cama81

come organizzazione gli usa ci battono anche nella manuntenzione ; per mandare dodici tornado nel golfo l' intera linea rimase a terra , è vero io mi riferivo al fatto che gli aerei oggi vengono progettati per avere la minor manuntenzione possibile se non si spendono soldi per la manuntenzione è un conto ; se l' efa dopo il volo richiede interventi tali da dover essere sostituito da altri due aerei perchè fragile è un ' altro discorso sarei curioso di sapere circa la disponibilità della flotta nella R.A.F p.s siamo OFF TOPIC spostiamoci in un' altra discussione per continuare

SM79 tu dici "er avere 20 Eurof... operativi ne devi avere altri 40 in manutenzione..." quindi il tasso di disponibilità sarebbe del 33% 60 aerei 20 in volo ; se fosse cosi direi che l'efa è un catorcio il vecchio F-14 aveva un tasso di disponibilità del 50% per uno in volo l'altro era in manuntenzione l' hornet di prima generazione già faceva meglio su 4 aerei uno solo era in manuntenzione e stiamo parlando di caccia imbarcati

una domanda soprattutto per gianni che conoscerà benissimo le FMS non c'è il rischio che i C-27 costruiiti in U.S.A e venduti tramite questo canale facciano concorrenza a quelli costruiti in Italia ? un spartizione de l mercato con che criteri è stata decisa?

dominus trasferito di nuovo che lavoro fai se posso chiedere?

il nome credo che NOn sarà Aurora ; riguardo la capacità di attacco serve solo per accontentare gli isolazionisti fautori del global reach come rummy che non voleva far rischierare il B-2 nonostante le missioni di 30 ore

bombe logiche programmi nascosti nei sw dei caccia per cui in determinate situazioni o con determinati comandi l' aereo non funziona più come dovrebbre. alcuni paesi Eu ritengono che questi programmi possano essere installati sul F-35

non vorrei eesre un pilota us' navy che deve combattere contro piloti malesiani da un lato hanno i sukoi dall' altro conoscono perfettamente gli f-18 . sarà per questo che hanno inventato le bombe logiche?

a chi parla di acquistare sub in russia cosi si spende poco faccio notare che l' Uk ha varato il primo astute un ssn superiore ai classe los angeles. la Francia ha pure ssn ; ora l' U212 per noi è il minimo purtroppo ma che minimo

Tra l' altro nel film si omette che i primi piloti americani si arruolarono in Italia come x Es. Fiorello Laguardia che fece parte del gruppo volontari che combattè in Europa. ma Noi Italiani non abbiamo fama di combattenti. per primi piloti intendo primi piloti militari addrestrati apposta per combattere durante la prima guerra mondiale.

E I NOSTRI di dati sono protetti?

lo spitefire che ha difeso il mondo libero nella IIww dovè?

dai che ci liberiamo del primo lotto già a terra e degli amx non aggiornati che vuoi che dicano gli usa se vendiamo gli amx a chaves ci ringraziano pure magari ci danno qualche F-16 in più

dovrebbe essere la BROACH

SI Gianni intendevo che ORMAI dopo vent'anni dovremmo saperlo ; infondo quel reparto è noto adesso e i segreti non sono più quelli di una volta : l' usaf è stata beccata con un Su-27 durante una red flag e tu stesso hai citato la possibile fonte un '' collezionista '' privato . riguardo l' eco mediatico di queste diserzioni ricordo il clamore per il mig -25 atterrato in Giappone vero è che se avessero potuto tenerselo in silenzio lo avrebbero fatto.

Takumi non interessava solo il pilota anzi più interessante era l' aereo mig 31. se avesse disertato lo avremmo saputo già altre volte queste notizie sono apparse nei giornali ; la guerra fredda era anche mediatica vedi la diretta dell' allunaggio.

invio le coordinate di una portaaerei cinese costruita in un lago : mi ricorda il film caccia a ottobre rosso quando alla fine facevano risalire un fiume per nascondere il sub "nell' ultimo posto dove un satellite avrebbe guardato " http://maps.google.com/maps?hl=en&q=China&...006781&t=k&om=1

Venom84 ti sbagli il principio del precedente vale solo nei paesi di common law : la corte di cassazione decide sull' interpretazione della legge solamente per il caso presentatoli , nei giudizi di grado inferiore si segue l' orientamento prevalente perché incaso di appello si rischia di vedersi cassata la sentenza, se nessuno fa ricorso la sentenza è valida. La giurisprudenza da noi non è fonte del diritto le molteplici sessioni della corte hanno deliberato sentenze in contrasto tra loro non è possibile stabilire il precedente in questi casi.

