cama81

la telecamera e relativo schermo sostituiscono gli apparati NVG qualche pagina più in dietro si scriveva di una tuta capace di assorbire e mascherare la traccia IR la aerosekur ha effettivamente realizzato un poncho mimetico che blocca l 80% delle radiazioni IR

scusa perchè certe manovre dovrebbero uccidere i piloti ? le accellarazioni G si sperimentano sulla erra non nella spazio profondo dove le navette fluttuano a zero g se poi hai pensato a un sistema di gravità artificiale questo potrebbe mantenere 1 G costante

il product displacement è la promozione di prodotti commerciali in maniera indiretta e subliminale in film , serial tv , video musicali ; le aziende pagano perchè i loro prodotti siano ben visibili agli spettatori . la beretta per esempio aveva già pagato la hbo (??) quando nel serial battlestar galactica usarono i cx4 come armi della fanteria (tra l'altro lo usarono simulando la raffica , pur essendo il cx4 solo semiauto , il Mx4 verrà realizzato solo finita la serie )

il film francese contiene il product displacement dell' ar-x 160

@ blabbo ho scritto male non intendevo dire che che in India vige la legge coranica ma il contrario @andrea la liberazione ufficiale , se ci sarà sarà solo dopo che la alta corte indiana si sarà espressa sulla giurisdizione , e e non è nemmeno detto perchè il processo potrebbe continuare in India

no calma da quel che ho letto è stata solo dissequestrata la petroliera e sarebbero liberi solo gli altri 4 marò che erano ancora a bordo , i due marò , devono ancora subire l' iter di un procedimento penale per omicidio , tranne che nei paesi dove vige la sharia ,in quasi tutto il mondo non basta ritirare la denuncia per estinguere un processo per omicidio

i russi riescono a vedere gli f-22 perchè questi in tempo di pace oltre ai serbatoi montano delle lenti di Luneburg che convoglliano i segnali radar e li restituiscono amplificati in modo da mascherare la vera rcs e da aiutare i controllori del traffico aereo . in tempo di guerra la musica cambierebbe https://www.google.it/search?q=Luneburg+lens&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:it:official&client=firefox-a

ma è possibile portarsi dietro materiale classificato in treno? , mia madre ,professoressa ,non poteva portarsi a casa il registro personale nè gli elaborati degli studenti

intanto leggendo un altro forum sembra che i 139 di un importante compagnia petrolifera nazionale siano stati messi a terra dopo un incidente ne golfo persico , confermate?

su rid c'era un articolo scritto da due uff.li spe che illustrava il punto sull inertizzazione delle armi chimiche presenti sul territorio italiano , se lo ritrovo vi riporto un sunto

molto interessante! Hai info su questo spillone x sceicchi? per le compagnie aeree probabile, non ricordo di preciso

non è esatto il nostro decreto legge è un atto avente forza di legge solo se riconvertito del parlamento , l executive order vive di vita propria per alcuni ,ma non tutti, i executive orders si potrebbe parlare di decreti legislativi, in quanto essi sono l attuazione di atti del congresso ,che delega parte dei poteri in specifiche materie e occasioni al POTUS, , in altre circostanze i poteri sono garantiti dalla costituzione al presidente il quele può quindi emanare ordini de eseguire ,nelle materie di competenza il carcere di guantanamo e buona parte della normativa anti terrorismo post 9/11 ,provengono da executive orders emanati solamente dalla casa bianca .

