Marvin

In effetti penso che alle alte velocità comportino maggiore resistenza idrodinamica e rumore e che il vantaggio si concretizzi durante la cd DERIVA LENTA. Ad ogni modo un sub, anche uno ben progettato, quando supera i 10-15 nodi comincia a fare un po' di rumore (anche se dicono che i 688 siano abbastanza silenziosi fino a 20 nodi). Se poi si superano i 20-25 nodi allora non saranno i rumori di cavitazione del propulsore a preoccupare, visto che qualunque operatore sonar in 2 o 3 zone di convergenza sentirà il rumore di un treno in corsa! Inoltre un sub quando viaggia sopra i 20 nodi non può utilizzare il sonar quindi, oltre che ad essere facilmente individuabile, è anche sordo. Quindi operativamente è un vantaggio, visto che comunque i sub vanno sempre piuttosto lenti, anche durante i trasferimenti. Quando poi si è in caccia allora si deriva a 3-4 nodi, ed il propulsore allora è preferibile ad un elica convenzionale, anche se quelle degli U212 pare che non facciano rimpiangere questo sistema. Forse perchè non sono... convenzionali (sempre che questo sia un termine applicabile alle eliche dei sub!). Inoltre mi sembra che si attestino sugli 80 metri di lunghezza (contro i circa 110 dei 688/774), ed anche questo contribuisce alla manovrabilità, meno massa ed ingombro trasversale da spostare!

SI... MARITIME PATROL/PATTUGLIAMENTO MARITTIMO

Gli F22 hanno ugelli orientabili (anche se solo in 2D) che però garantiscono un'ottimale dispersione del calore e una schermatura delle "parti calde del motore", oltre che a ridurre scie e rumore. Ovviamente, su un aereo stealth si montano ugelli stealth! http://static.howstuffworks.com/gif/f-22-raptor-12.jpg http://www.sky-chaser.com/image/airshow/asf22b.jpg http://www.f-22raptor.com/pix/photos/engine3.jpg http://www.globalsecurity.org/military/sys...t/f-22-f119.htm Sull'F22 per il Giappone http://www.globalsecurity.org/military/sys...craft/f-22j.htm

Hanno anche 700 tra i vari MiG21 e altri 100 Su30 eh... Credo che bastino. 180 tra Su27 e Su30 sono una forza veramente impressionante. Se poi sono coadiuvati dai J10 allora "fare a botte" con la Cina diventa un'esperienza ANCORA più spiacevole. A proposito di Cina, guardate qui: http://i73.photobucket.com/albums/i218/f1won/NewJ14.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i218/f1won/J15.jpg Il primo è un mock up dimostratore di tecnologia, il secondo... forse un fotomontaggio, ma pare che siano le idee per il prossimo caccia pesante cinese (designato J14 o J15, che dovrebbe avere tecnologie Stealth).

Bisogna sempre RISPETTARE e FARSI RISPETTARE. A volte lo fanno anche per saggiare il carattere e la tempra di una persona, magari perchè gli serve qualcuno (es un avvocato) che anche se in difficoltà non si faccia mettere i piedi in faccia. Ovviamente bisogna rispondere con garbo, con classe, disinvoltura, tranquillamente, senza dare in escandescenza o diventare volgari. Poi se capisci che quello di fronte a te è uno che gli piace strapazzare la gente allora non ne vale la pena, anche perchè rispondere vorrebbe dire, 9 su 10, perdere il posto. Ad ogni modo, MAI MOSTRARE PANICO, TENSIONE o DEBOLEZZA in un colloquio, anche la personalità conta (a meno che, ribadisco, non ti trovi davanti al frustrato scassaminchia del @$#! ed allora comincia a valutare se sia il caso di lavorare per lui, specie se hai altre offerte).

Infatti gli inglesi utilizzano gia dalla Classe Swiftsure un propulsore intubato al posto dell'elica tradizionale, che sembra più silenzioso e consenta maggior manovrabilità. Certo che la tempistica e la gestione del programma sono ormai una farsa, e pare che BAe Systems cominci a passare i suoi guai per questo!

Infatti. Per quanto riguarda il mini-sommergibile che dico io, mi ricordo che ne lessi su RID qualche anno fa. Andrò a ricontrollare. Comunque era un progetto interamente italiano, di un battello di 30 m. Battelli di simili dimensioni ed armati con Novator CLUB solo per l'intelligence? Non mi sembra. A me sa tanto di erede dei Kilo, per chi non si possa permettere i vari Marlin/Scorpene, U212 e Amur, e non voglia ripiegare su Type 209 nuovi/usati che cominciano ad essere un po' datati, soprattutto con l'avvento delle nuove tecnologie.

