Cartman

Sulla CdG quali elicotteri vengono usati per lo CSAR? Questo: O questo? Diavolo, quanto è brutto il SuperFrelon.... Per gli appassionati della MN (se ne esistono oltre PicPus ) un video straordinario dell'efficacia dei potenti apparati da guerra francesi: http://media1.break.com/dnet/media/content...silemisfire.wmv

Il gattone Tom guarda dall'alto verso il basso qualsiasi aereo imbarcato. Il fratellino Super Calabrone non è da sottovalutare.

Grazie Captor. Immagino che farai ingegneria aeronautica/aerospaziale? In bocca al lupo. :adorazione: :adorazione: In effetti un eventuale meccanismo per retrarre il carrello aumenterebbe i costi di progettazione, acquisto e manutenzione, quindi per il momento gli UAV ne anno a meno. Se un motore di auto può finire su un aereo, le ali di un aereo possono finire su una auto? La mia Bravo 1.9 jtd ha dato il motore all'UAV, magari l'UAV gli presta le ali??? :rotfl: :rotfl:

Poteva fare solo un Touch and Go. Gli F-18 lo schifano e lo considerano un povero frustrato

Vi dispiacerebbe tornare a parlar male dell'Innominabile sfigato :shutup: ?? @moderatori c'è una sezione 'humour' sul sito? Grazie.

Sarkoleon, le premier empereur europèenne: Picpus sei pronto a entrare nella Grand Armèe e a servire la tua maestà l'Imperatore? :rotfl: :rotfl: PS: ci vediamo a Trafalgar, mi trovi sulla HMS Victory :metal: :metal:

:adorazione: Come mai gli UAV non hanno il carrello retrattile?

Non sono d'accordo. Per zittire le malelingue (e sui forum, soprattutto francesi, di incompetenti ce ne sono tanti ) i particolari visivi sono gli argomenti + efficaci e un pò di pubblicità giova a Aermacchi e all'Italia. Grazie Flaggy e complimenti per la tua competenza aeronautica.

E allora mettiamogli i bastoni tra le ruote. A gran voce. Entriamo nel gruppo per boicottare e far cadere tutti i progetti del califfo Napoleone.

Non c'è dubbio che nel campo del nucleare civile la Francia ha una scuola all'avanguardia di tutto rispetto. La società statale Areva (in cui è presente anche la Germania con Siemens) è solida e ha fatto grandi investimenti in ricerca negli ultimi 20 anni arrivando a detenere un considerevole numero di brevetti in campo nucleare. In quello militare cedono il passo agli States senza ombra di dubbio.

Pessima idea. Un altro dei trucchi dei politici francesi per aumentare il peso e il potere di Parigi a scapito degli altri paesi europei. Bene ha fatto il già debole governo Prodi a trascurare e trattare con indifferenza l'ennesima fregatura dal sapore di Grandeur francese proposta dal nuovo Napoleone. Mi stupisce come l'autore dell'articolo sia così cieco e felice da farsi infinocchiare da Sarko. Se l'Italia deve entrare nel gioco lo deve fare da leader e non da pari o sottomesso alla Francia. Il Mediterraneo, in particolare la parte + importante (quella che porta a Suez) è naturalmente dominata dalla posizione geografica dell'Italia. Basta un pò di volontà politica, patti con la Grecia, la Turchia e la Libia ed ecco che l'Italia si ritrova ad essere il numero 1. La Francia verrebbe esclusa naturalmente (a causa della sua posizione) cosiccome la Spagna. Solo dopo aver chiarito chi comanda (magari con un paio di U212 sempre in mare e un paio di Fremm) si potrebbe allargare il gioco agli altri. Ovviamente ci deve essere la volontà di realizzare porti e terminal commerciali in Sicilia e sud Puglia. Altrimenti prima indifferenza e poi battaglia aperta al progetto di neo-neo-colonialismo transalpino.

Esatto.

