enrr
-
Numero contenuti
2335 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Risposte pubblicato da enrr
-
-
Jeri Ryan
E' Jolene Blalock,
Jeri Ryan ovvero quel pezzo di bo..borg l'avevo già postata qui (link) a pagina 2
Tpol, in effetti l'ho vista qualche volta senza il costume da vulcaniana e debbo dire che rende, specialmente da una certa ottica...come dire....i trekkies mi capiranno...
Urca se hai ragione
Trekkie certificated
-
ENRR DI CALCIO CAPISCI POCO....MA SE MI TIRI FUORI MEGAN FOX A QUESTO PUNTO DEVO DARTI MERITO CHE DI DONNE INVECE LA SAI LUNGA!!!! :drool:
Che ti devo dire, sul primo punto dissento ma sulle cose che contano
La foto linkata è una delle migliori
-
Infatti non hanno ancora deciso con che sostituire i Tornado, tranne una minima parte con gli F-2000
-
ma ha un fascino incredibile (anche se non è bellissima)
Vero, ma un paio di chiletti le farebbero bene
Da Transformer, non sarà un gran che come attrice ma...
:woot: ---
OBBLIGATORIO: Vedere la seconda del link
http://2clicks.files.wordpress.com/2007/03/060511carly.jpg
La seconda la metto come link, non vorrei andare fuori regolamento, forse è un pelino poco vestita. Non credo abbia paura di prendere l'influenza
-
Provocazione: seconda Cavour, 50 F-35B in dotazione alla Marina e soli EFA all'AMI. Operazione a costo zero quindi economicamente fattibile. Tutte le proiezioni all'estero in cui serva supporto aereo affidate agli F-35B della MMI, che opereranno sia dalle portaerei sia da basi a terra come fanno gli aerei dei Marines.
All'AMI come proiezione estera lasciamo gli UAV, la 46esima e la PAN(negli airshow ovviamente)
:drool: :drool: -
L'efebica Keira Knightley
Scheletrica vorrai dire
-
+ Taiwan
Tempo fà trovai su globalsecurity un articolo per un nuovo aereo comune ASW+AEW+COD per USNavy ma sembra una strada morta (link)
-
Fortuna almeno la 46ma BA con i suoi C-130H....
C-130J /-30. Dovrebbero rischierare anche lo Spartan quest'anno.
che tali vincoli non riguardano la Marina, e in particolare gli harrier che hanno partecipato attivamente a tutte le più importanti missioni estere comprese Kosovo, Afghanistan e Libano (e recapitando numerosi confetti nelle prime due)Sssssss, che non ti sentano i pacifisti
:asd:Per l'A-stan, come giustamente osservato, di ufficiale non c'è nulla a parte qualche foto di "contrabbando" ma le medaglie assegnati dagli USA ai nostri "Lupi di Mare" che hanno partecipato alla missione la di lunga, anzi "in caduta"
-
Ho appena letto la tua scheda, che trovo ben fatta, e mi è sorto subito un quesito: perchè con un tonnellaggio prossimo a quello della Kitty Hawk, la componente di volo imbarcata è decisamente più ridotta e del tutto simile alla ben più piccola CdG?
Probabilmente il gruppo di volo potrebbe essere anche maggiore, 40-45 Rafale se c'è spazio per l'equipaggio supplementare ma teniamo presente che la Kitty Hawk è più lungo di quasi 40 metri e un pò più larga. Dovi anche guardare anche un altro aspetto, l'equipaggio
CVF-PA2 1000 nave + 650 gruppo volo (2 catapulte)
Kitty H: 2900 nave + 2000 gruppo volo (4 catapulte)
Come gestione la CVF sarà decisamente più economica
EDIT
Perchè la MMI dice che la Caour porta 12 aerei? Politica mio caro....Anche a questo, ovviamente
-
Comunque, vi rimando al sito di En: CV Francese, CV Inglese.