Mio padre è un PRIMO MARESCIALLO LUOGOTENETE (cosa si inventano i pezzi grossi a Roma per conservare le poltrone! ) dell'EI e per la pistola (una Beretta 7,65) ha bisogno di porto d'armi per legittima difesa e tutti gli incartamenti TIMBRATI VIDIMATI E BOLLATI del caso... Mi pare che ci siano meno problemi se uno è membro delle Forze dell'ordine, poichè gli unici, in Italia, autorizzati a portare liberamente armi (a patto che abbiano con se il distintivo/documento di identificazione) sono proprio i vari poliziotti, carabinieri, finanzieri ecc. Anche le FFAA, tranne che all'interno della Caserma/Base (e solo per il corpo di guardia) non possono portare liberamente armi, a meno che non siano scortati dai Carabinieri oppure non siano in missione per conto del Ministero dell'Interno (operazioni DOMINO, VESPRI SICILIANI, FORZA PARIS ecc..). DAVIDECOSENZA se vuoi risparmiare comprati una Glock 17, con 700 Euro te la cavi!

Gia effettivamente le nostre collaborazioni (Aspide, radar aerei, VM90) sono un po' datate...

Non volevo mica dire che sei un fesso (che devo dire io che c'è Captor che mi mette in croce da due giorni per una incomprensione ). Ho scritto solo che l'F15E, nonostante sia un aereo d'attacco ha anche ottime capacità aria-aria, tutto qui.

Inoltre avevano gia stoppato l'Arrow (in favore dei loro Patriot) sia in Israele che sul mercato export, ed avevano anche messo l'embargo al Phalcon sia per la Cina che per l'India. Qualche contentino ad Israele lo dovevano pur dare. Inoltre l'industria "bellica" israeliana (così come quella francese e quella italiana) collabora attivamente con quella cinese. Alcuni AAM cinesi hanno tecnologie israeliane e molti J7 montano radar ELTA (o FIAR/Galileo avionica italiani!). GRAZIE A BALTHASAR PER I DATI SUL JH7

