super64des

Sono i rifornitori di squadra.

Ciao Roby!Volevo chiedere,riguardo le sporcature;come si fà a realizzare sul Tornado l'affumicamento della deriva cusata dagli inversori di spinta?

I Mig31 sono intercettori strategici,derivati dal Mig25;a differenza di quest'ultimo non esiste una versione da ricognizione(inoltre è un po più lento).Sinceramente mi sembra strano che la Siria lo acquisti;si tratta di un velivolo a grandissima autonomia,capace di rifornirsi in volo e dedicato a pattugliare ampi spazi abbattendo i velivoli ostili BVR con missili AA6 Acrid ed R33/AA9(con portata di 150-200Km).Non è propriamente un caccia economico e logisticamente sostenibile(l'unico paese ad averlo usato,oltre la Russia,è stata la Cina con un breve leasing);a parità di prezzo penso che si sarebbero presi i più flessibili SU27/30.

No non c'ero , sapevo della partecipazione di un elicottero del mio gruppo di volo ( che anche l'unico gruppo su Eh-101 in Italia) Io adesso sono a fare un po di ativita' in quel di Grottaglie (taranto) con il 2-18 2-21 2-20 !!! Conosco molto bene l'equipaggio pero' !!!! Peccato che non c'eri!Mi avrebbe fatto piacere incontrarti;devo anche fare i complimenti alla MM per l'EH101.L'ho visto per la prima volta da vicino e non riuscivo a toglierli gli occhi di dosso per quanto era bello!

Oggi a Ginestra Fiorentina,in occasione della manifestazione "Cieli vibranti di musica e stelle"a favore dell'ospedale pediatrico Meyer di Firenze,era presente in statica con altri elicotteri, un EH101,il 2-15,in configurazione da trasporto.Merlin mica c'eri anche te? No perchè ho sottoposto l'equipaggio a un fuoco di fila di domande e non vorrei averli turbati troppo?

Sagge parole! Sarebbe preferibile una Jdam...Non è che ne è esplosa una per errore vista la proliferazione

Certo però che esteticamente non è male!Credo che abbiate ragione;gli ingegneri che hanno montato quel modello e gli autori del progetto Ace Combat sono le stesse persone!!

Probabilmente la RCS(Radar Cross Section).Cioè i nostri saranno Stealth ma quelli USA e UK lo saranno di più.Nonostante il nostro investimento sia elevato,in percentuale non è assolutamente paragonabile a quanto hanno speso USA e GB questo unito al fatto che gli USA non vogliono cedere "in toto" il loro Know How sulle tecniche di costruzione a chi li produrrà.C'è poi la questione dei codici sorgente ovvero la capacità di modificare/aggiornare il software del velivolo(magari per integrare nuovi armamenti)rimarrà prerogativa degli USA e qualcuno dice addirittura che saranno innestate le cosiddette bombe logiche.Questo almeno è ciò che alcuni analisti paventano.

Al momento(intendo adesso)gli Israeliani ci superano quasi in tutto;dispongono della migliore produzione Americana F15 ed F16 delle ultimissime versioni(equipaggiati con avionica ed armamenti israeliani) di piattaforme AEW e di un ottimo addestramento;il fatto non è solo che volano più dei nostri ma anche che volano spesso in situazioni di combattimento reali;poi certo bisogna vedere quali sono gli avversari,ed ad esempio pare che alla Spring Flag 2006 i possenti Raa'm(F15I israeliani)ne hanno mangiati di cavoletti acidi contro i nostri F16ADF. E' vero la germania non è coinvolta nel JSF;useranno l'EF2000 ed i Tornado aggiornati(dato che ne hanno parecchi possono tranquillamente mantenere una frontline di 90 macchine fino al 2025-2030);quest'ultmimi verranno forse rimpiazzati dagli UCAV.

A livello di linea aerotattica penso di si;se aggiorneremo l'EF2000,con le capacità AA e AS complete e avremo gli F35 nei numeri giusti,per certi versi potremmo anche superare la RAF,poichè quest'ultima(per il momento) ordinerà solo l'F35B dalle capacità inferiori.Il fatto è che una forza aerea si giudica nel suo complesso e pertanto mancano ancora capacità importanti quali i trasporti strategici e le piattaforme AEW che fanno davvero la differenza.

mi correggo , gli H6 non sono gli Il28, ma i Tu16 Badger.

