Unholy

Allora.... dovrebbe essere progettato per farlo. Non che sia impossibile, difatti vari progetti hanno il rotore in posizione invertita, e pertanto hanno risolto anche i problemi di centri di gravità... Non capisco però, che utilità avrebbe... Non avendo utilità, non ha motivo di esistere. Di sotto un paio di immagini di progetti con il rotore invertito: Insomma, considerando ciò che esiste ad oggi, gli helicotteri più prestanti sono in grado di fare looping e tonneau, ma non di sostenere il volo rovescio.

Contraccambio e mi associo!!!! AUGURONI A TUTTI RAGAZZI(E)!!!!!!!

Infatti! Prima che si apra un OT con le solite contrapposizioni politice, l'aggressività fra Russia e Nato è finita con il Patto di Varsavia.... Chiudiamo questo OT prima di iniziarlo. Postiamo solo argomenti sul Pak-Fa, grazie. Fra l'altro, mi sono imbattuto in una foto altamente modificata che suppostamente ritrae il prototipo (pubblicata da Pavel Bulat). Dal forum di F-16.net: Pavel Bulat (a professor of aerodynamics, regularly writing on paralay.com) put out an image of the thing masked with scrim in his latest article. It looks like the photos were taken before the recent visit of the government delegation to KNAAPO. A voi il ink dell'articolo (in russo) con la foto in copertina. Sinceramente mi sembra più un esercizio d'immaginazione, una specia di Su-27 "Silent Fulcrum" (sulla line F-15SE), ma.... Pavel Bulat Ai nostri utenti di madrelingua russa, una traduzione più accurata!

Attenzione: tu parli di disponibilità operativa di un aereo appena entrato in servizio. Dovresti cercare i numeri equivalenti anche per l'Eagle. Non sono certo, oltretutto che l'F-22 abbia una disponibilità così bassa. Verifica le tue fonti. l'F-22, come tutti gl'aerei di cui abbiamo parlato in paragone (F-15, F-16, F/A-18, ecc.) sono valutati a fine carriera.... Diamogli il tempo di dimostrare la sua validità.

FELIZ NATAL E BOM ANO NOVO!

HAHAHA!!! Sì sì...l'Eagle è un aereo molto economico, infatti se lo sono potuti permettere tanti paesi poveri... Ma dai! Un caccia eccellente, ma con un costo molto alto, sia di acquisto che di operazione!! Non per niente è stato sotituito dal grande F-22.

Il tuo aereo è semplicemente stupendo dalla a alla z, però devo dire che sono rimasto particolarmente colpito dalla zona scarichi del motore. L'effetto di metallo "bruciato" è perfetto! Concedici di avere dei dettagli sulle tue tecniche in merito... please!

Breena, sei un mito!!!! Gatlin: vedi che documentandoti e ragionando sopra le informazione che hai (e non le hai tutte), hai capito la situazione? Invito tutti gl'altri dubbiosi a fare lo stesso! Le persone che hanno diffamato il forum e il suo staff, hanno diffamato anche i suoi utenti, tutti!!! Come mai anche questi "esseri superiori" non arrivano a capire le regole e le motivazioni della nostra comunità e si ritengono in diritto di semplicemente offendere a casaccio varie persone di cui neanche conoscono l'identità? Saranno dotati di un QI superiore a quello di una cozza? Dubito! Visto che ormai questo 3D si è trascinato tutto sulla questione dell'ormai famoso blog più che critico nei nostri confronti, vi metto al corrente di un'altra situazione: io personalmente, con tanto di nome e cognome, ho scritto al "titolare" del blog, invitandolo a un dialogo diretto per cercare di chiarirci, evidenziando che gli ho pure riconosciuto il diritto di avere la sua opinione sul forum. Risposta? Niente!!!! Non si è degnato di parlarmi! Perciò non dite che non ha avuto occasione di difendersi, di argomentare, di chiarirsi. Non nei confronti di qualcuno che, giustamente e prudentemente, ha cercato di tutelare la propria privacy, ma nei miei confronti, identificatomi personalmente... Non c'è giustificazione per le attitudini di queste persone. Vigliaccheria, mancanza di meglio da fare, frustrazione personale e scarsa capacità di utilizzo della propria massa encefalica sono le uniche ragioni plausibili per l'apertura e contenuto di quel blog. Per me, salvo le attitudini che si stanno prendendo, questo argomento è esaurito e va chiuso qua!

Gian vito: Questo è lo spirito!!! Grazie.