Volevo fare alcune considerazioni, in particolare sulle linee di supporto: GERMANIA MP) Rispetto all'Italia ha gia ammodernato la sua flotta MP con i P3 ex Olandesi. A poco prezzo ha preso delle macchine che possono rendere ancora molto. TRASPORTO) Acquisteranno un numero di A400M pari o superiore alla somma di C130J e C27J italiani. Quindi sono superiori anche nel trasporto. TANKERS) Nei tankers vinciamo noi, 4 KC767 (nuovi) contro 2 A310 MRTT (usati). E non credo che 4-6 eventuali A400M tanker potranno spostare l'ago della bilancia in loro favore. AWACS/AEW) 0 - 0. Nessuna della due aeronautiche ha simili capacità. EW/ELINT) 1 - 1 considerato che abbiamo antrambe i Tornado ECR (loro ne hanno di più ma i nostri dicono che siano più avanzati). CSAR) Qui vinciamo noi, visto che abbiamo gli HH3F (ok gente, meglio che niente) che verranno sostituiti con gli EH101/NH90 in un reparto dedicato. TOTALE 2-2 GIAPPONE MP) Uno stuolo di P3 che sarà sostituito dai Px. Anche se non sappiamo che caratteristiche avrà quest'ultimo, loro hanno scelto di gia il sostituto, mentre noi siamo ancora nella fase del SI DICE (ed il nostro SI DICE, cioè l'ATR72ASW è inferiore al P3 e probabilmente anche al Px, almeno per prestazioni, quantità dei sensori (a qualità un po' meno) e carico bellico). Quindi vince il Giappone. TRASPORTO) Anche qui, tra C1, C130 ed il futuribile Cx vincono loro, non c'è verso. TANKER) 1 - 1. Pareggio. Stessa macchina (767) stessi quantitativi ordinati (4). AWACS/AEW) Il Giappone ha gia 4 AWACS su telaio Boeing 767 e 13 AEW su telaio Grumman E2C. Non ho bisogno di aggiungere altro. EW/ELINT) Per quanto riguarda le capacità Hard Kill gli siamo nettamente superiori, ma la loro flotta ELINT su cellula P3 ce la sognamo. 1 - 1. Pareggio. CSAR) Vedi GERMANIA TOTALE 3-1 Per loro ISRAELE MP) Lasciamo perdere, loro hanno tre IAI1124, noi almento possiamo contare su un bel po' di P166, ATR42 ed EH101 (tra i due mi sa che siamo messi meglio noi). TRASPORTO) Molti più aerei, motlo più moderni, molto meno usati. Vinciamo noi. TANKERS) Loro ne hanno di più, ma i nostri sono più moderni. Sicuramente arriveranno 4-6 tankers appena sarà stato dichiarato il vincitore del concorso USAF (e credete davvero che sarà l'A330!). Speriamo che la proposta Gulfstream G550 Tanker sia solo una... proposta! Diciamo pareggio per andare sul sicuro. AWACS/AEW) Loro hanno radiato gli E2 (finiti alla Marina Messicana assieme a 2 corvette Sa'ar 4) ed hanno acquisito i Nachson AEW su cellula Gulfstream G550. Vincono loro. EW/ELINT) Israele ha i Gulfstream Nachson ELINT, un sacco di UAV, pallets con impianti ELINT da montare su C130 e Tankers, gli IF16D Barak (che pare abbiano buone capacità SEAD/EW) e chi più ne ha più ne metta. Noi i Tornado ECR. Vincono loro. CSAR) Vedi GERMANIA. TOTALE 2-3 per noi. Sono solo considerazioni generali che vogliono dire tutto e non vogliono dire niente. Ad ogni modo è poco saggio avere 260 EF200 e JSF e solo 4 Tankers e nessun aereo AWACS/AEW, ELINT/SIGINT e una manciata di EW/SEAD. Forse sarebbe meglio contrarre un po' la prima linea ed ampliare quella di supporto, visto che i moltiplicatori di forze sono ormai irrinunciabili e sono quegli assetti pregiati che fanno vincere la guerra. Oppure sarebbe meglio comprare meno P180 ed A319CJ e destinare i fondi della (ENORME) linea VIP/Collegamento a quella supporto. PREDATOR, Nave ELINT/SIGINT Elettra (e antenne ESM dei Todaro) sono un po' pochi come assetti Intelligence e sorveglianza, servono altri assetti di supporto nelle file dell'AM, oppure si va poco lontano, nonostante l'incredibile e temibile (anche per aeronautiche molto più consistenti dal punto di vista numerico) prima linea che stiamo andando a creare.

Era solo un esempio per spiegare un'allocazione delle risorse diversa da paese a paese, non dico mica che fanno meglio o peggio di noi.

@mimmozeta: cos'è che c'è di confuso, Marvin a parte? Quanto alle attuali capacità del C-SAR italico, come ho già detto: se il pilota cade in mezzo al deserto senza anima viva, siamo messi alla grande. Ma se bisogna andarlo a recuperare in una cornice critica, meglio lasciar fare a chi è capace... Captor, stai per entrare in una valle di lacrime: ANNICHILIMENTO IN ARRIVO! La smetti di farmela pesare! In effetti durante le operazioni sui Balcani la NATO considerava forze CSAR lo stuolo di MH53 ed HH60 USAF ed i Puma RESCO francesi, non gli HH3F nostrani! Avere macchine CSAR è un conto, saperle/poterle impiegare in missioni CSAR è tutta un altra faccenda. Al momento non disponiamo di tali capacità, anche perchè si pretende troppo dal 15° Stormo (SAR, CSAR, Collegamento, SMI, trasporto tattico/assalto, eliambulanza, protezione civile, trasporto organi/sangue e chi più ne ha più ne metta!). Meglio un reparto che faccia solo CSAR (o al massimo anche SMI, date le armi di bordo -ma le MINIMI sono del tutto insufficienti!), ed esternalizzare l'aerosoccorso nazionale, un po' come si sta facendo in mezzo mondo.

