Unholy

Guarda.... un consiglio importante: FF5 può piacere soltanto a chi cerca realismo, pertanto, se vuoi usare questo sim, leggiti le centinaia di pagine di manuali!!!!! Come vedrai, soltanto per fare il take off bisogna studiare!!!

Un risultato notevole! Se proprio vogliamo trovare il "pelo nell'uovo", peccato i montanti del canopy anteriore, un po' troppo spessi e poco delineati (nonchè l'incollaggio del canopy stesso che ha lasciato un po' di vuoto) e la linea di divisione dei colori all'ingresso entrate d'aria... Non prendere il mio commento come una critica, anzi! Data la scala ridotta hai ottenuto un ottimo risultato veramente. Una verniciatura molto ben stesa con l'invecchiamento a mio parere molto credibile! Complimenti!

Dato che si parla di tutti i tipi di simulatore, segnalo l'uscita dell'ottimo Free Falcon 5.5. Scaricabile e free!!!! Come sempre, maniacalmente realistico.

Infatti!!!! Non si può pensare di usare un AIM-54 contro un caccia como arma primaria, comunque... Il sistema è stato pensato per arrestare i bombardieri sovietici. Nemmeno un temibile Tu-26 avrebbe molta possibilità di scampare uno o due AIM-54 e probabilmente, anche i suoi missili antinave supersonici potrebbero essere stati abbattuti dal Phoenix. A questo serviva il Tomcat. Poi, gli è stata data anche una buona capacità contro-caccia, con l'AIM-7, AIM-9 e M-61 (le stesse armi dell'Eagle, ovvero, il meglio disponibile) e una discreta manovrabilità e lo ha dimostrato più volte in combattimento. La capacità aria-suolo, invece, è stata una misura d'emergenza e difatti, pochi sono stati i tipi di arma omologati sul gattone. Nel suo ruolo, ad oggi, rimane imbattibile. Forse un tentativo di avvicinarlo sia stato il Mig-31, ma senza la componente AWACS dell'E-2, non credo alla stesse capacità. Insomma, il sistema F-14, AWG-9, AIM-54 rimane un marchio nella storia aeronautica e non ha paralleli veri.

Più che sottometervi al volere dei moderatori, dovete sottomettervi alle regole del forum che avete accettato almomento dell'iscrizione. Niente vi vieta di parlare dei caccia URSS veduti a privati e i voli commerciali fatti con i caccia russi, basta che sia fatto nella sezione e 3D apposito.

Dati gl'ultimi post, anche se leggermente OT, ma parlando sempre del Su-27, mi dovreste spiegare a cosa serve "la capacità di smaltire l'inerzia rapidamente". Da quando si parla di dog fight, l'obbiettivo é sempre stato l'esatto opposto!!!! L'aumento nella potenza dei motori, resistenza delle cellule, studi aerodinamici sono da sempre condotti dalla filosifia di mantenere l'energia al massimo, non di smaltirla! Che senso ha fermarsi in aria mentre un aereo nemico ci insegue per distruggerci? Sinceramente, le manovre di cui è capace il Su-27 sono impressionanti soltanto perché mettono in risalto proprio la grande esuberanza di potenza e la raffinatezza aerodinamica del velivolo, che sicuramente ha grandi capacità di mantenere l'energia durante dog fight molto più degl'aerei di generazioni precedenti e anche contemporanee. Poi, tutto questo, in BVRF è da dimenticare! In questo ambito, quello che conta al 95% è l'avionica di bordo. Chi vede prima l'avversario ha molte più probabilità di abbartelo. Certo che avere un velivolo molto prestante è sempre meglio (a pari situazione) che averne uno scarsino... ovvio!!! Il Su-27 e suoi derivati rimangono comunque una classe di aerei da temere in tutte le arene di combattimento immaginabili. Sono un riferimento nell'aeronautica militare dalla quarta generazione alla 4+++. E, sinceramente, non sarei nemmeno tanto tranquillo ad affrontare un Su-27 nemmeno trovandomi su un F-22... Certo, se dalla mia parte ho un AWACS, allora il discorso cambia e finisce tutto nella famosa e simpatica esplosione, con o senza manovre da circo! A proposito, wareagle, mi spieghi il senso del tuo post??

ma la vogliamo piantare con gl'OT??? Hanno appena dato una tacca ad un altro utente per le discussioni sui missili... Last warning!

A questo punto noi no!!!! 3x2 per la Slovacchia.... Nonostante gl'errori di arbitraggio a nostro discapito già dalla partita con la Nuova Zelanda, siamo stati vergognosi!!!! Abbiamo lotato soltanto negl'ultimi 20 minuti di gioco... Schifo!!! Dov'è la nostra forza di carattere?????

