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cama81

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  1. cama81

    Problemi Al Discovery

    ma questo discusione non sarebbe meglio spostarla su prototipi?
  2. cama81

    Problemi Al Discovery

    leggete questo articolo: link Non solo la nasa ammette di non essere riuscita a risolvere i problemi delle piastrelle , ma anche di aver problemi nel reperire materiale per la manutenzione delle navette e di rivolgersi a e-Bay per acquisirlo..... Ora passi che su e-Bay si trova di tutto ma, pezzi di ricambio per astronavi ci credo poco cosa potrebbero essere invece?
  3. ho letto su Rivista aeronautica che il problema più grave è il ristretto angolo visivo e la perdita della terza dimensione il che porta a dover combatteree il disorientanento e la nausea (ma Sam fisher nel videogame rimette? ) scherzi a parte come si risolvono questi problemi? se sono questi?
  4. Per Gianni : mea culpa !! è vero la maggior dottrina propende per la tabula rasa la successione obbligatoria degli stati dei trattati è l'eccezione non la regola . ed è vero che i trattati di natura politica non si trasmettono mai automaticamenteda un governo ad un altro sappiamo tutti che nel diritto internazionale ciò che conta alla fine è :l'influenza degli stati (per usare un eufemismo) e la volontà delle parti contraenti se gli usa e la c.si vogliono far ''morire '' i trattati tra loro possono farlo benissimo ma questo è avvenuto perchè cosi è stato deciso non per la morte dell' urss ,forse nella fretta di precisare questo non sono andato a rileggermi i testi di esame fatto ormai 3 anni fa! vergognandomi per brutta figura d'ora in poi starò più attento
  5. allora dread l'infrarosso è una banda più bassa della luce visibile che noi non percepiamo con la vista servono degli strumenti ad hoc, ce ne sono di due tipi: a intensificazione di luce che usano cristalli (selinuro di gallio)che amplificano la luce,di solito ti fanno vedere tutto verde e quelli termici (l'infrarosso lo percepiamo come calore)che ti fanno vedere delle macchie colorate . ale la possibilità di scoprire qualcuno è proporzionale alla tecnologia dello strumento, i vv.ff. lo usano per trovare la gente in mezzo al fumo di un incendio. Quanto al riconoscimento dei soldati amici, si portano nella mimetiche delle pach visibili all infrarosso che identificano il portatore ; distinguere un nemico da un civile o da un amico è sempre un problema oggi più che mai p.s i primi apparati del genere erano nazi ... in vietnam furono usati dai Seals
  6. l 'aereo di cui ti parlavo è l'X- 31 NASA per le foto non riesco a invarle qnd capisco cone si fa te le mando, per ora vai su google immagini, ripeto è poco probabile che questo aereo si trovi in Italia.
  7. una precisazione da parte di uno studente di giuriprudenza :il fatto che una nazione ''muoia'' non implica che tutti i trattati da essa sottoscritti '' muoiano'' anch'essi ,sovente vengono ereditati dagli stati che occupano lo stesso territorio o che hanno la stessa popolazione. Un tipico esempio di scuola è quellol della Russia di Lenin che tentò di non adempiere agli obblighi dalla Russia zarista affermando che non si trattava della stessa persona giuridica internazionale non riuscendoci (in findeconti era cambiato solo il governo) daltronde l'Italia repubblicana pagò le colpe dell 'Italia fascista e monarchica . riguardo la Russia di oggi è famoso l'aneddoto del plenipotenziario sovietico che di fonte ai colleghi nato, dopo aver risposto ad una ''telefonata'' disse che in base alle notizie giunte da mosca d'ora in poi non avrebbe rapresentato l'urss ma la c.s.i e che gli accordi precedentemente presi erano da riferisi alla c.s.i
