cama81

io se avessi soldi da investire abasserei la rcs del efa piuttosto , non quella del tornado

tanto non dava fastidio a nessuno e tanto era libero , che lo rinchiusero in manicomio , per giunta

su arafat è famosa la frase di Perez(mi sembra): ''egli non perde mai l'occasione di perdere l' occasione di fare la pace con noi''

e comunque gli autovelox nei porti ci sono davvero (grazie al cielo )

basta con la politica per ora !!!!

uhmm sono anni che si parla di gararanzie di funzionalità per i servizi vedremo se si avrà le ''palle'' (di questo si tratta) per parlarne seriamente . circa l' attività cia trattandosi di attività di agenti di uno stato estero non ci sarebbe un difetto assoluto di giurisdistione ? nel senso che la parola non spetterebbe alla magistratura ,ma se del caso alla Farnesina o al parlamento ?

ecco qui le ultime dal corsera http://www.corriere.it/scienze_e_tecnologi...44f02aabe.shtml dall articolo :

alfa, tra tutti ,i mig rumeni penso che siano quelli più up to date , gli israeliani li hanno rivoltati come calzini ,infatti possono ''infastidire '' persino gli F-15 in esercitazione .

uhmm firefox ??? che vogliano inviare clint eastwood a rubarlo ?

vero tra l altro lo avevo gia fatto notare comunque noi rimediamo subito

il problema è che se il lince fosse sul mercato ,chiunque potrebbe studiarselo per cercare i punti deboli da utilizzare negli attentati .. ps l'hummer civile dovrebbe essere solo esteticamente uguale a quello militare anche solo il telaio in leghe leggere contrubuisce a farlo pesare di meno

piacevoli sono le parodie dei griffin : blue harvest e something ,something dark side ps nessuno che cita la principessa leila schivizzata da jabba the hut , strano pap in genere queste cose le apprezzi

veramente le trattavive con gli alleati erano già in corso da tempo , erano i savoia che tentennavano e prendevano tempo , quando tutti, incluso Ciano , volevano che si faccesse un accordo prima di avere truppe alleate nel territorio . il grosso delle truppe tedesche arrivò dopo la seduta del gran consiglio .

si anche questo è vero ,però i bisogni del mercato si creano con nuove offerte, si viveva bene anche senza telefonino , ma la Nokia lo ha reso una necessità siamo sicuri che un successore del concorde non troverebbe mercato ? magari un aereo più parco e green ? e non parlo di un aereo per coloro che vogliono dimostrare di essere vip , parlo di manager per i quali tornare in giornata da ny sarebbe (e lo era in effetti ) una necessità . per giunta stiamo buttando via l' unico vettore spaziale riutilizzabile senza avere un successore pronto , se non forse una rivisitazione del progetto che era andato a sostituire, e l' accesso allo spazio è una delle chiavi della superiorità militare e tecnologia occidentale ,per non dire usa, non è certo un obiettivo per i romantici che vogliono andare ''la dove nessun uomo è mai giunto prima '' i f.lli write non era filantropi ma imprenditori , però sapevono rischiare per fare profitto; oggi ci si adagia sugli allori .

o la nostra incapacità di innovare come fecero i nostri nonni o padri : non andiamo avanti perchè non abbiamo la vera volontà di rischiare e di utilizzare le risorse opportune

ma tu guarda il caso ... : nave Cavour sarà già in zona

i greci perseguono una politica di diversificazione delle fonti per non dipendere da un solo paese e per mettere in difficoltà i turchi opponendo aerei diversi dai loro . un aereo eu è ancora un loro desiderata , al monento mancano le risorse finanziarie per un qualunque aereo nuovo usa o eu

c'era anche il corrispettivo alleato non credere ; churchill credeva molto in queste cose; un pò più scettici erano gli americani . ps pare che ogni sera pio XII tentasse un esorcismo a distanza su hitler

interesantissimo documentario sul B-1 e il S.A.C da youtube http://www.youtube.com/watch?v=FCI2fsgYl0U http://www.youtube.com/watch?v=taccrBiEnPA http://www.youtube.com/watch?v=fXHItQEm8Bw http://www.youtube.com/watch?v=iQrw22qskmo http://www.youtube.com/watch?v=a0UUY2KbjGk http://www.youtube.com/watch?v=eT_W8WwDqjo consiglio di sottoscrivere il canale di chi ha condiviso i video

rivettature

noto che le notizie di incidenti di volo riguardano spesso ufficiali superiori più che tenenti o capitani come mai?

si sapeva ma , si pensava che la comunanza logisticacon gli ids e quindi i risparmi sarebbero stati tali da far passare tutto in secondo piano e inoltre la caduta del muro ha ingannato anche i militari . poi si è scoperto che gli UKs non aggiornano e distribuiscono i caccia ai reparti ,in base al lotto produttivo ma allmonte ore di volo , cosi non solo gli adv erano di lotti molto diversi da i nostri ids , ma anche appartenevano a lotti diversi tra loro ! uno dei motivi per cui il leasing non fu rinnovato furono le mancate garanzie circa la manuntenziene e l'assistenza tecnica da parte della RAF . con gli F-16 comprammo invece delle ore di volo , con la certezza che non avremmo avuto problemi a reperire pezzi di ricambio

aggiungo due teorie che non mi sembra siano state citate : quella di Graham Cairns-Smith che si basa sulla formazione di dna , a partire da delle strutture in silice http://en.wikipedia.org/wiki/Graham_Cairns-Smith e qulla molto più recente che parte dalla formazione di cristalli liquidi di dna http://www.galileonet.it/news/9154/cera-un...istallo-liquido http://www.sisuni.unimi.it/JumpNews.asp?id...mp;idNews=11210 questo è un buon '' bignami'' a riguardo http://www.minerva.unito.it/SIS/OrigineVit...iniINTRODUZ.htm

dovrebbe essere il terzo che perdiamo uno negli states , un altro qui in Italia , e infine questo . visto le poche unità comprate mi sembra che abbia un attrito altissimo

il mig atterrato in puglia .. ne parlo qui perchè mette in evidenza le carenze che ci furono con gli ADV , per quanto riguarda la prontezza al decollo : gli f-104 erano in volo in 5 - 3 minuti , gli adv decollavano anche dopo 15min ! questo a causa di un avionica che ci metteva molto a caricare . Nel 1997 ,un anno dopo l'arrivo degli adv , un mig 15 albanese disertò durante la guerra civile , potè atterrare indisturbato senza essere intercettato e scortato dai nostri grazie alle ridotte distanze e ai tempi di reazione adatti al mare del nord ,ma non al mediterraneo . (tra l' altro maligni scrivono che non vi fossero stati nemmeno degli spada efficenti quel giorno nella base .) immagino che fu quello il giorno in cui i vertici A.M.I decisero che era necessario un ennesimo gap filler, dopo F-104asa-m e tornado adv ... L' F-16 ADF che precedentemente era stato scartato proprio per l' adv .