Grazie Flaggy. Per caso hai una foto dell'aerofreno? Io non riesco a vederlo. In effetti i LERX del prototipo sembrano + estesi, che nel 346. Beh, piano piano le differenze arrivano fuori. Almeno così avremo prove 'visive' per le malelingue che continuano a dire che Aermacchi ha solo ripreso un progetto russo e integrato avionica occidentale. Cmq le wing fences ci sono anche sullo Yak:

Piano piano arriva anche il BPE, nuova LHD dell'Armada: Varo previsto per il 10 marzo 2008. http://www.revistanaval.com/noticias/4-200...a-juan-carlos-i Video: http://www.agalega.info/videos/?emi=885&am...&canle=tvg1 Navantia ha lavorato assicurato almeno fino al 2015 con le attuali commesse. notworthy1.gif notworthy1.gif

Esatto, probabilmente in A-Stan, alle forze Nato, sarebbe + utile un gommato aerotrasportabile (su C130, peso 18t) come il Ceasar piutttosto che il PZH2000 olandese. Ma in Europa? Il PZH2000 ha il vantaggio di avere maggiore mobilità. Per la serie spara e sposta la sua posizione. Il Ceasar si muove + velocemente per arrivare in posizione, ma una volta posizionato là rimane. Quindi l'eventuale nemico sa dove trovarlo quando ha sparato i suoi colpi. Il Caesar Quelli là ne hanno ordinati 72 (+ 4-5 prototipi). Altri sono stati venduti alla Thailandia e all'Arabia Saudita: http://www.nexter-group.fr/presse/dossier/...tillerie_FR.pdf Il Caesar trasporta 16 colpi. La cabina ha un blindaggio leggero. PS:perchè non l'hanno chiamato Asterix? Proprio il nome del nostro Caio Giulio dovevano usare?

Dalle ultime 2 foto postate da Flaggy mi sembra di vedere 'ad occhio' alcune differenze: -canopy -il treno d'atterraggio -le 2 'pinnette' verticali sulle ali del 346 -mancanza delle prese d'aria dorsali, presenti nello Yak Le geometrie saranno le stesse? Difficile valutare ad occhio. I punti di attacco?

Ok, ma a conti fatti quali sono le differenze 'evidenti' tra Yak-130 e M346, perchè sono le differenze evidenti che sfatano il mito ? Tralasciamo il dimostratore.

Hai preso la Cartmanfobia? A quale ti riferisci nella foto?

Mica tanto, i Rafale M hanno bisogno delle catapulte americane per essere lanciati. Gli awacs francesi sono yankees, almeno Noi abbiamo gli AW_101 HEW nostrani :adorazione:

Vuoi mettere con i PZH? :adorazione:

scusate per il doppio post

Torniamo al tema del 3d per favore Qualcun altro ha qualcosa di bello da dire sull'ultraleggero dell'AdA? Pensate che con un pò di Viagra i motori potrebbero cominciare a spingere come si deve? :sm: Piloti di Rafale in addestramento: :rotfl: :rotfl:

PZH-2000??? Ma che..... troppo buono per i francesi. Loro hanno il loro bel GIAT Caesar 155mm su gomma: http://www.army-technology.com/projects/caesar/ Capolavoro di tecnologia francese. Peccato si siano dimenticati i cingoli.... :rotfl: Traducendo in termini matematici la proporzione è: Ceasar:Pzh2000=Rafale:EFA Va beh, non continuo sennò qualcuno apre il 3d 'LeClercofobia' :rolleyes:

Grandissima notizia. Gli emirati avevano già l'Hawk in servizio e hanno pensato bene di passare a qualcosa di + sofisticato :P Avrei delle domande. In rete tutti dicono che l'M346 è un aereo russo con avionica occidentale. E' vero? Ci sono differenze tra l'M346 e lo Yak-130? Il progetto è totalmente russo come si dice in rete o era nato insieme e poi si è diviso???? Credo che sarebbe interessante fare il punto sulle differenze tra i due, magari supportato da link, foto, ecc.

I francesi hanno comicniato a comprendere il reale valore del loro 'fleuron' ??? :rotfl: :rotfl: .