Balthasar dimentichi i derivati da attacco al suolo del Mig19 ovvero i Q5/A5. La cina dispone di una imponente aviazione navale basata a terra(sul modello della vecchia Marineflieger tedesca) tra i quali spiccano i bombardieri medi H6(versione cinese del vecchio Il28 Beagle)in corso di sostituzione con gli FH7 di produzione locale,ispirati ai Jaguar.

Lo sò che cambia poco(anzi la cosa,secondo me è più grave)ma di preciso i fatti sarebbero andati in questa maniera;i manifestanti,almeno a Padova,guidati dal noto Casarini,non gradivano la tariffa a 16 EURO ANDATA e RITORNO(cioè Padova Roma e ritorno quasi 1000KM a 16Euro quando a un povero mortale costerebbe intorno ai 70) ma pretendevano 4 euro in meno.Questi 4 euro hanno causato il blocco della stazione

Il CH47 può caricare internamente un Puma,un AR90 o un VM90;a quanto sembra il Lince non ci entra non ricordo se per la carreggiata o per l'altezza del veicolo.

Quello che perde olio in cabina sotto al mozzo del rotore? Come dicono gli aviatori americani: SE NON PERDE ALLORA NON E' UN SIKORSKY! Scherzi a parte. Si, il Super Stallion è fantastico, potente ed incredibilmente agile per la sua massa. Comunque i quasi 40 CH47 soddisfano più che egregiamente le esigenze dell'EI. Tra l'altro l'esercito spera che qualche suo elicottero venga modificato in MH47, oppure che, quando verranno ordinati i nuovi elicotteri (e se gli USA comprano lo Spartan il giorno dopo parte la lettera di intento) alcuni siano nella configurazione MH47G. Sempre che ci siano i Dindi !In ogni caso per il futuro i CH47 non saranno + di 18-20,della versione F.Già oggi sui 38 in organico(2 sono caduti) ne saranno operativi la metà.

Hai ragione Gianni;alcuni sono inverificabili altri invece rimangono scolpiti per la loro eccezionalità.Ricordo in un vecchio volume che si faceva riferimento ad un episodio identico a quello che hai narrato sui Tornado.Solo che questo(avvenuto negli anni 80) aveva per protagonisti Jaguar ed F15 ed allora fece molto clamore perchè l'eagle era considerato imbattibile e farsi beccare da un ferro da stiro come il Jaguar non fu molto edificante;l'episodio veniva ripreso come esempio dell'imprevedibilità del dogfight ed era inserito nel volume Aerei da combattimento (edizioni Aberto Peruzzo 1983).

Benvenuto!Sono nuovo anch'io e mi fa molto piacere conoscere un esperto del settore oltre ai già preparatissimi frequentatori del forum!

Quindi hai qualche informazione in più?Com'è complessivamente?Perchè alcne recensioni lo davano un pò toppo "carico"di Computer graphics..

Ne ho trovato uno all'apparenza molto bello;si chiama Flyboys(tradotto in italiano "Giovani aquile") ecco il trailer: http://www.youtube.com/watch?v=BHMbm_gxfyM In america è già uscito ma in Italia?

Ciao dogfighter!Qualche info posso provare a dartela io;l'F/A18C apparteneva al Lt.Cdr. Michael Scott(Spike)Speicher del VFA81 "Sunliners" imbarcato sulla Saratoga,ed è stato abbattutto il 17/01/91 durante una missione SEAD.La prima versione dava il caccia(identificato come BuNo163484) abbattuto da un SA6;in seguito nel 93 i piloti del VFA81 diedero una diversa versione;intanto il caccia era il BuNo163470 e dalle testimonianze dei colleghi degli A6,sarebbe stato colpito da un AA6 Acrid lanciato da un Mig25.Il Foxbat sarebbe stato avvistato dall' AWACS ma non designato come Bandit(ostile)ma come Bogey(non identificato)e pertanto non venne data l'autorizzazione ad abbatterlo(l'episodio è stato usato come esempio nel topic sul fuoco amico).Il pilota si sarebbe eiettato ma sul suo destino è mistero più totale;neanche Saddam,sotto interrogatorio,diede mai una spiegazione se fosse stato catturato o ucciso;in una prigione gli Ami trovarono le sue iniziali su un muro ma ovviamente si tratta solo di illazioni.Tuttoggi l'Lt.Cdr. Michael Scott(Spike)Speicher risulta essere MIA(Missing in action:disperso)e non KIA(Killing in action:ucciso).

