VittorioVeneto

La mia affermazione sulla "precedenza" era solamente una battuta , non so niente sulle circostanze di questo incidente , però vedrò nei prossimi giorni se riesco a trovare qualche dettaglio in più ...

Problemi di rullaggio per due Su 27 Russi ..... pare che il pilota del Flanker in alto non abbia rispettato la precedenza

Un paio do Low Flight "Combat" : Phantom Israeliani sul fronte Egiziano durante la guerra dello Yom Kippur

Comunque mi riesce difficile immaginare un caccia che tenta di evadere un missile con quel pendaglio appiccicato dietro

Penso che i Santi siano in acque Libiche per un'eventuale recupero di cittadini Italiani e/o Europei , da trasferire sulle unità tramite elicotteri , le PA per dare un minimo di copertura al ponte aereo in caso di qualche pericolo (?) e il resto della flotta ..... a mostrare che l'Italia c è

http://forumdifesa.forumgratis.org/index.php?&showtopic=305&st=675

Su un'altro forum

Ci dovrebbero essere Cavour , Garibaldi , San Marco, San Giusto , Mimbelli , Grecale , Espero , Euro , Bettica , Bersagliere , Vesuvio , Elettra

Una piccola precisazione sul Towed Radar Decoy : il sistema è un ingannatore radar impiegato per disturbare/attirare eventuali missili lanciati contro il velivolo , per questo motivo viene fatto "filare" lontano dall'aereo , non sarebbe molto igienico attirare il missile sul proprio velivolo ... Poi su Google foto con la civetta "fuori" io non ne ho mica trovate ...

Lo Spirit non ha nessun "induzione elettromagnetica trasmessa sulla superficie delle ali" , forse il tuo professore allude alla sua ridotta traccia radar dovuta fra le altre cose alla sua particolare conformazione alare (velivolo tutt'ala) ...

Come è stato detto le risorse Libiche per il nostro paese sono si importanti ma non vitali per la nostra sopravvivenza , l'Italia dipende dalla Libia per il 10% del suo fabbisogno di Gas e per il 24% di petrolio , se questo casino fosse scoppiato in Arabia Saudita allora si che sarebbero stati guai grossi , come minimo vedremmo il ritorno all'austerity ...

Mi sto proiettando col pensiero verso un futuro chissà quanto lontano in cui questa storia avrà finalmente un epilogo e mi viene da pensare che la situazione Italiana sia alquanto problematica : Se Gheddafi cade la nuova dirigenza non potrà che avere gelidi rapporti diplomatici col nostro paese ( vista la nostra e sopratutto del presidente del consiglio vicinanza al vecchio leader) con ovvie negative ripercussioni economiche sui nostri interessi in Libia visto che ne siamo il primo parter commerciale , con la beffa aggiuntiva che tutti i pesci in faccia che ci siamo dovuti prendere in questi decenni ( scud che svolazzano verso la penisola , vertici italo-libici buffonata , PAN con richiesta di fumi verdi) saranno stati inutili , o almeno non lo saranno più Se Gheddafi rimane al potere , ammesso che non se ne prenda seriamente le distanze , rimarremmo partner di un regime che ha massacrato migliaia di persone con altissimo imbarazzo verso tutto l'occidente ...

Sperando non sia già tardi , secondo Al Jazeera Gheddafi sarebbe già fuggito in Venezuela , intanto i caccia di Trapani e Gioia del colle sono in stato di allerta ...

Al contrario , essendo Jesolo sulla costa Adriatica l'air show si svolge col sole alle spalle ( non proprio alle spalle in realtà perchè come hai detto la costa in quel punto è orientata a sud-est) , in questo modo il pubblico non è costretto a seguire la manifestazione con il classico braccio teso e palmo di mano aperto a coprire il sole che alla lunga può diventare stancante. Chi è stato ad un Airshow "Tirrenico" sa di cosa parlo , con tutte quelle braccia tese e palmi aperti la spiaggia finisce per assomigliare ad un raduno SS Ovviamente tutto questo vale poichè questi Airshow si svolgono generalmente al pomeriggio altrimenti la situazione è ribaltata tra le due coste ...

Il tradizionale "air extreme" di Jesolo si svolge sul lungomare della città , dunque è visibile per chilometri di litorale , come è stato detto ci saranno i Thunderbirds Statunitensi oltre alla immancabile PAN e sembra anche una massiccia presenza del RSV , il che costituisce un (grosso) indizio che la Giornata azzurra non si farà e lo AirExtreme potrebbe essere il principale airshow 2011 nostrano , personalmente avrei preferito che si fosse svolto in qualche base aerea ma evidentemente l'organizzazione del 50° PAN dello scorso anno ha drenato molte risorse . Per quanto mi riguarda sarò presente anche con la grandine

Esatto , pelo e contropelo , sei sicuro che non funziona? http://www.italianvipers.com/index.php?option=com_content&view=article&id=71:pelo-e-contropelo&catid=15:storie-ricordi-ed-aneddoti&Itemid=41

Il link che segue è un resoconto di un pilota del 50° Stormo impegnato in un'esercitazione TASMO nel Tirreno Settentrionale , bersaglio dell'esercitazione la USS Saratoga (!) , da leggere assolutamente , il finale è fenomenale Mio Link

I Russi ne sanno qualcosa a riguardo , i video postati sono eloquenti , durante l'invasione Russa gli americani passarono ai ribelli Afghani centinaia di missili Stinger che fecero strage di equipaggi sovietici , si rivelarono talmente micidiali che quando i Russi si decisero a lasciare il paese la CIA fu incaricata di ricomprare tutti gli Stinger che riusciva a rintracciare pagandoli decine di migliaia di dollari ciascuno ...

Bello è bello ma .... tu andresti in giro con un casco simile ?

Beh , a me sembra che nei testi per il grande pubblico la spinta sia quasi sempre indicata in Kg/tonnellate a volte eventualmente seguita anche dal valore in Newton , d'altraparte anche le schede di questo sito presentano la spinta in Kg ...

Vero , Bill Ongena era il pilota dimostratore dell'F 104 per l'aeronautica Belga

Static Thrust letteralmente significa "spinta statica" , cioè la spinta generata dalla turbina al banco di prova ...

Pilota Spagnolo di F 104 dotato di nu gran bel manico http://www.aerodrome-gruyere.ch/video/touch-roll-touch/

Prova a dare un'occhiata qui e qui ...

In effetti non si pùò dire molto da questi filmati , se ad esempio il duello fosse già finito o meno e il pilota Danese ne abbia approfittato per farsi una bella foto-souvenir del Thyphoon , a vedere però si ha una certa impressione che il Tifone stia manovrando per scrollarsi l'aereo di dosso ad ogni modo ... Alcuni generosi spotter's hanno seguito l'esercitazione da fuori i cancelli del 4°stormo e pubblicato le proprie foto sul web , queste si , di origine DOC http://www.italianvipers.com/smf/index.php?topic=10043.0 http://www.italianvipers.com/smf/index.php?topic=10076.0 http://www.italianvipers.com/smf/index.php?topic=9992.0