Ecco... in stato confusionale state mettendo il 3D... Se volete discutere sulla nuova generazione di missili russi, aprite un 3D nell'apposita sezione. Continuiamo qui solo sul Pak-Fa. Grazie.

Vi consiglio di leggere il 3D dall'inizio e molti dei vostri dubbi saranno chiariti. Se poi non fosse così,inviate pure un MP ad un moderatore o all'amministratore e provvederemo.

Senza dubbio questo è un forum, ma è un forum specializzato e i commenti vanno aggiunti se realmente si ha qualcosa d'interessante da dire. Altrimenti considera che il forum serve come fonte d'informazioni e "sporcarlo" con informazioni equivoche non giova. Se si vogliono chiarimenti dai più esperti, o si scrive in MP o si fanno delle domande ragionevoli nei 3D, non si esprimono opinioni senza basi solide. In questo senso Vorthex ti ha ripreso. Ti faccio un esempio semplice: certo che il MIg-29 e Su-27 sono frutto anche di studi sui caccia occidentali che dovevano contrastare, ma mi devi dire dove le LEXR del Su-27 sono simili a quelle di un F-15, che praticamente neanche ha LERX... In effetti, tutta la struttura alare del Su-27 è completamente diversa dall'Eagle, nonchè il poisizionamento dei motori e prese d'aria. Hai diritto di chiedere le informazioni che vuoi, ma cerca di esprimere le tue opinioni basandole su fonti valide. Grazie.

In realtà c'è da fare attenzione ai termini: la "inical climbing rate" del Su-15 realmente è di 45000 piedi (13,730 m)/min, ma in realtà impiegava 2 minuti e mezzo per arrivare a quella altitudine. Comunque un intercettore molto potente (soprattutto considerando la data di entrata in servizo nel 1967 e inizio progetto nel 1949). Capace di mach 2.3 con la sua dotazione missilistica sotto le ali. Un aereo estremo per l'epoca, in tutti i sensi: velocità di atterraggio di 300Km/h! Un purosangue...

Un altro link interessante: Home os M.A.T.S.

Signori... stiamo andando troppo OT. Ricordo che questa discussione è sull'F-22 Raptor. Grazie.

Bruttissima notizia!!!!! Il 16 maggio scorso è deceduto il grande Ronnie James Dio! Una perdita enorme per l'heavy metal! Great Ronnie, watches over us all metalheads from the top of Silver Mountain!

Bruttissima notizia!!!!! Il 16 maggio scorso è deceduto il grane Ronnie James Dio! Una perdita enorme per l'heavy metal! Great Ronnie, watches over us all metalheads from the top of Silver Mountain!

Alpino: ma come? Ti sei dimenticato il pezzo forte della colazione: una splendida scatoletta di carne di maiale!!! Più che adatta per la mattina, no? Comunque, sono d'accordo sulle ottime gallette indistruttibili... avevamo pensato di usarle all'interno della mimetica come blindatura! Una cosa va detta, comunque, il cioccolato fondente era il meglio che ho mangiato in vita mia! Croccante al massimo, cacao puro 100%!!! Anche se faceva schifo di brutto, la razione K è un lieto ricordo... Ne parlo spesso con gl'amici!!! Eccola: E concludo con due links interessanti: Il rancio del soldato La razione alimentare di guerra K

Alfa: prima di tutto grazie del filmato veramente eccezionale... Il paesaggio mi risulta molto innevato rispetto alle ultime foto... Nevicata fuori stagione a Zhukovski o il volo è avvenuto ad Komsomolsk-on-Amur ancora prima del trasferimento? Hai notizie in merito?

Bellissimo!!!!! Magari si vedesse un doppiaggio...

Sì sì... molto bello! Ho scambiato anche qualche battuta con il fortunato.... Ha espresso bene l'emozioni che ha provato e che sicuramente sono state fortissime! Ammetto che un pizzico d'invidia c'è...

Altro video più dettagliato... Impressionante!!! Mi associo a Legolas: cordoglio. http://www.youtube.com/watch?v=o5pPpgI2vrk&feature=related

Brutta notizia dal Brasile: il 02/04/10, alle 17:00 circa (hora brasiliana) un aereo T-27 Tucano della pattuglia acrobatica della FAB si è schiantato durante lo spettacolo aereo a Lages (SC). Il Capitano Anderson Amaro Fernandes è deceduto nell'impatto. Sarà aperta inchiesta per stabilire le cause dell'incidente. http://www.youtube.com/watch?v=RZT70puu1w8&feature=related

Sono d'accordissimo!!! A che serve gridare? Basta una bella che si sente molto meglio e fa molto più effetto!!!