cama81

secondo voi in un futuro prossimo , 15 20 anni , potremmo vederlo gareggiare e vincere una gara per il sostituto del C-130 nell' USAF ? il C -130 in fondo è oramai sotto dimensionato alle esigenze USA ; per contro il C-27 , anche allungato , sarebbe ancora un ottimo complementare.

vero ma la limo blindata e i SUV dei g-men non vengono caricati sul 747 ma , su un cargo

E' un esercitazione o è la kitty hawk durante enduring freedoom (durante la quale fu usata come base per le forze speciali) ?

sbaglio o questa generalessa era la direttrice del carcere di abu graib ?

F-14 stanno calcolanno con precisione la rcs dell F-117 per farlo lo devono tenere fermo sul piedi stallo ; nessuno complotto tranquillo.

cioè 12 negli allogiamenti e sei già infilati nei tubi ? questa soluzione è teorica o testata ? e soprattutto è sicura? quel che so è che i sommergibilisti lasciano sempre un tubo vuoto per espellere un siluro danneggiato se serve (qualcosa di simile stavano per farlo sul Kurks) mi chiedo poi qualora si debba cambiare il siluro con uno scalp o un harphoon se ci sia abbastanza spazio per i movimenti.

SML i reattori navali sono molto piccoli rispetto a quelli delle centrali ; Gianni paragonò il reattore di un Los Angeles, per dimensioni , ad una lavatrice e sono molto sicuri sia per il poco materiale fissile sia per le misure di sicurezza più stringenti che in campo civile che poi se affonda una CVN c'è tanto altro materiale pericoloso di cui preoccuparci .... thor no mi sono sbagliato e di grosso pure :mi riferivo al record in immersione di due settimane tenuto da un U212 tedesco da ''Eckernfoerde in Germany to Rota in Spain'' sono circa 1800 km a circa ''5,3 km/h ossia circa 2 nodi e mezzo di velocità media.'' la stessa distanza un SSN la copre in 24 ore e rimanendo pronto al combattimento senza bisogno di ricaricare le batterie . ps ennr, pazienza .

non solo l' autonomia intesa come ''tot'' Km , un altro vantaggio dellla propulsone nucleare è la capacità di viaggiare alle massime velocità per tempi molti più lunghi : per intederci un U212 dal mar baltico a La Spezia impiega DUE settimane un Los Angeles solo 24 H !!! per questo gli USA avevano degli incrociatori nucleari CGN (Enrr non starebbero male sul tuo sito ) : il loro compito era proteggere le portaerei creando dei '' fast groups'' assieme a CVN e SSN cercando su google il primo riferimento trovato sul CGN : http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...ic=1337&hl=

ma con quel cofano cosi lungo e il frontale cosi alto non vi ricorda un pò la bat mobile ?

allora i jato affaticano la cellula e sono pericolosi non solo per gli aerei su cui sono montati ma anche per chi lavora vicino alla pista ( per far decollare i neptune la Navy avrebbe dovuto far sgomberare tutto il ponte di volo) ciò nonostante in Svizzera il decollo con gli jato era pratica normale almeno fino all' arrivo del F-18 ; le loro piste spesso erano normali strade asfaltate. circa l' irrobustire gli aerei ''terrestri'' per farli decollare e atterrare come se fossero su una portaerei ... si può fare a patto però di accettare una diminuzione dell' autonomia e delle prestazioni in volo dovute all' aumento di peso ( lasciate perdere i confronti tra F-16 e F-18 , l' F-18 per fare quello che fa deve usare più potenza e carburante di un aereo più leggero ) se puoi aver un' economica pista ordinaria usi quella !! qualcuno aveva parlato di un C-130 con jato finito male , quasi certamente era il prototipo del eagle claw che doveva atterrare in un campo da calcio vicino all' ambasciata usa a Teheran e ridecollare in pratica era un v/stol

non hanno amesso che ci sono bombe nucleari !!!! hanno solo detto che ad Aviano e Ghedi ci sono i reparti per poter eventualmente ospitare e manuntenere , in caso di bisogno, le armi nucleari . non è la stessa cosa . c'è un post di Gianni in cui dimostrava come le armi nuclearii tattiche siano state ritirate già all 'inizio degli anno 90 per distensione lasciando solo quelle inglesi e francesi http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...amp;#entry82216

scusa perchè ti interessi cosi nel particolare di chi protegge il presidente del consiglio ? quasi mi chiedo se sia opportuno risponderti .

mi riferivo al video dal ch-53 che si sputa da solo l'asta per il rifornimento in volo , non farmi dire di più

invece nei commenti del video c'era chi diceva che il pilota avrebbe guadagnato un altro call name , diciamo che dubito che sia '' matita spuntata'' :rotfl:

sono gli uomini del GIS a proteggere le alte cariche cariche dello stato e quelle estere in visita ( a parte i corazzieri non c'è una F.O dedicata alla scorta in Italia come il secret service usa) si dice che il presidente del consiglio poi si avvalga anche di professionisti privati pagati di tasca propria verosimile ma , non provato.

come direbbe Elio :lollollol: bubu GRAZIE lo stesso

tra l' altro l' Amx è omologato per l'uso dello stesso pod laser del tornado (da un articolo di rivista aeronautica l'integrazone è stata fatta dalla sperimentale) e penso che invieremmo gli acol abilitati per le Jdam. i casi sono due o i giornalisti hanno sbagliato oopure male interpretato la notizia oppure l' aggiornamento degli Amx non è andato a buon fine ...

inviano il tornado perchè devono usare il nuovo giocattolo il recce litening http://forum.difesanews.it/index.php?showtopic=27

grazie il link per usare gmail sul msn

per avere un idea cerca di guardare 2030 sbarco su Marte che trasmettono su sky è molto ''realistico'' consulenti scientifici hanno immaginato come sarebbe lo sbarco

bubu puoi passare un link?

dal sito ferrea mole due discussioni in cui si parla dei leo 1 in dotazione ai carabinieri (7° e 13°) http://freeforumzone.leonardo.it/discussio...spx?idd=1551710 http://freeforumzone.leonardo.it/discussio...amp;idd=1549778

essenzialmente grazie al principio secondo cui cariche di polarità uguali si respingono si riesce a spingere un velivolo (viene magnetizzato un carrello su cui si aggancia l' aereo) come su una cat a vapore . E' una tecnologia a piena portata degli europei pensate al treno che dovrebbe collegare Bonn con Berlino è a livitazione elettromagnetica (venduto anche ai cinesi)

se fossimo un paese civile il mio ragionamento sarebbe sbagliato è vero ma, non lo siamo e gli amministratori che spendono il denaro pubblico dovrebbero investire in materiali che rimangono alla comunità ( a meno di non mettere un carabiniere sotto ogni lampione). con i Led tra l' altro si può risparmiare molta più energia di quanta non si produca col fotovoltaico quanto alla golf un mio amico milanese mi disse di non aver visto tante mercedes quante ne circolano a Treviso ; a suo dire nessuno parcheggierebbe una mercedes in centro a milano ; chissà perchè ?

ho trovato questi photostream su flickr due di essi contengono foto fatte da soldati , anzi da marines , in teatro ; segnalo perchè interessante http://www.flickr.com/photos/12493282@N06/ foto scattate al fronte in Irak http://www.flickr.com/photos/jamesdale10/ foto di un fotografo dall 'Irak interessanti anche artisticamente http://www.flickr.com/photos/mm3/ foto da una LHD osprey sul ponte di volo vita dell' equipaggio e '' open day"