Fondamentalmente sono due progetti simili, per PA della classe da 65kt (un po di più la francese per via delle catapulte), mosse da due turbine, ma le inglesi useranno aerei STOVL (F-35B ed EH-101 HEW a meno che non salti fuori un Osprey AEW) mentre la francese userà aerei convenzionali (Rafaele ed E-2) con catapulte e ganci
Carissimo mi hai preceduto
In sintesi: sono lo stesso progetto di base, il "Delta design" che è adattabile sia come STOVL che STOBAR. La RN ha deciso di costruire dei bestioni stovl ma nella paura di un fallimento del F-35B ha preteso un progetto che fosse adattabile. Forse ora con il BF1 pronto sempre un'assurdità ma tenendo conto che le CVF viaggiano con 5-8 anni di ritardo, per mancanza di fondi, la cosa non è priva di senso.
La Francia che stava sviluppando la sua MOPA2 come sviluppo autoctono ha visto che sarebbe costato troppo e lo ha mollato poichè il Delta gli andava bene anche a loro. La differenza di tonnellaggio è dovuta all'allargamento del ponte e all'installazione delle catapulte e sistemi relativi, in primis il generatore di vapore
-
io ti consiglio di cercare K-LITE codec pack full....lo scarichi...lo installi e ti si dovrebbero vedere tutti i film...togli però la voce Windows Media Cassic mentre installi o se non dopo ti apre i file con WMClassic invece che con WMP....
Consiglio giusto, il KLMP sono i migliori. Comunque Windows Media Classic è utile installarlo perchè è in grado di aprire più tipi di file di WMP, l'importante è che al momento dell'installazione fai in modo di non cambiare le impostazioni di apertura dei file, cosa che comunque si può aggiustare in seguito
-
La cosa che mi rassicura è che in giro non c'è nessun a cui interessa, o meglio non se la possono permettere
Con tutta la fatica che hanno fatto quelli di MMI per averla non credo sarebbero molto contenti. L'unica è sperare che a breve serva il Cavour in modo da valorizzarlo, così poi il cavaliere se ne può vantare e magari ordinare il secondo. Si, lo so, sto sognando ma non costa nulla
-
Caro Enrr, faresti meglio a passarle all'aeroporto....perchè se perdete lo scudetto vi conviene emigrare! :asd:
Non ti preoccupare, sono ad un tiro di schioppo anche da quello, piuttosto tu come sei messo se mancate la champion
:asd: -
ci invitano ad usare il mezzo pubblico che è largamente deficitario come quantità e qualità. Invidio la gran bretagna, non hanno più marche automobilistiche nazionali e quindi possono fare una vera e seria politica dei trasporti.
In Gran Bretagna i mezzi pubblici sono anche efficienti ma viaggiano in gran parte vuoti e te lo dico per esperienza personale: A Cardiff c'è un servizio autobus molto presente ed efficente ma con mezzi che viaggiano praticamente vuoti e a bordo ci sono solo studenti (per forza) e anziani (sopra i 65 non pagano), il servizio è molto caro ed infatti il bilancio è in profondo rosso, le strade sono sempre piene di auto e le piste ciclabili non esistono e le bici pure. Secondo le statistiche i mezzi autosnodati da 18 metri urbani viaggiano con 13 persone in media su 160 posti. Da noi con queste cifre sopprimono la linea e comunque raramente vedo autobus che viaggiano con meno di 2/5 di capacità.
-
io penso che La Russa sia uno dei migliori papabili per fare da ministro...è uno con le palle grandi come portaerei!!!
E cosa più importante è interista
bisogna mettere freno al monocolore rossonero
-
A me non interessa che elimino il bollo auto, tanto dal prossimo anno non pago comunque perchè ho un'auto storica
:asd: :asd: :asd: -
Ma guarda che il sistema iil software ce l'ha allo stato solido, sul server girano i servizi... E se un sistema operativo supercertificato non serve per far girare uns ervizio da 256Kb (!!!!!) con tutte le ridondanze del caso, mi chiedo che lo vendano a fare... Inoltre per quanto riguarda la gestione del software è bene non parlarne,non vorrei mi scappassero dettagli e poi mi picchino, comunque è molto diverso da quelloche succede inun ente e il server non gestisce il sistema di combattimento ma altre cose.
Se le cose stanno in questi termini i miei commenti sono alquanto sovrabbondanti.