  8. ti sarai sbagliato non si conosce un efa simile nè un motore europeo con caratteristiche tali da sostituire i due eurojet 200, poi perchè farlo ?due motori sono una garanzia! il tuo amico si confonde forse col Gripen simile ,è un delta -canadar, ma monomotore. Tieni conto che i due motori sono molto vicini tra loro, a differenza del F-14 dove sono più distanziati ,quindi ti può sembrare da distante uno solo C'è un aereo della serie x ,monomotore, che nelle forme ricorda efa (le ha anticipate infatti) usato da nasa e un ente tedesco per studiare la spinta vettoriale ma dubito che dagli usa si venuto a Caselle. per l'aereo x non mi ricordo il nome cercherò dopo su google....
  9. grazie sempre esaurienti le tue risposte. mi sembra di capire che l'F-16 fosse destinato all'aria suolo prevedendo la sola autodifesa con Vulcan da 20 mm e sidewinder come il Tornado solo che questo non si è evoluto come l' F-16 ma si è sviluppato in più versioni ,speriamo che l'efa abbia un futuro migliore! ma gli altri non partecipano al topic si sono spaventati dalla tua ogniscienza?
  10. miloz confodi missili con testate :un missile può portare più testate , presumo che i trident portino 10 testate .Io m i fido più di Gianni065 che di chiunque altro... in base ai trattati start oggi un missile dovrebbe portare una sola testata ma , il trattato start che prevedeva ciò è stato denunciato da usa e urrss (opss Russia ).
  11. non mettevo in dubbio le qualità del F-16 che conta almeno 20 paesi utilizzatori! Sono anch'io dell'idea che un conto è fare un buon aereo un 'altro è venderlo (problema europeo non solo francese) e condivido il buy american se conforme agli interessi italiani . era una curiosità nulla più quellol sul mirage ,infatti, penso che l' F-16 fosse una scelta obbligata da motivi simili a quellol da te detti. la corrente a cui ti riferisci è la figther-mafia di cuisi parlava nel '70? Per me i piloti italiani non amano i mirage perchè non amano la Francia e forse perchè invidiano la capacità francese di avere caccia veramente nazionali.
  12. insomma l' F-16 è più versatile e ha una panopila migliore e il costo lo rendono competitivo nonostante delle pecche in aria aria (tanto voi usa avete l' F-15) . come pensavo le ragioni furono di opportunità non per disvalore della macchina! per l' armamento il mirage non è compatibile con armamento standard nato?
  13. o.k grazie della risposta . toglimi una curiosità :dal tuo discorso con ailton mi è sembrato di capire che giudichi meglio il mirage 2000 dell'F-16 o sbaglio? Visto che erano entrambi candidati come gap filler per efa sarebbe stato meglio prendere il caccia francese ? almeno da un punto di vista tecnico non commerciale gli usa in questo sono inbattibili.
  14. Allora che l ' F -104 fosse non più all altezza da molto tempo ,penso che anche i suoi fans più sfegatati lo debbano ammetere, il mio dubbio è questo quante occasioni abbiamo perso per sostituirli? io a naso potrei dire che la prima è stata negli anni 70 quando abbiamo preferito la serie S al phantom, l' F-4 sarà stato più costoso ma si poteva scegliere per la qualità e non per la quantità ( tanti aerei scadenti sono tanti bersagli, pochi ma ,buono sono una minaccia); un ' altra occasione persa è stata il programma amx: non sarebbe stato più conveniente comprare F16 anzichè dei Ghibli? Ho letto tempo fa che gli iraniani nel '80 ci offrirono i loro F-14 perchè la cosa non ando in porto? gli usa misero il veto, giudicammo il tomcat troppo bisognoso di manutenzione? Voi avete notizie riguardo e se fostestati al governo quali scelte avreste fatto? io avrei tenuto due linee F-16 e tornado senza amx
  15. cama81

