picpus

Se non fossi italiano per nascita e nazionalità e francese per elezione, direi, Italia e Francia!!! Ciò premesso, ho viaggiato un po' nella mia non breve esistenza, quasi esclusivamente, però, in Europa (fuori, solo USA, Tunisia e sponda asiatica di Istambul). A differenza di molti italiani che, quando viaggiano, amano soffermarsi ed appuntare la loro attenzione su ciò che non va all'estero (o che pensano che non vada, ancorati alle loro irrinunciabili abitudini!), io cerco sempre di apprezzare ed imparare dagli altri e ciò fa si che mi trovi sempre benissimo quando sono in giro: pochissimi sono i posti che ho visitato e che posso dire che non abbiano destato in me alcun interesse!!! Oltre, ovviamente, Parigi, il massimo del massimo, al cui fianco posso collocare, al medesimo livello di assoluta eccellenza, la Venezia del nostro Sommo Venexian, metterei ai primi posti di una mia classifica, quasi l'intera Italia e l'intera Francia; amo molto il clima (in tutti i sensi) della Spagna e del Portogallo, così come quello dell'Olanda ed anche della Germania. Delle città statunitensi che ho visitato (New York, Washington, Boston e Norfolk), ho trovato bella ed americana, Washington ed affascinante e cosmopolita, ma né bella, né americana, New York; molto "inglese", almeno in alcuni suoi quartieri, Boston. A proposito di Inghilterra, da poco, ho messo piede, per la prima volta, nel territorio di Sua Maestà britannica (solo Londra e per soli 3 giorni): buona l'impressione, ma non mi sento di esprimere una valutazione che abbia anche un minimo di serietà. Amo moltissimo le piccole isole, ovunque si trovino: ne conosco bene, però, solo poche e sono tra i posti, a mio parere, tra i più splendidi che abbia mai visitato: le isole dell'arcipelago maltese (Malta e Gozo) e quelle dell'arcipelago della Maddalena! Amerei andare in tantissimi luogli e nazioni che non conosco: Australia, Nuova Zelanda, Israele, Cile/Argentina (in particolare il famoso ghiacciaio del "Petito Moreno", e per me, che odio il freddo e non conosco cosa sia la neve, si tratta di un'attrazione fuori dalla norma!!!), come detto tutte le piccole isole, in particolare quelle francesi, Polinesia, Guadalupa, Martinica, Réunion, tutte quelle italiane e poi Madeira, le Azzorre, la Sant'Elena del "mio" Napoleone, Ascensione e chi più ne ha, più ne metta!!!

Quoto in pieno il tuo post, vorthex e ti esprimo la mia massima solidarietà; per il resto, evito di commentare (se no mi becco un livello di avvertimento)!!! Come fa notare vorthex in un suo post, a mio modesto avviso, anche utilizzare una rete televisiva pubblica, pagata da TUTTI i contribuenti, al servizio di un solo partito politico, per giunta di misera rappresentatività, costituisce una forma di stalinismo e di violenza! Mi permetto di ricordare che, in uno stato di diritto (ciò non vale nella giungla!) la libertà di chiunque trova un limite invalicabile nella libertà e nei diritti altrui; orbene, è un preciso diritto del 95% degli italiani che non la pensano come Di Pietro (nella duplice veste di elettori e di contribuenti) che RAI 3 non sia la cassa di risonanza ufficiale del fac-simile di pensiero dell'ex-Inquisitore del Sant'Uffizio, nonché violentatore ufficiale dell'idioma dantesco! Scusami se mi permetto di dissentire (pensando e sperando, che si possa dissentire da un supermoderatore), ma se il titolo del topic é: "Polemica sulla puntata di Annozero dedicata al terremoto", di cosa vuoi che si parli?!

