Marvin

T'ho ringiovanito non ti lamentare Pare che gli F117 seguissero sempre la stessa rotta in quella zona e che quindi i Serbi gli abbiano teso un'imboscata. Non capisco il discorso dell'F22 all'aeronautica del Mozambico (o agli aerei che si pilotano da se e non dai piloti). Non vorrai dirmi che i piloti dell'USAF sono degli impediti incapaci di pilotare un caccia? Con tutte le William Tell, Red Flag e le operazioni Noble Eagle e Infinite Operation che volano di esperienza ne hanno sicuramente da vendere e con i loro F22 si mangeranno qualsiasi caccia esistente al mondo. Anche coi problemi al tettuccio o al datario del computer di bordo è l'aereo più manovrabile che ci sia e surclassa tranquillamente ogni cosa che voli. E tra un annetto o due quando si supereranno i problemi di dentizione vedrai cosa ti dice di fartene dei tuoi caccia anni 70/80 (anche adesso comunque può darti la medesima risposta). E comunque anche se dai un F22 ad un pilota qualsiasi e lo fai combattere con un MiG21 pilotato da uno dotato di manico, non darei il successo di quest'ultimo per scontato.

Se non sbaglio li hanno montati e pure qualificati.

Ogni volta che ci vediamo... facciamo a botte! Devo dire che come pensiero militare non mi piace proprio, specie da quando ha affermato che l'artiglieria non serve e deve essere ritirata (perchè assolutamente non NetCent) in favore dell'appoggio aereo (che è NetCent!)... ma chi l'ha fatto generale! Solo Donny Rummy poteva richiamare in servizio uno così con tutti i generali boni che c'hanno laggiù! Mah... NOTA: ultimamente mi sta un po' più simpatico perchè... ha riveduto alcune (tutte) delle sue posizioni dopo che, passato il suo primo anno di mandato, la situazione in Iraq non è migliorata affatto sotto la sua guida...

Stavamo anche sviluppando un SSN (il Marconi). Comunque non se ne fece più niente perchè l'Italia aderì ai trattati di non proliferazione delle armi atomiche.

Se è decollato da Ghedi ed apparteneva al 6° Stormo allora è un IDS. Ragazzi, non per essere cattivo o per volerne ai nostri piloti che stimo moltissimo, ma gli incidenti aerei sono imputabili (come tutti gli incidenti) nella maggior parte dei casi ad errori umani. Ad ogni modo la commissione di inchiesta stabilirà cosìè successo realmente... sperando che a qualche giudice militare non venga in mente la brillante idea di sequestrare l'intera linea di volo, come accadde qualche anno fa con gli AMX!

Con le corazze aggiuntive l'M8 perdeva la capacità di essere aviolanciabile, ma arrivava ad avere un livello di protezione pari a quello dell'M60A3 (a detta del Pentagono). Io non ci giurerei che Schoomaker ti ascolti sull'MGS, e pensa che i canadesi, fino all'anno scorso, volevano usarlo per sostituire i Leo1. Poi, complici le loro esperienze in Afghanistan e quelle dello Stryker in Iraq, hanno optato per Leo2 ex olandesi (saggia scelta!).

Non hanno nemmeno i soldi per acquistare le Policrome Deserto, figurati le ACU (in realtà il mio è solo un sogno). Comunque le Policrome vanno più che bene.

Moderni: C17 II G.M.: C46

Forse non è stata una gran pensata cancellare l'M8AGS

Effettivamente con una sola portaerei si faceva poco... e comunque gli anglo-americani avrebbero fatto di tutto per colarcela a picco!

grazie del chiarimento Tuttavia non mi sembra un gran che quella versione. A questo punto sarebbe valsa la pena di installare la nuova torretta da 105 mm sviluppata proprio per i Piranha III. Visto che comunque l'MGS non può entrare in un C130!