    Presentazione

    Benvenuto !!!
  16. cama81

    Stovl Russo

    Io non mi stupisco più di tanto che due caccia che devono svolgere le stesse funzioni presentino caratteristiche simili, anche durante la guerra fredda ci sono stati numerosi aerei che erano simili ad un omologo della parte avversa (esempi ce ne sono anche troppi per elencarli ) questo non vuol dire che sia copiato , per quanto possa essere efficente un servizio segreto non si pùo riuscire a copiare con cotanta regolarità e sistematicità,vuol dire,invece, che gli studi di progettazione sono giunti per vie parallele a risultati simili. questo succede anche in campo non aeronautico pensate a quante controversie per la paternità di questo o quellol invenzione...
  17. cama81

    Davis Monthan - Amarc

    grazie per la risposta
  18. cama81

    Davis Monthan - Amarc

    io avevo già sentito dei Tornado usaf : si dice che furono acquistati per delle valutazioni circa la versione ECR SEAD; il mio dubbio è questo : pensavano di comprarlo e poi hanno scelto l'F-16 block 50 ,oppure volevano solo studiarlo per sviluppare una versione SEAD dei loro caccia..? mi risulta che i sistemi del Tornado ECR siano made in usa sono gli stessi dei caccia usa? infine è vero che il Tornado sia migliore del F-16 nel ruolo SEAD? ho sentito pareri contrastanti vorrei sapere secisiano parametri oggettivi.
  19. cama81

    Avvistato A-129

    per spuntrla servono 2 elementi : buoni prodotti e supporto politico (non solo mazzete ma , persuasione ) Ora gli europei da soli producono buoni prodotti ma,pochi non abbastanza per fare sistema; Per quanto riguarda il POLITICAL SUPPORT da soli non siamo in grado di competere con gli U.S.A . i prodotti congiunti saranno buoni ma arrivano tardi e sono trppo nuovi gli u.s.a vendono prodotti già collaudati . confrontate EFA e F-18E e vedete . l' f-22 lasciamo perdere...
  20. cama81

    Sottomarino Scirè

    Gianni65 , riguardo al fatto che gli U212 ita non abbiano il sonar attivo ho trovato questo spiegazione : non tanto per motivi economici ma, perchè lo scafo dei nostri sub. è stato rinforzato togliendo lo spazio fisico per istallare il sonar attivo. il mio dubbio è questo che bisogno c'era di rinforzare lo scafo qnd il mediterraneo è meno profondo di un oceano ? é credibile questo ipotesi? perchè i tedeschi non hanno rinforzato anche loro lo scafo?
  21. washburn quale è la fonte di questa info ? il b-2 è sub sonico . non vedo cosa centri la gravità con il fatto di polarizzare l'aria e diminuire l'attrito ; tra parentesi questo metodo è stato sperimentato dai Russi sul mig 1.44, non per di minuire l'attrito ma , per diminuire la tracccia radar con risultati penosi :il plasma caldo ti rende visibile senza il radar basta l'infrarosso. p.s il plasma è qls gas polarizzato aria compresa
  22. leggete qui : ANSA Sulla base d'informazioni d'intelligence e di analisi militari, il Pentagono teme che la Cina si prepari ad attaccare Taiwan nel giro di due anni. Lo scrive Bill Gertz sul Washington Times, un giornale molto vicino agli ambienti militari e ultra-conservatori. Gertz afferma che Pechino sta rafforzando il proprio arsenale più in fretta di quanto gli esperti prevedessero. Fonti della difesa e dell'intelligence, citate anonime da Gertz, giornalista ben conosciuto per i suoi scoop militari, sostengono che tutti gli indizi portano a una conclusione: Pechino attaccherà Taiwan e ci sarà una guerra con gli USA, che si sono impegnati a difendere l'isola . Il rafforzamento militare cinese comprende una vasta gamma di nuovi sistemi d'arma ad alta tecnologia, fra cui unità navali e sottomarine, missili e una testata manovrabile destinata a forzare le difese missilistiche degli Stati Uniti. Inoltre, la Cina ha di recente intensificato manovre militari con esercitazioni d'attacco anfibio, che possono essere un'ulteriore conferma di un'azione imminente contro Taiwan. pensate che sia possibile? sapevo di un accordo non scritto gli usa non attacavano Cuba i Rossi non attacavano Taiwan .... mi sembra strano che la Cina voglia imbarcarsi in un' altra guerra dell' oppio perdendo i vantaggi economici acquisiti! mi ricordo ora una frase di mao: x impiccare un capitalista fatti prestare corda e sapone da lui! p.s la fonte è ANALISI DIFESA
  23. cama81

    Missile Phoenix

    un modo x riciclarlo lo troveranno , dubito che siano disposti a venderlo all'IRAN; anche se hanno già fatto qlc di simile!!!! (iran gate)
  24. cama81

    Valori Massimi G +/-

    messagio dell 'o.s dell' F-22 ( win military ): hai selezionato l' accensione dell' applicazione martin baker v.16 , stai per essere lanciato . sei sicuro? Y or N attendere prego l'operazione richiederà qualche minuto.
  25. i tanker KC-10 specializzati nel rifornire gli sr-71, che fine hanno fatto ? in cosa era diversi x il carburante che trasportavano, x la quota ela velocità operativa maggiori?
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