Due sono i reparti da combattimento dell'"Armée de Terre", di stanza a Gibuti. Il 5° RIAOM (Régiment InterArmes d'Outre-Mer) delle "Troupes de Marine", eccovi un link: http://www.troupesdemarine.org/actuel/unites/5riaom.htm e la 13^ DBLE (Demi-Brigade de Légion Étrangère), al link che segue: http://www.legion-13dble.com/

L'assetto militare di cui dispongono i francesi a Gibuti è interforze; eccovi, dal sito ufficiale del Ministero della Difesa francese, il link: http://www.defense.gouv.fr/ema/forces_inte...e/djibouti/ffdj dal quale riporto la parte relativa all'entità ed al tipo di forze: " ... Le dispositif Le général commandant les forces françaises à Djibouti dispose d’un état-major interarmées. Il commande 2 900 militaires appartenant à des unités pré positionnées et tournantes qui constituent les forces de présence. Il s’agit essentiellement : - pour les unités de l’armée de terre du 5ème RIAOM, de la 13ème DBLE, et d’un détachement de l’ALAT (5 Puma et 2 Gazelle), - pour l’armée de l’air, de 10 Mirage 2000, d’1 C160, d’1 hélicoptère Fennec et de 2 hélicoptères PUMA, - pour la marine nationale, d’un bâtiment de débarquement d’infanterie et de char (Edic Dague), de 2 chalands de transport de matériel. ... "

L'articolo da te postato riguarda la "Up"; il fatto che non parli della "Space Up", non significa che quest'ultima non sarà prodotta. Per quanto riguarda il "Minivan", a parte le differenze estetiche (ad esempio i finestrini sul tetto), ci sono ben altre caratteristiche che lo distinguono, vedi link: http://www.adnkronos.com/Speciali/AM/Notiz.../02_171107.html , dal quale riporto solo ciò: " ... motore elettrico da 61 cv ad emissioni ‘0’, alimentato da un sistema misto (batterie, celle di combustibile ad alta temperatura, pannello solare). ... ".

A proposito delle antenne di Niscemi e del MUOS, dal link http://www.difesa-oggi.it/archives/0007482.html riporto: ELETTROSMOG: CONSOLE USA, NON PERICOLOSO IMPIANTO MUOS NISCEMI (AGI) - Palermo, 8 apr. - Il Dipartimento della Marina militare degli Stati Uniti ha consegnato all'assessorato regionale all'Ambiente le schede tecniche e i dati della simulazione di emissioni di elettromagnetismo "ante operam" del sistema di comunicazioni per utenti mobili denominato Muos che dovrebbe essere installato a NIscemi (Caltanissetta). Il console generale Usa in Italia, J. Patrick Truhn, e' stato incaricato dal suo governo di mettere a disposizione della Regione Siciliana tutta la documentazione necessaria che i tecnici dell'Arpa Sicilia richiederanno. Lo ha reso noto lo stesso Truhn, che accompagnato da Rino Francavilla dell'ambasciata statunitense, oggi ha incontrato l'assessore regionale all'Ambiente, Pippo Sorbello, il dirigente generale del Dipartimento, Rossana Interlandi, il capo di Gabinetto dell'assessorato e il vice, Giovanni Arnone e Massimo Mazzola. Il diplomatico ha detto che "le misurazioni effettuate nel sito confermano che le emissioni in radio frequenza generate nel sito di Niscemi sono e rimarranno entro i limiti fissati dalla normativa italiana anche dopo l'installazione del MUOS e il sistema di telecomunicazioni rispettera' anche i piu' cautelativi limiti futuri raccomandati dalla Commissione Europea sul Rapporto Bioiniziative. A Niscemi -ha aggiunto il console- gia' rispondiamo a rigorosi standard di sicurezza e continueranno in tal senso anche in futuro. Le emissioni provenienti dal sito di Niscemi rimarranno ben al di sotto dei limiti italiani ed europei e non interferiranno con gli oltre 2 mila altri dispositivi trasmettitori presenti in un raggio di 75 km dal sito". (AGI) Rap (Segue) Questo articole è stato pubblicato il 2009-04-08 14:46:02

Allora, mi sbaglierò, ma io sapevo che erano previsti 3 diversi modelli. UP 3 porte SPACE-UP 5 porte MINIVAN Al link che segue: http://www.quattroruote.it/auto_novita/art...m?codice=145366 un articolo del 21 luglio 2008, che precisa che gli esemplari di serie, avranno il motore disposto anteriormente e non, come previsto inizialmente, posteriormente.

