Unholy

Non penso che in questi casi i soldi siano dei contribuenti... Sicuramente ci sarà un rimborso da parte degli sponsor! Inoltre, bisogna tener presente l'impatto di marketing anche per la nostra aeronautica: sicuramente una parte del budget annuale comunque previsto avrà questo scopo!

Non era solo mock-up: è stato costruito un esemplare di valutazione... La versione biposto era prevista per svolgere lo stesso ruolo, però con capacità ognitempo! Il secondo tripulante non era un RIO, ma un WSO!!!! YA-10B

Nonostante sia un grande passo per l'industria indiana, è un aereo mediocre! Niente paragonabile ai suoi Su-30MKI!!!! Comumque, entrerà in servizo in numero limitato... Siamo già a buon punto: Wiki

Proprio un bidone non è... ma come tutti gli aggiornamenti esasperati di qualcosa che esiste già da molto tempo, non è molto di più rispetto al fratello minore... In realtà non hanno il sostituto dell'F-14 inteso come difensore della flotta!

In un certo senso sì: anche se estesamente modificato, era sempre un F-5.... Un peccato, perché, se pre me l'F-5 era già un caccia esteticamente top, l'F-20 era veramente molto bello! Uno dei modelli che ho montato...

Il discorso per il mercato estero è più complesso... In fatti anche il mancato acquisto da parte degli USA ha avuto la sua influenza! L'F-20 comunque era il massimo che si poteva fare con base sull'F-5, mentre l'F-16 all'epoca era appena nato (potenziale di crescita maggiore). Quello che non mi spiego non è perché le nazioni hanno tenuto l'F-104, che non poteva comunque essere sostituito dall'F-20, ma perché le nazioni che avevano il linea l'F-5 hanno preferito vari aggiornamenti su di esso invece dell'F-20....

Anche le prestazioni erano inferiori all'F-16... In realtà, caricare due AIM-120 sull'F-20 sarebbre stato come mettergli due ancore!!!! Un aereo con buone prestazioni, ma non pari al'F-16!

Partiamo dal concetto che tutto quello che viene proposto dai media va "valutato (con il cervello di cui ciascuno di noi è opportunamente dotato)"... Forse non sono stato chiaro, anzi, sicuramente! No ho detto che il filmato è vero o meno, ho detto che comunque atti di guerra e terrorismo non sono giustificabili ne con filmati veri o falsi di bambini che muoiono, ne con supposte crociate moderne!

Scusa, ma non ho capito... La fine dell'articolo che hai linkato: In realtà, hai copiato il titolo dell'articolo, ma di crollato non c'è ancora niente... Inoltre, senza voler essere antisemita assolutamente, dare sempre la scusa a Israele che i palestinesi sono terroristi mi sembra molto squallida come giustificativa ai vari atti di guerra! Ancora non riesco ad avere chiari i motivi di questo conflitto... Sarà anche una questione prettamente territoriale, ma la mia impressione è che in realtà ci siano dei veri preconcetti razziali che venuti dagl'israeliani sono veramente un paradosso, visto quello che hanno subito in passato...

Qulacosa non mi torna... Se il livello di rumore è realmente quello, a cosa servono le comunicazioni radio? Sarebbe im possibile distinguerle! E cosa fai? le "butti" nella cuffia a oltre 120 db? Puoi citare qualche fonte? THANKS!

Ho spostato il thread anche se questa sezione sarebbe soltanto per gli eventi che riguardano la storia dell'aviazione. D'altra parte, ormai abbiamo addirittura diiscussioi sulla marina in questa sezione...

A me si apre:

Ok... però bisogna considerare che i piloti da caccia indossano il casco! Quello sì è insonorizzato e portano anche le cuffie del sistema di comunicazione... Bisognerebbe avere i valori che arrivano effettivamente all'udito dei piloti che, sicuramente, saranno molto più bassi!

Come? ma se è identico a quello dell'A-129 international... La trave di coda poi è praticamente la stessa! Inoltre, la foto postata da Captor non è dello stesso mezzo che ho postato io... Gli scarichi sono diversi e la fiancata è liscia! Probabile che stiano cercando un po' più di stealthness... Comunque, a parte solzoni tecnologiche, la somiglianza con il mangusta non sta soltanto nel fatto che elicotteri d'attacco siano tutti simili: AH-64, Mi-28, Ka-50, Tiger, AH-1 sono tutti estremamente diversi sia dal Mangusta che dall'elicottero cinese!

Ha le semiali...

Scusa, ma non vedo nessuna somiglianza con l'AH-64... Ha qualcosa del Comanche, ma mi sembra più per mascherare la copiatura sfacciata! Prova a togliere mentalmente la prottuberanza laterale: avari quasi una fotocopia dell'A-129... Paragone diretto:

Anche per me è ok!!!! Comunque, ritengo difficile che una macchina come l'F-22 venga criticato dai suoi piloti! Soltanto elogi sono poissibili nei confronti del TOP della caccia mondiale...

Guardate questo: Che sfacciati!!!! Chi è stato il traditore che ha venduto i disegni dell'A-129 ai cinesi? Infiltrati? Scherzi a parte, sembra proprio una versione dell'A-129, vero?

Il Phoenix non è adatto allo scopo! Brucia subito tuto il carburante e si affida all'energia cinetica per le ultime manovre... Contra un bombardiere era micidiale, contro un cruise supersonico ha poche probabilità d'impatto ad un costo motlo elevato (anche perchè ci vogliono aerei atti a protarlo). La miglire soluzione è un missile nuovo! Se ne sta già sviluppando qualcosa (che sostituirà anche AIM-120)...

Che motore avete? Devi cercare il kit con base al motore... Motore ad elica? Hai intenzione di fare un modello ad ala alta? Dacci più dettagli e ti diamo una mano volentieri!!!

Tieni presente che all'inizio dello sviluppo prevedeva soltanto i cannoni!!! Comunque, la configurazione standard era questa: Comunque ci sono configurazioni alternative fino a sei Sidewinder che però limitano molto le caratteristiche di volo del caccia. Infatti, per ampliare la possibilità di armamento si sviluppò l'F-8U-3 Crusader III (3 Sparrow + 4 Sidewinder - Wikipedia) che poi non andò in produzione a favore dell'F-4 Phantom... Qua si vedono i doppi attacchi Sidewinder: Altra configurazione addirittura con bombe: The end:

Happy birthday!

AUGURI!!!!!

Che bello, è un rimprovero!!!! Comunque... stiamo diventando grandi... 100.000 messaggi! Complimenti a tutti!