Mah... io posso dire soltanto una cosa: il forum si è allargato troppo e questo ha causato i problemi che abbiamo. Non come numero di utenti (o ragazzini che siano), in quanto sempre benvenuti, ma perché si è disperso in temi che non sono corroboranti con la proposta iniziale e sui quali nessuno che effettui moderazione può essere considerato imparziale. Ribadisco la mia posizione da sempre: nel nostro forum si dovrebbe parlare di aerei! Al limite estendiamo alle altre forze armate, tecnologia, spazio, eventi storici, ma esculderei in definitiva discussioni politiche e religiose (e qui quoto picpus). In fondo, anche perché il forum è aperto a chiunque, non si può che avere scontri enormi sui temi critici come questi. Dico la mia e datemi del fascista e quello che vi pare: il forum va scremato! Sia di discussioni, sia di utenti. Scusatemi ma gl'avvertimenti ai neo iscritti servono proprio a farli abituare alle regole del forum. Mai nessuno è stato bannato al primo doppio post o al primo sondaggio aperto. Poi, stare a riscrivere ogni volta ciò che è già scritto nel regolamento, linkare discussioni già aperte e così via, comporta una mole di lavoro che nessuno sarebbe comunque in grado di sostenere e allora comparirebero altre carenze. Mi dovete, per gentilezza, dare il link di un forum che si comporti come pretendete voi. Anzi, questo lo dico per esperienza diretta, i forum più pregiati e seri relativi ad argomenti specifici sono molto meno flessibili del nostro... E io ci penserei sopra!

Quotone 100%! Difamazione e calunnie non vanno confuse con critiche basate su argomenti concreti. Anche perché le ultime sono sempre state accettate e discusse con tranquilità fra staff ed utenti. La perdita di alcuni elementi ci fa piagere il cuore a tutti. D'altra parte chi preferisce dare credibilità a parole vuote, forse è anche meglio che non stia fra noi. Spero, comunque, sinceramente, che una volta chiarita tutta questa vicenda, si torni ad avere lo spirito goliardico che ci ha radunati attorno all'argomento principale della nostra comunità, ovvero, l'aviazione militare!!!! Aspetto il ritorno di tutti e delle belle discussioni piene di importanti informazioni!

Maurice: gli auguri vanno fatti in questo 3D!!!!! Comunque: AUGURONI Breena!!!!!

Welcome on board!

Bravo anche te! Solo per esattezza, è il Gloster E.28/39.

Eccolo: Il famoso English Electric Lightning! L'unico aereo totalmente inglese capace di superare Mach 2. Il suo record di accellerazione ed arrampicata è rimasto imbattuto per molto tempo. Pensate che in uno zoom balistico è stato capace di superare il 26800 m di altitudine!!! Nella maggioranza delle condizioni di accellerava ancora meglio del nostro glorioso F-104 (che però la spuntava in accellerazione supersonica al livello del mare). Entrato in servizio nel dicembre 1959 e ritirato nel 1988 dalla RAF!!! Insomma: il Lightning, anche se poco conosciuto e con parte del suo inviluppo di volo tutt'ora tenuto segreto, è un mito!!!! Ora sta a me proporvi un piccolo quiz: Che aereo è?

Attenzione: nemmeno al Brasile c'è ancora la vendita. Le proposte finali dei tre finalisti (Saab, Boeing e Dassault) sono state consegnate il 03/10/09. Ancora non è stata informata la data definitiva di fine gara, ma le proposte dei tre concorrenti sono molto "generose" a livello di contributo tecnologico. Non si può dare nesuno dei tre aerei come favorito... Chiudo l'OT, necessario per chiarire che l'ordine libico sarebbe il primo per il Rafale fuori dalla Francia!

Thanks a lot!!!!

Chiudere immediatamente l'OT e moderare i termini, soprattutto riguradanti le varie nazionalita`!!!!! Occio!

Ai ai ai... l'ultima volta che un personaggio (sì proprio lui) ha detto qualcosa di simile in pubblico, sono stati guai!!!!! Non sono arretrati... anzi... sono troppo avanti!!!! Se l'episodio non fosse tragico (a dir poco) e rivoltante, ci sarebbe veramente da ridere... E poi non troviamo uso al napalm: da queste parti ce ne vorrebbe tanto!!!!

Le notizie ancora non sono chiare (si parla di 5/6 morti e 3 feriti), ma sicuramente i morti ci sono, purtroppo.... Altri nostri ragazzi che muoiono nello svolgimento del loro dovere!!! Cordoglianze alle famiglie.

Posta posta.... Gran bel modello! Complimenti!

Torniamo IT per cortesia. Sul Pak-Fa esiste un 3D dedicato.

Un link da leggere... Vietnam 1969 Solo per precisare, l'aereo danneggiato in Vietnam da un SA-2 sovietico il 30 ottobre 1967, pilota Denny Sullivan, è stato un A-12 (monoposto). In realtà, soltanto un piccolo frammento del missile ha colpito l'aereo di Sullivan all'ala destra. Il "nomignolo" di questo aereo non era Blackbird, ma bensì Oxcart! Anche perchè non era tutto dipinto con il famoso "indigo blue"... Tanto per documentare: A-12 Oxcart: Profili delle varie versioni: Più dettagli sulle missioni sul Vietnam (soltanto A-12): Finding a mission

ATTENZIONE: Il concorso FX2 in Brasile non è concluso!!! Ancora in atto il processo di negozziati con i tre finalisti... Il Capo di Stato Maggiore della FAB ha smentito la notizia dell'acquisto di 36 Rafale. La mia opinione personale è che, in relatà, quanto anticipato dal presindente Lula verrà effettivato in seguito. In pratica Grippen e SuperHornet hanno pochissime porbabilità di vendere al Brasile. Vedremo...

Mi associo al saluto al grande Mike! Lascierà un vuoto nella TV italiana. Un vero personaggio...