Pap, comprendo ciò che tu dici, ma io ho solo raccontato la mia esperienza personale! Dimmi, se conosci il settore, hai notizie del progetto di cui parlavo della Volkswagen, la "Space-Up" (mi piace il modello, a prescindere dalla fama della VW!)? EDIT Ecco alcuni link a gallerie fotografiche della "Space-Up": http://images.google.it/images?hl=fr&n...=4&ct=title http://www.quattroruote.it/auto_novita/art...canaleuscita=-1

Di nuovo?!?!?! Siamo in regime di censura o ciascuno può esprimere il suo parere di approvazione o disapprovazione di come una notizia viene data?!?!?!

Certo, è difficile capire la differenza che c'è, tra valutazione giuridica e giudizio politico, di un determinato comportamento!!!

Dal sito ufficiale della Presidenza della Repubblica, http://www.quirinale.it/ , dal link della Costituzione della Repubblica Italiana, http://www.quirinale.it/costituzione/costituzione.htm , riporto, integralmente, l'art. 27: Art. 27. La responsabilità penale è personale. L'imputato non è considerato colpevole sino alla condanna definitiva. Le pene non possono consistere in trattamenti contrari al senso di umanità e devono tendere alla rieducazione del condannato. Non è ammessa la pena di morte. EDIT L'articolo riportato riguarda la responsabilità penale ma, come è ovvio, si applica a qualsiasi altro ambito di giurisdizione, che comporti diversi gradi di giudizio.

Dubbi sulle possibilità che il sottomarino "HMCS Chicoutimi" torni ad essere operativo (sembra che il costo delle riparazioni, ammonterebbe a 100 milioni di dollari!)! Eccovi il link ad un articolo in francese: http://www.corlobe.tk/article13515.html ed il link ad un articolo in inglese: http://www.cbc.ca/canada/nova-scotia/story...halifax008.html

Sentenza di primo grado (come sospettavo), quindi non definitiva! Infatti, dagli articoli, risulta che si tratta di una sentenza della Corte dei conti della Lombardia; le Sezioni Giurisdizionali Centrali d'Appello sono solo a Roma ( http://www.corteconti.it/l-Organizz/sezapp.doc_cvt.htm ), salvo che per la Sicilia dove, in relazione alla Statuto regionale di autonomia (che prevede un più ampio livello di autonomia rispetto a quello delle altre regioni a statuto speciale), è presente una specifica Sezione Giurisdizionale d'Appello ( http://www.corteconti.it/La-Corte-n/Sicili...ne-Gi/index.asp ).