Vabbè i Q5 anche se te li dimentichi non fa differenza! Stesso discorso per gli H6/Il 28. Per i JH7 non so, qualcuno conosce questo modello e può fornire qualche dettaglio in più? http://news.china.com/zh_cn/domestic/945/2...33944419400.jpg http://www.machtres.com/jh7-2.jpg

Forse si sarà trattato di qualche F15 di Lakenheath in rischieramento temporaneo o di qualche aeromobile in volo da/per i teatri operativi (Iraq e Afghnaistan). Gli F15E hanno anche ottime capacità aria-aria, anzi, nelle CAP/Intercettazioni la presenza di un Wizzo (WSO) aiuta parecchio, si tratta pur sempre di un cervello e di due occhi in più, ed il carico bellico è quello di un F15C (4 AIM 9 e 4 AIM 120). Non a caso durante Spring Flag 2006 gli F15I israeliani hanno svolto solo missioni aria-aira (per quelle aria suolo fanno gia abbastanza pratica! ). La difesa di una carica politica (come un Capo di Stato) in visita di Stato, tranne che per quello che possiamo definire "circolo interno" è appannaggio del paese ricevente la visita. Era compito nostro proteggere Bush, non dell'USAF. Certo che se le condizioni di un paese sono quello che sono, se la situazione rischia di essere compromessa (vedi G8 di Genova) o se vi è una richiesta del paese ospitante allora il paese da cui proviene "il pezzo grosso" rischiera suoi uomini e mezzi (come una portaerei o un gruppo anfibio). Nella fattispecie, in Italia abbiamo una Forza Aerea in grado di proteggere lo spazio aereo, allora non servono gli aerei USAF. In Albania no, ed allora servono (o magari, visto che ci siamo, si può chiedere ad Italia e Grecia di tenere gli occhi aperti).

E chi ti ha detto che ci sono finiti solo i 6 milioni di ebrei (su un totale di +o- 12 in tutto il mondo) nei campi di sterminio? Russi, zingari, omosessuali, oppositori politici, prigionieri di guerra, comunisti, antifascisti, partigiani e più o meno ogni minoranza raziale incontrata dalle Forze Tedesche nei paesi annessi e/o conquistati sono stati mandati nei campi. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ì Quella delle FESTE DELLE SEMINE è il male minore, s'avvelenino tra di loro (anche se andrebbero represse). Le SPESE PROLETARIE sono molto più gravi. Purtroppo questa gente approfitta delle libertà e dei diritti concessi dalla democrazia dei paesi occidentali. PERO' LA COLPA E' NOSTRA, CHE TOLLERIAMO CHE LE ISTITUZIONI NON FACCIANO NIENTE, CHE ACCETTIAMO QUESTO LASSISMO. LA COLPA E' DELLE ISTITUZIONI CHE FANNO PESARE LEGGE, REGOLE, TASSE E DOVERI SOLO SULLE BRAVE PERSONE ED I CITTADINI ONESTI, E POI BUTTANO FUORI I DETENUTI CON L'INDULTO, GLI PAGANO LA PENSIONE PERCHE' NON TROVANO LAVORO (COI CONTRIBUTI DEI LAVORATORI DIPENDENTI OVVIAMENTE) ED OSTACOLANO IN TUTTI I MODI LE FORZE DELL'ORDINE, (HANNO DOVUTO ASPETTARE CHE MORISSE RACITI PER METTERE A NORMA GLI STADI, NONOSTANTE FOSSERO PASSATI CIRCA DUE ANNI DALL'ENTRATA IN VIGORE DELLA LEGGE) OLTRE CHE A PERMETTERE AI GIUDICI INTERPRETAZIONI GIURIDICHE DEI FATTI CHE NON STANNO NE IN CIELO NE IN TERRA. LA COLPA E' DELLA SOCIETA' CHE NON EDUCA A DOVERE I SUOI MEMBRI AL RISPETTO DELLE REGOLE E DELLE PERSONE. LA COLPA E' DEI MEDIA, CHE PROPINANO MODELLI COMPORTAMENTALI "VINCENTI" CHE ISTIGANO A FREGARE L'ALTRO E A GIOCARE AL DI FUORI DELLE REGOLE E DEL RISPETTO, SPAVALDAMENTE, PER ESSERE "IN". Credo a questo punto che i NO-GLOBAL & Co. facciano proprio bene a metterlo in c********o a tutti, visto che tollerandoli non facciamo che accettare il loro gioco. Non si tratta di mandarli nei campi di sterminio. Si tratta di far capire a tutti che i DIRITTI vanno di PARI PASSO coi DOVERI e che il valore fondamentale di una società è il RISPETTO, cosa che difetta enormemente in queste "allegre compagini". E non nascondiamo responsabilità da parte di entrambe gli schieramenti politici: del CentroSinistra, perchè, succube di quattro ipocriti estremisti, lascia correre, bollando di FASCISTA (o roba simile) chi parla di FAR RISPETTARE LE REGOLE (guardate come si sono rigirati con Cofferati quando ha sgombrato i centri occupati a BO per farci le case comunali per le giovani coppie appena sposate), e del CentroDestra che attua il medesimo giochetto (a parte fare qualche sparata sulla SINISTRA LIBERTICIDA CHE NON HA L'APPOGGIO DEGLI ITALIANI ma che non si sa perchè allora è finita al governo!) e che si calano le braghe quando il papa parla di come stanno male i poveri detenuti e firmano in massa l'indulto in barba alla Bossi-Fini (per gli immigrati clandestini), alla "certezza della pena" ed a tutte le menate sulla giustizia e la sicurezza che ci propinano.