E gli americani non fanno mai vedere il potenziale di un aereo al 100%, quindi quello che vediamo nei viedo non è tutto, (ma già basta a surclassare tutti gli altri caccia, come EF2000, Su27 e derviati, F15 ecc...) e chissà cosa è realmente in grado di fare quando spinto al massimo! A Flanker87 1) gli aerei NON SONO INVISIBILI, stealth NON VUOL DIRE INVISIBILE! L'aereo è visibile, solo che la sua geometria, deflettendo gran parte delle onde radar dal TR, inganna il software e gli fa credere che si tratti di un bersaglio più piccolo (come un aquila) e quindi il computer ne elimina automaticamente la traccia dalla presentazione sul monitor dell'operatore, non considerandola una minaccia. Però avvicinandosi ai TR del radar, la deflessione delle onde comincia a non essere più efficace ed a quel punto il software lo riconosce... TROPPO TARDI, HO GIA SPARATO... ADDIO! Ed all'ILA a che distanza è stato "ingaggiato" il B2? A 5 km e magari perchè aveva anche attivato gli accorgimenti necessari ad aumentare la sua traccia radar durante la navigazione nelle aerovie civili, affinchè i Controllori del Traffico aereo lo individuino (e gia... quando non sei in guerra DEVI farti identificare, altrimenti sei un pericolo per la navigazione aerea e non puoi volare... ma guarda un po'!). Che c*****o! 2) anche sull'F117 sul forum se n'è ampiamente dibattuto, ed anche se ti vai a vedere la carcassa (ci sono un sacco di foto) sembra più un colpo fortunato che altro. Inoltre l'F117 soffriva gia di cutting technology e dalla fine di Desert Storm erano gia stati introdotti algoritmi che ne rendevano più facile l'individuazione. E poi se faceva così schifo, perchè ne hanno abbattuto solo 1, visto che il Nighthawk aveva uno degli OPTEMPO più micidiali di tutta AlliedForce? 3) preferisci un caccia anni 70/80? Bene spero allora che le nostre aeronautiche nelle guerre future si trovino ad affrontare pianificatori/comandanti come te, perchè i tanto affidabili F15E USAF di Lakenheath (che sono gli ultimi esemplari prodotti), negli agguati (sai queste gentilezze USA e RAF se le scambiano di continuo da quelle parti!) che tendono ai Typhoon della RAF che sono ancora Tranche 1, con tutti i problemi e le limitazioni del caso, vengono REGOLARMENTE "abbattuti"! 4) per quanto riguarda i problemi del Raptor, guarda un po' cosa succede ad installare avionica indiana, israeliana e francese sul Flanker! Chiedilo all'aeronautica indiana che doveva avere i Su30MKI operativi gia da un pezzo, mentre ancora tira avanti con i Su30 prima serie...

Premetto che non sono un esperto di computers. Ne ho uno dalle caratteristiche simili ed anche il mio, dopo un po' di tempo, faceva un rumoraccio dell'anima (tranne la notte, quando è più freddo e, eMule a parte, non uso niente). Io ho risolto rimuovendo la copertura laterale del case. In questo modo entra più aria per il raffreddamento e le ventole girano più lentamente. Effettivamente il rumore è diminuito sensibilmente. Molti miei amici (anche gente che di PC se ne intende) hanno fatto così.

Nono è la CADPAT originale che costa 90+90 Euro. No, le mimetiche digitali non hanno coperture anti-ifrarosse, ANZI! Le bandiere (canadese o USA) sulle spalline e le insegne di reparto, assieme ad altri elementi a nastro, RIFLETTONO l'infrarosso (e anche bene) onde evitare BLU ON BLU in combattimento notturno, segnalando il soldato ai compagni dotati di visori IR. Tutti i combattenti degli eserciti di USA e Canada sono dotati di tali tipi di visori. I loro nemici (o potenziali tali) no. Quindi se io nel buio vedo una sagoma sulla quale sbrilluccicano STARS AND STRIPES non gli vado certo a sparare contro (oddio, conoscendo certi soldati Yankee non ne sarei così sicuro però )! La conformazione pixelata "sfuoca" maggiormente la sagoma rendendola più difficilmente visibile anche attraverso binocoli e, soprattutto, telecamere e macchine fotografiche, che scompongono l'immagine in pixel (appunto). DiPaola compraci l'ACU! Che sicuramente è meglio di quel troiaio di mimetica della Marina che... scolorisce quando si bagna!

Su RID lessi che il cannone offriva prestazioni inferiori agli altri pezzi da 105 mm e che non era in grado di ingaggiare i corazzati.