Per esperienza personale, non mi posso pronunciare sulle FIAT, né su altro marchio italiano, perché ho sempre avuto solo ... auto straniere! Rispondo a Pap sulle Volkswagen. Ho posseduto un "Maggiolino" (acquistato di seconda mano) da considerare auto indistruttibile (se non c'è riuscita nell'impresa mia sorella, alla quale l'ho passato poi e che l'ha tenuto per oltre un decennio!)! Poi una "Passat" (prima serie) acquistata nuova e tenuta per 11 anni: giudizio moderatamente positivo. Una "Golf" (seconda serie, acquistata nuova), la migliore macchina che ho avuto in assoluto: perfetta!!! Io l'ho tenuta per 4 anni (80.000 km.) e poi l'ho data alle mie nipoti che non ricordo più per quante altre decine di migliaia di chilometri, in non so quanti anni, l'hanno usata!!! NON HA AVUTO MAI UN ANCHE MINIMO GUASTO!!! Una "Rover 214" (prima serie, acquistata nuova) tenuta per 6 anni: giudizio moderatamente positivo. Infine ho, da 13 anni, una "Mégane" (prima serie, acquistata nuova) che, nella mia personale valutazione, è seconda solo alla "Golf". Come avrete notato, tengo a lungo le macchine e quindi penso di poter esprimere un valido giudizio, sulla loro affidabilità nel tempo. Tutte le auto che ho posseduto erano alimentate a benzina e sono sempre state tenute in strada, quindi all'aperto (mai in garage). A breve dovrei acquistare una nuova auto; preferirei una piccola monovolume (penso, se si sbrigano, al progetto "Space-Up" della VW), oppure alla 500 per cui tifo io, o alla Peugeot 207 per cui tifa mia moglie. Per concludere, torno a parlare delle FIAT o, meglio, delle marche italiane, per dire che, per la prima volta, nella mia non breve esistenza e nel mio peregrinare per vari paesi del Mondo, ho riscontrato una notevole affermazione commerciale di un modello italiano all'estero (almeno qui in Francia): trattasi della stupenda, attuale 500!!!

Sentenza di primo grado o definitiva?!?!?! Estremi della sentenza?!?!?! Fonte più attendibile di un blog non c'è, vero?!?!?! Vedo che qualcuno utilizza sempre gli stessi sistemi!!!

Andrà al più presto, vedi link seguente: http://it.reuters.com/article/entertainmen...E53709M20090408 Non mi sembra che sia il caso di fare la gara a chi ci va prima, magari solo per mettersi in mostra (creando, peraltro, intralcio alle operazioni di soccorso!)!

Concordo; a suo tempo, quando ho aperto questo topic, l'ho fatto perché l'altra precedente discussione, anch'essa avviata da me, aveva un titolo (che io non potevo modificare) specifico; ora, le due discussioni si potrebbero unificare, con un nuovo titolo generico, sulle problematiche della componente sottomarina australiana.

Dal link http://www.dedalonews.it/it/index.php/04/2...er-adeguamento/ riporto: 8 Aprile 2009 - 7:51 pm di G. Alegi Aeroporti siciliani: firmato protocollo d'intesa 438 mln per adeguamenti Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, l’ENAC, la Regione Sicilia e le società di gestione degli scali siciliani hanno firmato oggi pomeriggio un protocollo d’intesa per opere di adeguamento e potenziamento funzionali degli aeroporti di Palermo, Catania, Comiso e Trapani per un ammontare complessivo di 483.814.698,26 euro, in parte da reperire. Lo annuncia ENAC, presso la cui direzione generale il protocollo è stato sottoscritto. L’ENAC e la Regione Siciliana, spiega il comunicato, definiranno e sottoscriveranno ognuna per la propria competenza con le società di gestione le convenzioni di finanziamento necessarie per avviare, con la massima urgenza, la realizzazione delle opere finanziate. I costi delle opere da finanziare inserite nei piani di sviluppo sono 204 milioni circa per Palermo (per, tra l’altro, reti idriche, ampliamento piazzale di sosta degli aeromobili, palazzina servizi, potenziamento BHS, restyling sale imbarco, ampliamento terminal lato land side, ampliamento area imbarchi, tunnel minimetro), 192 mln circa per Catania (prolungamento pista di volo, interramento linea ferroviaria, ristrutturazione vecchia aerostazione), 37 mln circa per Pantelleria e 25 mln circa per Lampedusa (su entrambi i quali si provvederà tra l’altro all’ampliamento dell’aerostazione e adeguamento delle infrastrutture di volo), 19 mln circa per Trapani (impianto smistamento bagagli, impianto per video sorveglianza esterna, deposito carburanti, ampliamento piazzale aeromobili), 7 mln circa per Comiso (ampliamento del piazzale sosta aeromobili, deposito carburanti, opere di sistemazione viabilità perimetrale esterna). Il protocollo è relativo ai finanziamenti delle opere di adeguamento e potenziamento delle infrastrutture aeroportuali della Sicilia per le quali verranno utilizzate risorse pubbliche comunitarie, nazionali e regionali tra cui quelle liberate del PON Trasporti 2000-2006, le risorse del PON Trasporti 2007-2013, le risorse del PO FESR per il periodo 2007-2013, risorse FAS/Regione. «Le opere saranno attuate - spiega ENAC - dalle società di gestione dei singoli aeroporti che si impegnano a realizzarle nei tempi previsti dalla regolamentazione di riferimento per le diverse fonti finanziarie e si impegnano anche a garantire la disponibilità della propria quota di finanziamento.» Il protocollo è stato sottoscritto da Vito Riggio e Silvano Manera, rispettivamente presidente e d.g. dell’ENAC, Raffaele Lombardo presidente della Regione Sicilia, Giambattista Bufardeci, assessore al Turismo e ai Trasporti della Regione Sicilia, Luciano Novella per il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Giacomo Terranova a.d. della Gesap, società di gestione dell’aeroporto di Palermo, Gaetano Mancini presidente della Sac, società di gestione dell’aeroporto di Catania, Salvatore Ombra presidente Airgest, società di gestione dell’aeroporto di Trapani, Giuseppe Alfano sindaco di Comiso e Orlando Lombardi, presidente della Soaco/Comiso, società di gestione dell’aeroporto di Comiso.