A meno che nelle vicinanze non ci sia un ARG con la sua MEU/SOC che lancia una missione TRAP con AH1, CH53 e AV8B. Quanto ho scritto vale per gli USA, ovviamente. Il problema di un elicottero come l'AB212 è la sua impossibilità nel rifornirsi in volo. Dubito che possano essere usati in missioni a lungo raggio... occorrerebbe un punto avanzato di rifornimento, ma si rischia un'altra tragedia come alla FOB Desert One, durante la Eagle Claw nel 1979. Meglio macchine come l'UH60 o l'EH101 che si possono rifornire in volo. Speriamo che montino la sonda IFR anche sull'NH90.

I J10 sono stati sviluppati in collaborazione con Israele su progetto Lavi. LAVI http://www.israeli-weapons.com/weapons/air.../lavi/lavi2.jpg J10 http://www.mos.t.u-tokyo.ac.jp/~linan/pic/j10.jpg

Consideriamo anche che F22 ed F35 non hanno alternative per quanto riguarda gli Stati Uniti. Sono aerei che DEVONO funzionare, e industrie e forze armate faranno in modo di risolvere ogni problema ed avere il prodotto migliore. Anche questa è una garanzia. Poi da quest'anno inizieranno le partecipazioni alle Red Flag/Green Flag ed i rischieramenti operativi. Le cose non potranno che migliorare (gia mi immagino quei poveracci che faranno la parte della RED FORCE a Nellis e si troveranno ad affrontarli con F16C ed F15D vecchi di decenni!).

Si lo so che sono semi-automatiche (c'è anche scritto sul "listino" ) Però se un'arma col calibro da guerra è semi-auto o full-auto cambia poco, perchè a sparare molti colpi in semi-auto non ci vuole molto (ok, devo premere il grilletto ogni volta... gli inglesi l'hanno fatto per 30 anni col FAL, così come fanno molti reparti militari occidentali dotati di AR Automatici e non credo che gli argentini alle Falkland abbiano tratto grande consolazione dal fatto di trovarsi contro Royal Marines e Para-commandos armati di armi SOLO SEMIAUTO!) e un colpo in semi-auto è più preciso e controllabile. Niente rock'n'roll quindi (esiste pur sempre il Double Tap), ma se vuoi fare una strage la fai comunque! E' pur sempre un'ordinanza da guerra (era a questo che volevo arrivare). Poi non penso che sia così difficile (o almeno non è impossibile) per un esperto d'armi modificarle in Automatiche! Comunque correggetemi se sbaglio.