Il problema dei ragionamenti sul "chi non paga le tasse guadagna di più di me che ne pago tante" è che l'evasione causa un aumento delle imponibilità. Al giorno d'oggi gli unici che pagano le tasse sono i lavoratori dipendenti (pubblici e privati) ed 1 imprenditore su 5. E' logico quindi che, essendoci meno "teste paganti", alla fine le tasse aumentino, ma come mai in altri paesi si riescono a fare delle politiche che contengono al minimo lavoro nero ed evasione e ad attuarle senza troppi problemi ed in Italia no? Dai, se un imprenditore ti dice che guadagna meno di 10.000 Euro l'anno lo sbatti in prigione a priori perchè con quelli non ci paghi nemmeno l'affitto del negozio in un mese! Se poi si tratta di un gioielliere o di un dentista 10.000 Euro te li fa in 2 giorni (anche meno se gli va bene!). E se poi è così povero povero, perchè allora si permette di mandare i figli alla scuola privata e va in vacaza a Cortina sul Cayenne? E non mi dite che non sanno chi è che evade perchè non ci credo! E sugli scontrini fiscali: perchè non li fanno detrarre dalle tasse, visto che tu, quando acquisti un bene, gia paghi le tasse? Così tutti vorrebbero lo scontrino da infilare nella dichiarazione e così i commercianti smetterebbero di dichiarare il falso. Mi dimenticavo che siamo in Italia, paese dove ci sono anche le tasse sulle tasse, come l'accisa sulla benzina e cose simili! E sapete quanto ti tiene fermo la Finanza per i controlli anche se è tutto in regola (anzi, soprattutto quando è tutto in regola)? 1 mese. 1 mese senza lavorare dove ci devi anche mettere avvocato e commercialista perchè sennò quelli ti fregano! Poi uno si che dice "ma chi me lo fa fare!". E dire che ti si presentano dicendo "GdiF, che fa condona?"... E DIRE CHE 9 SU 10 SI PRESENTANO AI LIBERI PROFESSIONISTI CHE PAGANO LE TASSE!!! E poi c'è anche la cultura del "furbetto", del "vincente" che purtroppo aiuta questo degenero! Poi ci sono quelli come le decine di migliaia di guardia-boschi della Calabria (c****o manco se fossero nella Foresta Amazzonica) che "lavorano" (evitate commenti) per qualche mese, poi si licenziano appena hanno il diritto alla Minima e vanno a lavorare in nero... e poi ti rompono i c*************i perchè prendono poca pensione e "come si fa a vivere con 500 Euro?" Manco quelli dovevano dargli, perchè sono soldi tolti a chi veramente se li merita... e non parliamo delle invalidità date ai ciechi... che guidano le automobili! Io avrei una soluzione estrema: diamo accesso ai servizi pubblici (sanità, istruzione, polizia, vigili del fuoco, difesa, pensioni ecc.) solo a chi presenta la dichiarazione dei redditi... vedrete come vogliono pagare tutti!

Tra l'altro ho saputo che le MGS serviranno essenzialmente come mortai a tiro diretto, visto che il loro cannone è a bassa pressione e non è in grado di ingaggiare i veiocoli protetti. A questo punto era meglio la Centauro o quanto meno un Piranha III con la nuova torretta da 105 mm (da usare comunque con cautela perchè la blindo svizzera è molto meno stabile di quella italiana e, con un cannone standard, in certi assetti di tiro... tende a ribaltarsi!).

ItalianParatrooper mi ha mandato il link di un negozio di Mestre che vende le CADPAT... 180 Euro (giacca e pantaloni a 90E venduti separatamente!!!!). Meglio lasciar stare. Comunque lo posto: http://www.squillanteuniformi.it/shop_lista.php Comprare le uniformi ACU, CADPAT e MARPAT sul web USA ti fa risparmiare un sacco di soldi, il problema è che, con le leggi ridicole che abbiamo in Italia, ci sta che te la bloccano alla dogana, altrimenti mi facevo l'ACU originale nuova a 40$!!!! (ecco perchè vorrei che la base USA anzichè farla a Vicenza la facciano a Firenze ) In media una ACU in Italia costa dagli 80 (negozio Military & Adventure di Firenze e Prato, su ordinazione, via Germania per lo sdoganamento) ai 95 Euro (mercatino di Livorno). In genere i prezzi son quelli la (camicia e pantaloni, berretto escluso - altri 15 Euro). Le MARPAT che ho visto vengono in tutto 70 - 80 Euro e le Policrome italiane sui 70-75 Euro. Io ho usato la nuova Policroma e non è male, anche se in apparenza la stoffa della 92 sembra più resistente. Ufficialmente il mio gruppo utilizza la 92 perchè... è più economica e spendibile. Non è malvagia neanche quella. Si, in genere le uniformi USA, svedesi (schema mimetico che a me piace, ma la foggia della mimetica fa pena, con tutte quelle lampo e quei bottoni clip) e, soprattutto, INGLESI (DPM RuleZ!) sono superiori a quelle italiane come qualità della stoffa ed accuratezza nella progettazione. Anch'io voglio l'ACUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU Anche se devo dire che tutto quel velcro mi lascia un po' esterrefatto...)