Fondamentalmente è un problema di mentalità: australiani e canadesi, di cui parliamo al momento, ma più in generale, i popoli anglosassoni e nordeuropei, quale che sia la qualità e la quantità dei mezzi di cui dispongono, NON SI PIANGONO ADDOSSO e pensano, sempre e solo, a fare il loro dovere nel miglior modo possibile, privilegiando, comunque, la preparazione psicofisica e professionale degli uomini, senza parlare, ad ogni piè sospinto di ... "missioni di pace"!!!

Approfondimento in materia di sicurezza dei sottomarini australiani. Ancora il link ad un articolo in francese: http://www.corlobe.tk/article13479.html ed il link ad un articolo in inglese: http://www.theaustralian.news.com.au/story...069-601,00.html

Auguri di una Santa (di festività religiosa cattolica trattasi) e Serena Pasqua a tutti gli utenti del forum, con un pensiero particolare per i nostri sfortunati connazionali d'Abruzzo!

Quoto in pieno gli ultimi 3 post!!! In particolare, concordo sul giudizio dato da Little sulle FF.AA. australiane e canadesi che, modellate su quelle inglesi, sono perfettamente addestrate e motivate!

A proposito di Arrow, dal link http://www.dedalonews.it/it/index.php/04/2...ssile-arrow-ii/ riporto: 8 Aprile 2009 - 9:17 am di P. Varriale Israele: lancio prova missile antimissile Arrow II Le forze aeree israeliane e la Missile Defense Agency statunitense hanno eseguito un lancio di prova, il sedicesimo, del missile antimissile Arrow II sviluppato da Israel Aerospace Industries in collaborazione con Boeing. L’Arrow è partito dalla Palmahim Base ed ha intercettato un missile Blue Sparrow lanciato da un F-15 in volo sul Mediterraneo, che simulava uno Shihab 3 iraniano.

Sempre sui problemi della componente sottomarina della Royal Australian Navy, in particolare sulla disponibilità di sommergibilisti, eccovi il link ad un articolo in francese: http://www.corlobe.tk/article13493.html ed il link ad un articolo in inglese: http://www.australia.to/index.php?option=c...6:breaking-news

Ventesimo anniversario della tragedia del sottomarino in argomento. Eccovi il link ad un articolo in francese: http://www.corlobe.tk/article13489.html ed il link ad un articolo in inglese: http://www.barentsobserver.com/?id=4577183&language=en Tra i sublink in calce all'articolo in inglese, eccovi quello ad un filmato del sottomarino: http://www.youtube.com/watch?v=caLCQZBFNZc