E sopratutto gli argentini avrebbero dovuto aspettare la dismissione degli harrier e delle portaerei ;perseverano nell errore

a questo punto credo che sia tutte queste rivelazioni siano "soft power" e psyops per mettere in guardia gli argentini OGGI

è notorio che i paesi arabi ricorrano a mercenari e contractors per sopperire alle lacune delle loro risorse umane , se acquistano tot F-15 la boeing garantirà loro un certo numero di consiglieri e istruttori per lacune nelle RU ,mi riferisco a gap demografici e di istruzione diffusa , se è vero che i principi e l'elite studiano da anni nelle nostre migliori scuole , altrettanto non si può dire per la plebe . così si ritrovano ad avere piloti sauditi ,ma non tecnici e logistici

intendevo che dovrebbero progettare e realizzare un executive con tali prestazioni ,senza correre dietro a liner trisonici che succedano al concorde circa il 319 su un forum avevo letto di due aerei di questo tipo , in leasing , intestati ad un compagnia aerea ad uso di finivest , dotata anche di gulfstream V e AW139 , può darsi che scaduto un lieasing sia stato rinnovato con un altro modello

mah act of valor è un film di propaganda per il reclutamento ,doveva essere mostrato nelle scuole , poi si è fatto avanti l'idea commerciale ; tra l altro produttori e registi sono una coppia di stuntman ,non sono minimamente paragonabili a George Lucas (red tails è suo )

beh berlusconi che non è l uomo più ricco del pianeta,ma il 74°, ha ordinato un paio di A319CJ ,lo stesso modello di quelli del 31°stormo io penso che più che puntare sul lusso dovrebbero puntare sulla velocità un bel executive da mach 1,4 in supercruise e fanno man bassa nel mercato

questa è una notizia vecchia di anni !!! che senso ha discuterne oggi ? tra l altro poche settimane dopo il times scrisse un articolo in cui descriveva la captatio benevolentiae metodo SAS , un bauletto di scintillanti sterline d' oro .....

http://www.youtube.com/watch?v=TWfph3iNC-k questo è un altro video , pazzesco un vero skyjumper

augustaman , stai lavorando ad un martin baker per elicotteri? prova a rigirare la stessa domanda su http://www.forumastronautico.it/index.php , sono preparatissimi e gentilissimi

sempre in tema di bilanciamento un ruolo importantissimo la svolgono i serbatoi di carburante all'interno della fusoliera , nel efa il computer di bordo travasa il carburate ba un serbatoio all' altro per mantenere l assetto . anche a terra i peso del carburante ha un ruolo importante , i serbatoi vanno riempiti in un ordine preciso : girano in rete foto e video di md-11 letteralmente seduti sulla coda a causa dell errata gestioni dei pesi , md-11 è tra l' altro noto per essere un aereo dal ''sedere'' pesante anche in volo . anche il tornado ha questo problema ,pare che un tornado della RAF sia ''scattato sul attenti '' durante un rifornimento , forse complice il fatto che le versioni UK's avevano un serbatoio aggiuntivo nella deriva verticale

guarda che è il concetto fondamentale di tutte le opere letterarie dai tempi del mito , altrimenti tanto vale leggersi un manuale di volo di un aereo reale , inevitabilmente si devono prendere licenze letterarie ,persino tom clancy DEVE farlo. l importante èutilizzarlo in maniera corretta ,se si supera il limite del verosimile ,lo si dichiara al lettore, facendo un romanzo di pura fantasia. Giada scusami ,mi pare di capire che questa sia un opera prima ,forse dovresti scrivere riguardo un qualcosa che ti è più conosciuto e familiare oppure ,in alternativa ,fare approfondita ricerca nel ambiente che vuoi descrivere : dovresti sia leggere riviste che parlano di difesa (RID è ottimo per avere un idea di come si è evoluta la tecnica militare ) sia studiarti per bene i post degli utenti più prepararti di questo forum; ti consiglio di cominciare da quelli di Gianni065.

giada le tue specifiche sono quelle del blue bird degli X-men , non esiste un veivolo con queste caratteristiche , forse faresti meglio a inserire tutto in una realtà alternativa (per giustificare l esitenza di certe tecnologie) e prendere uno dei progetti "folli" della guerra fredda e immaginarlo come reale la sospensione dell'incredulità ti può essere d'aiuto i progetti della guerra fredda li trovi qui http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php

http://youtu.be/doMFJJAZ8l4?t=4m4s in effetti i primi prodotti in serie erano dei marines