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Non è che hai trovato il video di Easydriver in cui si vedeva l'interno di uno dei santi

Per il teatro Greco le FREMM iniziano ad essere un pelo troppo pachidermiche visto che più di una flotta d'altura hanno bisogno di navigli sottile e veloce, ed infatti sono tra i pochi in occidente ad acquistare ancora dei FAC. Per un tale scenario i 27 nodi delle navi francesi iniziano ad essere pochi, specie se devono scortare i mezzi da sbarco, Zubr in primis Ad occhio, a meno di sorprese o altro, direi che si fermeranno a 4 unità, sempre che le comprino. Forse un motivo per cui non sono state offerte le FREMM italiane è perchè sono state offerte alla Turchia con il RAN-40L (come riportato da RID questa estate)

Formalmente sono Teseo Mk2A(mmodernati) per MMI o Mk2 block IV per MBDA

Considerando che giriamo sullo 0,75-1 in questi periodi...

A parte che le TAG sono le nuove LM2500-G4, dovrebbero essere assemblate (non credo costruite) negli stabilimenti di Brindisi (o Bari, insomma in puglia), almeno così riportava una news per la prima consegna della TAG per l'Aquitane.

Che fanno...stanno ancora a pattugliare la punta del mar rosso tra eilat e sharm

Sarà, ma per me un paio di Bigliani/Mazzei della GdF, se proprio proprio i Zara o i Saettia/Diciotti di GC, da basare al più vicino porto israeliano bastano e avanzano. Già un Cassiopea sarebbe eccessivo.

rogna più, rogna meno dal TIMES online

Caro P., mai mettere il carro davanti ai buoi

In effetti non è molto preciso su certe cose, quest'estate gli avevo pure mandato una mail per dirgli che ha la scheda riepilogativa delle CV mondiali sballata, il GG ha 18 aerei, il Cavour 20 non si sa come la PdA 29 e che diavolo centra la BPE (con le CV ) con 30. Già questo...

si, ma è anche vero che all'inizio si parlava di 4, poi d'un tratto dall'olanda se saputo che hanno preso 3 sigma, decisamente più economiche e leggere. Probabilmente al Marocco sarebbero state decisamente più comode (da pagare ) 4 FM-400 ma visto che non c'erano hanno ripiegato sulle Sigma e ti sbagli (da un lato mi faccio paura da solo ma darti contro mi fa rinsavire ) meretmarine lo guardo pure io nella carrellata di siti (anglosassoni gli altri però sono ) che tengo d'occhio, certo è un pelino filo-industrialfrancese ma del resto lo sono quasi tutti, basta vedere i banner da cui sono attorniati

Era stata comprata dai cinesi ma non ricordo perchè il contratto venne annullato e alla fine la nave è stata smantellata in India. Comunque credo che ai cinesi sia più conveniente iniziare con 1 unità prototipo per poi passare ad una classe vera e propria. Ciò non toglie che se di denaro se ne ha, di prototipi se ne possano fare 2. Forse i lunghi tempi di ristrutturazione del Varyag non siano imputabili proprio al fatto di usarlo come prototipo, anche perchè è facile che all'arrivo a Daliah avessero già i progetti della nave e non gli sarebbero serviti un fracasso di anni per terminarla.

Quoto E' una compensazione bella e buona anche perchè non ha senso comprare 3 sigma (1 allungata) e 1 FREMM, specie negli anni in cui va di moda la modularità come le suddette sigma a cui bastava aggiungere un paio di blocchi in più per soddisfare lo stesso requisito ma avendo a disposizione 4 unità pressochè omogenee. Tra l'altro le FREMM non sono neppure antiaeree di zona come le nostre... Forse la poca attività di Fincantieri in Grecia si potrebbe spiegare con il semplice fatto che i greci sono interessati alla completa costruzione su licenza delle unità al contrario dell'India (spero che si diano da fare su quel mercato visti i precedenti) che lascierebbe la capoclasse da costruire oltremare. Ciò non toglie che costruire i vari pezzi da fornire ai greci avrebbe fatto comodo. Poi bisognerà vedere come andranno gli affari nella nuova filiale americana, che oltre al mercato casalingo può accedere a quello FMS.

Dopo la visione di Die Hard lo scorso anno mi sono chiesto se non era più conveniente comprare un paio di squadroni di F-Brucewillis "canotta" invece dei JSF :rotfl:

Nuovo cliente del LINCE, l'Austria ne prende 150 in 7 configurazioni per 104 M€

...e meno male che erano 14 per 400 milioni Beh, in fondo bisogna rimborsare i 600 milioni spesi per lo sviluppo a sti poracci di Alenia :rotfl: :rotfl:

Visto il loro alto livello di democraticità hanno cancellato tutti i nostri interventi, sti cornutazziiiiii :furioso:

Delle riviste non lo sapevo, le date mi sembrano coincidere abbastanza adeguatamente con i nostri OPV (FFX all'estero ) e con le C2/C3 inglesi Se quad-pack e con una portata di 20-30 km (+ del 76 ma - dell'Aster 15) ne varrebbe la pena. Per il Mica o il Crotale NG non ci spenderei una lira.

Ben approdato in codesta sede Si parla della CAAM (da UK) ma non è ben chiaro se sia un progetto vero o semplice leggenda visto che ne ho sentito parlare specialmente sui forum d'oltre manica Per le FREMM offerte alla Grecia il Mica VL, su Sylver A35, non mi sembra sia questo gran vantaggio, forse l'unico vantaggio è che occupano un 1,3 di meno in altezza ma a superficie è uguale a quella dei Sylver A43/50/70. PS: Il Lei non è obbligatori in questa sede Vedesi le LaFayette che hanno lo spazio per gli A43 ma non li hanno mai imbarcati (ancora )

A parte che "galleggia" da novembre, la devono rimettere in secca di nuovo prima della consegna PS: Sempre che venga consegnata e non incamerata...

Vorrei ricordare a lor signori che i greci non hanno ancora scelto la fregata, le FREMM fr sono contrastate dalle FREMM italiane e dalle Meko, oltre a qualcun'altro presumo

Il Vulcano ce sta eccome, fonti teutoniche mi riferivano mesi orsono che ai 5 127 erano affiancati 5 set di munizioni. Non escludendo un'eventuale dotazione anche per i casalinghi PzH Le K130 invece sono costate parecchio, hanno una buona dotazione di armi e elettronica MA hanno un hangar per soli UAV nonostante il ponte di volo per elicotteri. Sono costate come 2.5 Fulgosi ma senza elicottero hangerabile sono un pelo frustati, specie perchè di UAV non se ne vede manco l'ombra

Infatti gli ultimi 2 EH-101 sono ASW. In ogni caso i 40 (per ora) NH-90 NFH avranno sistemi di lotta ASW praticamente simili all'101, di sicuro avranno in comune HELRAS ed in più avranno le sonoboe assenti dal Shark.

Infatti ho detto che ho visto 2 scene soltanto. La livrea in questione mi sembrava decisamente quella israeliana ma non ho visto la stella di david