Comunque i software allo stato solido, comunemente detti "firmware", sono molto stabili in quanto ottimizzati e non sono influenzati dal sistema operativo con cui sono interfacciati. Questa soluzione la vedo "solida"
MMI ha qualche aster in arsenale per Doria e Cavour ho ha visto solo i prototipi per nave Carabiniere?
semi-OT
Dopo F-35B su Die Hard e VH-71, ha fatto la sua apparizione anche il Zumwalt su NCIS la settimana scorsa negli usa. Viene rubato il radar dual band che deve essere montato "nei giorni seguenti" (non siamo nel 2012 vero?). Alla fine si scopre che è stata la stessa ditta a rubarlo perchè affetto da software baccato
Sangria ci hanno anticipato la discussione
/semi-OT
-
Se si materializzerà La Russa alla difesa, ora il nome più indicato per il dicastero, come lo vedete?
Con il suo forte carisma potrebbe essere più incisivo del predecessore? Mi auguro solo di non rivedere un nuovo 2006.
-
Da Navarm
Questa Direzione Generale ha in programma l' acquisizione delle sottonotate forniture mediante la stipula dei relativi contratti con Procedura Negoziata:
# Fornitura, istallazione, ed integrazione col Sistema Teseo MK2A, a bordo dei DDG Classe Ammiragli, di un sistema di fusione dati cartografici. Ditta Mbda Italia di La Spezia;
# Ammodernamento della batteria didattica di MARICENTADD. Sostituzione della ADT ARGO 10 con l' ADT DARDO E ex Audace, modificata in configurazione DARDO F. Ditta Selex S.I. di Roma;
# Adeguamento supporto logistico - Impianto antincendio e nebulizzazione Nave Etna e Untà Navali Classe Cigala Fulgosi e Sirio . Ditta Fincantieri S.p.A. di Genova.
-
Secondo me per uno strumento così delicato come il sistema di combattimento la migliore cosa è quella di integrare il sistema operativo con l'applicativo in modo tale da ottimizzare il tutto e limitare al massimo le possibilità di blocco.
Sulle probabilità che i problemi hardware siano prevalenti è una possibilità concreta specie se hanno caratteristiche commerciali
-
Infatti ora hanno deciso di mollare le Invincible per le CVF-QE in grado di garantire un attacco massiccio. Per una nazione che ha possedimenti oltremare e che non intende lasciarli è essenziale.
Se avessero lasciato le Falkland tutti gli altri territori avrebbero fatto la stessa fine o avrebbero dichiarato l'indipendenza
-
Posso confermare che i prodotti Tamiya sono tra i migliori al mondo
Inoltre devono rifare la pavimentazione del ponte per gli scarichi maggiori degli aerei, ma anche qui basta che vadano al consorzio milan-inter di San Siro che sono degli espertoni del ramo
:rotfl: Dallo schema riportato sopra, voglio far notare un'assimetria a prua quantomeno sospetta che mi richiama un classe inglese
da notare poi la posizione del Phalanx
-
Già...ma se ci togli il derby (che tanto perderete) e un pareggio su 4 partite (che ci può stare)....beh io non starei così allegro! :asd:
Ma io mi sono premunito, la domenica la passo vicino ad un cardio-chirurgo
:asd: -
Cime! si dice cime!
Le funi le usano in montagna
D'Ho!
Un colpo del genere sarebbe duro da incassare per DCNS, Lagardere e Dassault che hanno sostenuto con la potenza dei loro media, la campagna elettorale di Sarkozy. Mi sembra altamenteimprobabile. Più probabile che causa mancanza di fondi, cerchino di farsi pagare parte della PA2 dalla UE.Faranno come la Royal Navy, pur di avere la PA2 si vendono l'anima, che tradotto significherà il taglio di tutti i programmi minori forse anche in lieve parti le FREMM
Un finanziamento UE lo vedo altamente improbabile perchè altrimenti busserebbero alla porta almeno RN, MMI e Armada per le nuove ammiraglie
:drool: 
:woot: 
:rotfl: 
Sul progetto franco-inglese di una portaerei
in Marina Militare
Inviato
Il Richelieu era la 2 CdG, progetto abbandonato per motivi di costo e prestazioni.
La CVF-PA2 è il progetto che lo ha sostituito e che tutt'ora è ancora vivo, anche se sul baratro