak qui fuori....evitiamo problemi inutili :rolleyes: :rotfl:
per il nonno : wwii vero?
Ogni casa dovrà dotarsi di sistemi elettronici di difesa contro le bombe intelligenti, ma i piloti
esattamente wwii, nel 45. All'epoca erano un tantino inprecisi, il bersaglio era un ponte ferroviario a 5 km
-
certo sei in giardino e vedi arrivare una supposta da 10 kg in faccia :unsure:
C'è di peggio, a mio nonno gli è capitato con una da 1 tonn mentre era in campo, altri tempi e spolette difettose grazie a dio
è finita talmente sotto che è ancora làIo invece a quello del pilota quando, una volta sceso dall'aereo, si è accorto che aveva perso una bomba per stradae già, non è tanto facile far finta di niente, non ha mica perso un pezzo di paraurti su un guardrail
-
si ma esteticamente è più bello
e hai ragione
Il nostro è anche in grado di muoversi sull'asse verticale. Quello delle FREMM dovrebbe anche essere più leggero
-
E come me lo definisci il cacciatorpediniere portaelicotteri DDH16 Hyuga
Un buco stesso di 3 anni non sarebbe un dramma visto che, sapendolo in anticipo, si possono programmare i lavori maggiori sul Cavour per non ritrovarsi in quel periodo scoperti ( e infatti i lavori di bacino sul GG sono stati posticipati fino al 2008 per non lasciare senza PA la MMI)Viva la programmazione. Cmq una controllatina al Cavour in bacino prima del disarmo del GG la vedo bene.
3 anni non sono gravi, tra il VV e Cavour ne passeranno praticamente 4.
Il vero buco lo abbiamo adesso con 1 caccia attivo su 4.
-
Con mio grande piacere vi posso dire che venerdi sono stato all'aeroporto di Torino Caselle per visitare l'Alenia Aeronautica.
...
dopo di questo ci hanno fatto vedere la Camera Anecoica Schermata (la piu grande europea) in poche parole è un enorme cubo rivestito internamente da centinaia di coni particolari fatti per schermare le onde elettromagnetiche esterne per cosi studiare il comportamento elettromagnetico sui vari veivoli, metre eravamo li stavano provando la gru che serve per sollevare gli aeromobili per cosi ricreare una situazionedi volo ideale (carrello su ecc...).
...
Pultorppo le foto negli hangar non erano consentite e quindi non ne ho fatte molte...
1° Era una gita scolastica?
2° La camera anecoica era a grandezza efa/tornado o ci sta anche lo spartan? Tutta ricoperta a coni o anche piastrellato (com'era l'F117)
3° Complimenti per le foto, specie quella con la coda dello Spartan
Mi sembra strano siano stati dei T2 visto che non hanno nemmeno iniziato a costruire quelli nuovi quindi figuriamoci ad aggiornare quelli vecchi. Magari era un T1 Block5 che monta il Pirate di serie.Ormai hanno già consegnato quasi tutta le T1 e le consegne dovrebbero iniziare nell'estate, nella seguente news (link) di eurofighter ci sono già 32 T2 in produzione nelle 4 linee d'assemblaggio.
-
Errore dovuto all'abitudine in A-stan o esercitazione occulta
-
confessa... pensavi fosse un Su-33
Che ti devo dire....si! Mi ha fregato alla grande la mimetica
-
non è uno straniero... è un hornet di un reparto aggressor.
D'ho! ma ingannato alla grande nonostante avessi controlloto al 400% (su l'immagine da 2100 px). Complimenti vivissimi a chi l'ha dipinto.
Nei fiilm potrebbero usare qualche ripresa di quel reparto invece di continuare con le solite immagini dell'F5 nero stra-stra-straviste
-
Ragazzi se consideriamo che la vita operativa di Tornado e Ghibli finirà attorno al 2025(e non è da escludersi qualcosina in più) è probabile che per quella data almeno una parte degli F-35 (30?) sia già consegnata e la T3 idem(speriamo)
Per Cameri si parla di circa 12 aerei l'anno per l'Italia dal 2015
Risolto l'arcano; la fase PFSD non comprende solamente la costruzione dei nostri F-35 ma comprende:- la costruzione a Cameri di F-35 per altri paesi (che, Olanda esclusa, dovranno aspettare che abbiamo finito i nostri)
- supporto e manutenzione in fabbrica
CVD. Fonte?
Non credo che se qualcun'altro decidesse per Cameri li faremo aspettare, anzi sarà AM ad aspettare (tanto c'è abituata
) e forse per le casse disastrate italiane la dilazione delle consegne può essere numericamente vantaggioso. Poi bisogna vedere per la ventina di B se sia conveniente farli tutti assieme, a lottarelli di 4-5 o in modo alternato con gli A.
-
Durante la seconda guerra mondiale le portaerei erano più corazzate di oggi, infatti molte sono state autoaffondate a causa dei fortissimi danni e all'impossibilità di trainarle e per evitarne la cattura.