Il film di cui parli è "Alba Rossa"con Patrick Swayze ;io però farei una distinzione.I film di guerra dovrebbero essere quelli ispirati a fatti realmente accaduti altrimenti come nel caso di Countdawn,Roketeer o Alba rossa si dovrebbe parlare di film ,fantastici,d'azione o di avventura.Lo stesso Top Gun,benchè faccia riferimento al reale addestramento dei piloti dell'US'NAVY,si rivel essere un opera di fantasia.Tra i film guerra farei un ulteriore distinzione tra quelli classici degli anni 50 e 60("La battaglia delle Midway","Tora,tora,tora","I lunghi giorni delle aquile","Il giorno più lungo"),tra quelli polemici nei confronti della guerra in Vietnam("Apocalips now"."Full metal jacket","Casualties of War ","Platoons","Hamburger Hill")e quelli neo celebrativi che riprendono il primo filone("Salvate il soldato ryan""la serie "Band of brothers","il nemico alle porte","Windtalkers""Pearl Harbor"),e quello più moderno("We were soldier","Black hawk down")questi ultimi posteriori o contemporanei all'11/9.Dopo la guerra in Iraq si è riaffacciato il genere polemico con Jarhead ed altri progetti.

Condivido in toto l'analisi di gianni065(a proposito complimenti per i tuoi interventi!ne ho letti diversi e sei decisamente uno dei più preparati forumisti nell'ambito dei forum militari);nel fatto specifico direi che la responsabilità maggiore sia del FAC;se ascoltate le comunicazioni tra i due A10 sentirete che identificano i pannelli arancioni come possibili lanciarazzi e addirittura identificano un tipo di veicolo nemico questo sulla base del fatto che il FAC aveva assicurato loro che in quella zona non c'erano veicoli amici.Oggi la tecnologia può aiutare ma purtroppo non si può escludere la possibilità di Blue su Blue;in ogni caso pensate che nella 2aGM una intera divisione Canadese fu sottoposta ad un inferno di fuoco da parte degli aerei dell'USAAF prima che si accorgessero che si trattava di alleati.

Infatti mi chiedevo come mai sugli HH3F ci fossero le "piccole MINIMI",quando ad esempio la modifica ICO degli AB212 prevede l'MG.. Avevo ipotizzato il fatto che quando fu introdotta la versione Combat SAR del HH3F le uniche mitragliatrici, che non fossero l'SC70 ,in dotazione all'AM fossero proprio le MINIMI.. Se non vado errato l'acquisizione delle MG è posteriore e legata alla creazione del reparto incursori.. Certo questo non basta a giustificare l'impiego per un'attività così delicata come il C-SAR di mitragliatrici come le MINIMI.. Sai Devil mi sono dato la stessa spiegazione;in effetti le MG42 sono entrate in servizio sugli ICO quando sono state introdotte nel Battaglione Fucilieri dell'Aria.Sembra assurdo ma l'AM fino a che non è stata costretta non ha voluto richiedere qualche MG tra le centinaia che stanno ad arruginire nei depositi EI. Volevo fare qualche domanda a Merlin riguardante l'assegnazione degli ASH;originariamente gli EH101 e gli NH90,nelle versioni da trasporto, non avrebbero dovuto essere assegnati all'NLA in supporto permanente al San Marco?Dovevano sostituire SH3D e AB212 ma finora mi sembra che gli EH101 siano utilizzati per il momento per il supporto del GOI mentre l'NLA usa ancora i Sea King per il trasporto dei marò.L'AB212 viene usato come Gunnery ma sarà possibile per l'NH90 sostituirlo in questo ruolo?In altri post si accenna ai Mangusta dell'esercito ed in effetti era previsto che la nuova Forza di proiezione dal Mare(San Marco+Lagunari)potesse disporre di almeno 6 A129;da altre fonti ero venuto a conoscenza che una certa aliquota di equipaggi si stava abilitando ad operare sulle vostre unità ma da quanto hai scritto il progetto non sembra andare avanti.

Ammazza davvero spettacolari! Complimenti Kometone!!

Salve a tutti!Devo dire che Il nemico alle porte è molto bello;sinceramente l'impiccagione di Sasha da parte di Ed Harris mi è sembrato un colpo di scena e vi spiego il perchè;fino a quel momento il personaggio di Ed Harris il Major König era stato caratterizzato come un soldato esperto,segnato dalla perdita del figlio,ligio al dovere ma cmq estraneo alla crudeltà nazista.Un altro film riguardante la 2AGM(inteso di quelli più recenti) che mi è piaciuto molto è Windtalkers con Nicolas Cage mentre ancora non ho visto Fathers of our Flag.Qualcuno mi saprebbe fare una veloce recensione?