Parlavo del VM90 per risparmiarci i costi di produzione/integrazione. Negli organici dei reggimenti USA non ci sono radar per gli Avenger/Linebacker. Se c'è un radar di brigata/divisione usano quello, altrimenti... NADA! Ed i reggimenti USA operano spesso autonomamente. Comunque è ovvio che è bene avere un radar che ti fa la direzione di tiro, tuttavia sono tutti sistemi che montano gli Stinger e la portata è quella che è, radar o non radar.

Fu un attacco preventivo scatenato dalla chiusura degli Stretti di Tiran e dall'ammassarsi di truppe sui confini, chiaro indice di preparazione all'invasione. E' ovvio a chi si intende di "cose militari" che è una guerra difensiva, (anche se giocata all'attacco) ma per "coloro che ignorano" no... oppure lo è anche per loro ma gli conviene dire il contrario!

Ho capito, ma l'AMX non ci costava mica come l'F15 Eagle! Il tuo ragionamento non tiene conto delle scelte produttive suicide causate dell'Autodifesa nipponica. Guardate L'F2: niente di più di un F16 allungato e che costa quasi quanto uno Strike Eagle, se poi pensiamo che ne ordinavano 5 o 6 ogni tanto anzichè fare un blocco unico di ordini i costi aumentano a dismisura! Idem con il C1. Se adesso il costo del Cx sarà pari o inferiore a quello dell'A400M (ne dubito) allora forse ne sarà valsa la pena, ma se andrà a sfiorare quello del C17 (non ci sarebbe da meravigliarsi) allora proprio no! Stesso discorso per il Px, anche se qui c'è la fortuna di dover ordinare un gran quantitativo di velivoli (in teoria) per sostituire il centinaio di P3 Orion (peraltro è la flotta Orion più giovane in assoluto, ci si dovrebbe fare un pensierino!), ma se ordinano 50 aerei a lottini di 4 o 5 ogni tre anni, alla fine per ordinarli tutti spenderanno più soldi dell'intero programma MMA US Navy su cellula 737NG (80-100 esemplari). Comunque, secondo voi, visti i recenti accordi di collaborazione stipulati da Prodi ed Abe anche nel settore della difesa, non è che diventiamo il cliente di lancio export del Px? Visto che un pattugliatore ci manca...

Quoto ed estendo anche ai paesi arabi.

Iveco e ditte polacche hanno sviluppato un sistema AA leggero basato sul VM90. Con relativamente pochi soldi si può ottenere un veicolo dotato di IFF e sensori IR/Laser per il tracking in grado di sparare tutti i più recenti missili AA leggeri in vendita, cioè IGLA, STINGER e MISTRAL. ne acquisirei una ventina da assegnare ad un reparto centrale che poi li smista ai reggimenti a seconda dei casi. Volgio far notare a Typhoon che di solito questi sistemi, distribuiti a livello di Reggimento, non sono mai coadiuvati da un radar di ricerca perchè sono sistemi di autodifesa locale, non di difesa d'area, come i vari Patriot, ASTER/SAMPT, Hawk, Jernas Rapier, Spada ecc. Quelli sono una categoria superiore. Nei reggimenti USA, i 6 (dico 6) Avenger/Linebacker in dotazione non hanno nessun radar AA di supporto. A proposito, che fine hanno fatto le batterie Rheinmetall 35 mm AHEAD + Mistral dell'Aeronautica? Si pensa di riavviare il programma oppure è stato abbandonato del tutto? Certo poi anche quella di acquistare i Mistral quando gia abbiamo gli Stinger è una bella fesseria!

Infatti ho gia accennatto, in vari post, a mezzi come il Nemera o il Golan. Comunque sui blindati della famiglia Piranha bisogna dire che accusano parecchio il combattimento urbano. In Afghanistan invece i canadesi impiegano i loro Kodiak/Coyote con successo contro le milizie talebane/al qaeda in scontri più "campali". Comunque ribadisco che secondo me è stata una mossa sbagliata quella di non dotare gli Stryker di torretta da 25/30 mm.