Caso particolare la Hornet CV8, già gravemente danneggiata dai giapponesi, si piglio 9 siluri americani dalla scorta per evitarne la cattura ma non affondava. Ne serviro altri 4 giapponesi che non potendo catturarla perchè in fiamme la finirono definitivamente.
-
Peccato per la bassa definizione
---
Uno straniero degno di stare sull'Enterprise
-
E' difficile dirlo. Forse un paio di siluri pesanti da 533mm, uno al centro ed uno a poppa, sarebbero sufficienti per affondarla...
Non esageriamo, in fondo che gli a fatto quella HMAS è stata soltanto tagliata in 2
dal design sembra della WW2?Poi bisogna vedere che locali colpisce
-
Se il Cavour si trovasse ad impiegfare lo SLAT vorrebbe dire che la situazione sarebbe molto, molto, molto molto critica, del tipo Doria affondato
Speriamo solo in esercitazione
Non necessariamente con la scorta andata, un ssk ha "affondato" l'Enterprise senza toccare la scorta.
-
rimarremo con una linea d'attacco ridicola
Fino ad un certo punto, sarà la stessa di USAF.
Sarà un grosso cambiamento di tipologia dal Tornado che è più adatto all'attacco a bassa quota.
potrebbe far risalire le quotazioni di una tranche 3 Thyphoon interaAnch'io spero nella T3 ma credo che, se andrà in porto, sarà per altri motivi, in primis industriali, occupazionali e penali. Per certe caratteristiche sull'F-2000 credo dovremmo aspettare l'MLU
-
Per un breve descrizione dello SLAT puoi vedere qui altrimenti vai sul sito di WASS, più esauriente ma in inglese.
-
Esauriranno la loro vita operativa nel giro di 4 anni...Da quest'anno è previsto l'inizio del finanziamento per l'adozione di una soluzione ad-interim fino al 2018...poi si vedrà.
Fino al 2016 e per 400 milioni di €.
Vorrei far notare che "ad interim" potrebbe non essere così ad interim come ho anch'io ipotizzado qualche giorno orsono su altro 3d. La turchia ha firmato per 217 milioni di $ per 10 ATR-72 ASW (vedi qui). Ad interim può essere inteso: "volevamo i Poseidon, soldi ce ne sono pochi, indi pigliatevi gli ATR, se poi saltano fuori i soldi li rivendete e prendetevi i P-8"
-
L'unica cosa sensata che mi viene in mente è che l'F-35 stia accumulando dei ritardi spaventosi sulla tabella di marcia e che al MD lo sappiano...
Non vedo dove sia il ritardo, lo sviluppo è rimasto al 2012 mentre si è aggiunta la fase 2° fase del programma, la Production Sustainment Development Follow-on (PSFD), sono previsti costi di 900 milioni di € con completamento nel 2047. Nei costi pobabilmente sono compresi FACO + assistenza e ad occhio l'F-35 andrà ben oltre quella data a meno di "sorprese extra-NATO".
-
Funzionale
ma brutto e ad occhio molto costoso
-
Gli EH-101 con 1200-1400 km di autonomia possono garantire un'ottima copertura ASW sia da terra che imbarcati. Gli NH-90 arrivano a malapena a 900 km.
Per il gruppo d'altura le fregate possono svolgere lo scermo asw da vicino e gli elicotteri quello più esterno e avanzato.
Per la rete di acolto mi sa tanto che rimarrai con il dubbio, ma tenendo conto del budget...
-
e intanto restiamo a +6
nell'attesa della classifica virtuale di "Consuela"
-
Aumento dell'autonomia, ma dove!
F-16A: Peso massimo decollo: 15.890 kg; Carburante interno 3.200 kg
Tornado: Peso massimo decollo: 28.000 kg; Carburante interno 4.660 kg
F-35A: Peso massimo decollo: 29.710 kg; Carburante interno 8.391 kg
Il rail-gun, vedesi 3d su blog e news, potrebbe diventare presto una realtà. O le armi laser/maser.
Di una cosa possiamo essere certi, lo sviluppo dei caccia non è finito, anzi forse siamo solo all'inizio per andare là, dove nessuno è mai giunto prima
-
Sul tg/televideo parlavano di 120 operai che stavano lavorando al smantellamento dell'arsenale.
Un paio di anni fà è capitata una cosa simile anche da noi ma mi sembra che un episodio simile, molto più grave, avvenne in sudamerica
-
Forse se si informassero meglio prima di fare una puntata il programma sarebbe anche interesante, l'altra sera guadavo una puntata...peccato che mi sono addormentato
Almeno serve a qualcosa
Fa parte della folta lista di "programmi sonnifero" che affollano 1 e, soprattutto, 2a serata della tivu italiana
in uk parecchie auto sono finite in un canale perchè il navigatore diceva di girare a dx invece di sx
:rolleyes: 
:rotfl: 
:unsure:
Voyager.....non la sonda...purtroppo
in Off Topic
Inviato
con annessi e connessi delle scie misteriose che lasciano gli aerei
Tuccio mi sa che anche tu stai guardando NCIS