guardate che il legislatore non è intervenuto abrogando o emendando la legge ; questa è solo una sentenza della cassazione e ricordo che da noi non c'è il principio del precedente. La funzione della Cassazione è solo quella di interpretare la legge applicandola al caso di specie in ultima istanza vuol dire è l'ultima a cui fare appello se non la corte di giustizia europea che però è un altro ordinament0. la cassazione ha di frequente dato sentenze discordanti. nel decreto URBANI inoltre c'è un riferimento al fine di lucro perseguibile la cassazione ha però stabilito che anche il risparmio dell' acquisto di un originale è un lucro illecito.

in quei sedici posti vuoti forse vorranno installare un nuovo missile da sviluppare in futuro es scalp tomahack medas navalizzato anche se è vero che con una nave che deve stare in manutenzione per anni lasciare spazio vuoto é inutile.

mi sembra comunque di ricordare che la nostra limitazione a soli 48 missili è dovuta al fatto che il nostro aster non può piegare le alette quindi in un "cassone'' ce ne sta uno solo gli standard sono 4 per cella . sviluppare un modello con ali ripiegabili magari con un lanciatore più grande?

quisi riportano delle voci di corridoio in Svezia circa l' origine locale del nostro "tornado tascabile'' : la saab sviluppò un programma ad una stadio molto avanzato , simile all ' amx, a cui la Aermacchi si associò tenendosi poi i progetti quando la Svezia optò per il Grippen. Insomma il caccia bombardiere più italiano che abbiamo non sarebbe poi così nostro . la storia per me non regge perchè i tempi tra i due programmi Amx e GRIPPEN non coincidono e poi se vi fosse stata un' origine nordica perchè il progetto non prevedeva almeno la predisposizione per il motore 404 che tanti problemi avrebbe evitato al nostro aereo? il link è questo : http://www.icsm.it/articoli/daicsm/attuale/amxb3la.html qui un disegno http://www.canit.se/~griffon/aviation/text/saabcanc/b3la.gif tra l' altro altra notizia circa i caccia svedesi ho letto che si paventò la possibilità di sostituire gli F-104 con i jas 37 in cambio dell adozione dell' aspide da parte svedese. che ne pensate di queste notizie?

Gianni ma , questo vale solo per i mono posto a cui si aggiunge un posto a sedere o anche il Tornado con doppio comando può essere utilizzato in operazioni belliche ?

una domanda il Grippen il suo mauser 27 lo porta in un pod semi conformal o internamente? leggevo che il cannone poteva far spazio a serbatoi supplementari o apparacchiature elettroniche anche sul monoposto

Io trovo logico che la democrazia voglia difendersi da quelle ideologie che le vorrebbero negare il diritto di esistere ; il paradosso è che la democrazia deve apparentemente andare contro i suoi stessi principi per far sì che siano effettivi e non solo parole vuote. Quanto alla discriminazione colla ideologia comunista il problema non è nei principi benevoli cui essa si inspirerebbe nella teoria , ma non nella pratica : il fatto è che il nostro paese ha conosciuto una dittatura fascista su questa esperienza ha legiferato il partito comunista in Italia è stato qualcosa di ben diverso da quello dei paesi dell' est di cui lo stesso Berlinguer ne denunciò la "deficenza democratica". i motivi di questa differenza meriterebbero una discussione separata. tanto per la cronaca in molti paesi dell' est esiste il reato di ''apologia di comunismo''. con questo intervento spero di aver contribuito alla discussione in maniera tale da rendere non necessaria la censura .

calma e sangue freddo gli F-117 sono "usa eyez only" , a parte una proposta di vendita all' R.U , con tanto di piloti R.A.F in scambio e combat nella prima guerra del golfo , poi non concretizzata . il fatto é che all' epoca di quella foto non era di moda il monogrigio e si voleva studiare un impiego diurno del F-117 successivamente scartato : troppo rischioso per un aereo subsonico e tanto costoso. Optarono per un bel nero scuro e un' impiego solo notturno. Ultima cosa non é il colore nero che contribusce a rendere stealth l' F-117 ma il primer che sta sotto . last but not least : qualcuno dalla fervida immaginazione ha ipotizzato oggi la vendita o il leasing di F-117 a Israele per permettergli di colpire Iran senza far agire gli U.S.A in prima persona , ma questo sono quasi fantasie da luogo comune.