Perchè sono degli emeriti idioti ed al loro posto faresti molto meglio te, anche senza una particolare preparazione specifica. Eheh, il buon vecchio sarcasmo... Scherzi a parte la questione "diversificazione" è molto complessa e sicuramente Gianni te la saprebbe spiegare benissimo, molto meglio di me. Ti consiglio quindi di fargli un fischio (MP) se la vuoi capire bene. --------- Oltre al discorso "limiti USA alle esportazioni", ci sono anche altre considerazione da fare. Ti faccio un esempio: Sulla Viraat (indiana) operano 4 tipologie di elicotteri: Sea King (inglesi, AntiSOM), Alouette III (francesi,SAR, collegamento e intelligence elettronica), Ka-28 (russi, AntiSOM) e Ka-31 (russi, di cui si dice siano 4 quelli HEW). Quattro! E stiamo parlando della Viraat, non della Nimitz. Un vero incubo logistico! Inoltre la componente elicotteristica della Marina Indiana comprende anche i Ka-25, che solo raramente si vedono sulla Viraat. Tu potresti dire: "Ma come, sulla Nimitz operano solo SH-60, e sulla Viraat ci operano 4 elicotteri diversi? Non vi è dubbi, sono dei cretini patentati". In effetti avrebbero potuto comprare SOLO Sea King, che sono perfettamente in grado di effettuare TUTTE le missioni che ho elencato. Una manna per la logistica. Se non fosse che durante l'embargo degli Stati Uniti, l'INTERA FLOTTA di Sea King è stata messa a terra per mancanza di ricambi. Se non avessero avuto gli elicotteri russi, addio elicotteri imbarcati . Ecco qual è per loro un "vero incubo logistico": non avere una disponibilità operativa del 70% invece che dell'80%, ma avere 0%(zero per cento) invece del 70%. Guarda a caso, quando hanno dovuto adattare degli elicotteri all'HEW, invece di convertire i Sea King (che sono i preferiti dai piloti ed avrebbero garantito prestazioni migliori), hanno scelto i Ka-31 (che oltretutto hanno gravi problemi di incompatibilità con gli Harrier). Sono proprio stupidi... (sarcasmo) TU CE L'HAI CON ME: TI ANNICHILIRO' UN GIORNO O L'ALTRO! SI, DOVRO' PROPRIO ANNICHILIRTI PRIMA O POI! Abbiamo tutt'e due argomentazioni valide. Da un lato la standardizzazione dall'altro la possibilità di embargo e conseguente perdita di capacità operative. Sono cose da tenere entrambe in conto, tirare le somme e fare delle scelte. Ammetterai però che a volte si rischia di esagerare.

Ah stai a vedere che adesso la copla è pure nostra. Ma per piacere, cosa ti aspetti che ti applaudiamo se vai a scrivere una ca***** come E comunque lo sai che tra quei 15 Milioni di morti c'erano anche migliaia e migliaia di italiani? Rileggiti un po' il libri di storia.

O.... MIO.... DIO.... Ma dico sei pazzo? Pensi di aver detto una cosa saggia e figa? Ma hai idea della castroneria che hai scritto? ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Cosa c'entra poi il SI VIS PACEM PARA BELLUM con tutto ciò? In Europa siamo stati 60 anni in pace senza minacciarci a vicenda, collaborando e senza versare una goccia di sangue! l'Europa è preparata a combattere? Si (guarda un po' Italia Uk, Francia, Germania, Olanda e Spagna che popò di forze armate ti tirano fuori e dimmi se non sono pronti a combattere) eppure non abbiamo massacrato sistematicamente interi popoli perchè non li ritenevamo degni di esistere. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Se vuoi elencare tutte le cose buone del ventennio finisci dopo un paio di minuti, se uno SANO DI MENTE vuole elencare tutti i buoni motivi per i quali l'Italia ne avrebbe fatto volentieri a meno allora sta a parlare per ore. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Ti consiglio di stare attento a certe sparate perchè uno che se ne esce con una frase come quella che hai scritto tu nel tuo post non fa la figura della persona intelligente.

Beh gente, non passa mese che in Italia non ci sia una qualche strage familiare e spesso si finisca a pistolettate. Sparatorie ce ne sono anche qua. Da noi capita a volte che ci siano persone con DIAGNOSTICATI problemi mentali ai quali non viene ritirata ne la pistola ne il porto d'armi (e che poi fanno stragi) pur sapendo che ne sono in possesso. E di queste cose accadono in tutta Europa. Tutto il mondo è paese. Solo che se la sparatoria avviene in Italia o in Francia è un conto, se ne parla un paio di giorni al TG e chi si è visto sìè visto (ci avete fatto caso che quando intervistano i vicini dicono tutti SEMBRAVANO DELLE BRAVE PERSONE e mai nessuno che dica EFFETTIVAMENTE ERANO PEZZI DI M***** E MI DOMANDAVO QUANDO TUTTO CIO SAREBBE ACCADUTO!). Se la cosa accade negli USA allora tutti a rompere i C***********I sulle leggi federali permissive, su Moore che fa i film-inchiesta, sulle armi vendute nei supermarket e tutte le menate in stile Porta a Porta. Come mai? Vai poi in giro in una città come New York, Los Angeles o Washington con una pistola, come la polizia ti ferma e te la vede t'arresta per principio e ti sbatte dentro finchè non fa i suoi accertamenti (con molta calma!). Non in tutti gli Stati, contee e città dell'Unione è permesso vendere armi liberamente o portarle liberamente (ma mi raccomando non diciamolo in giro sennò Bruno Vespa come fa i suoi Speciali!). Poi non è che anche da noi sia impossibile rimediare illegalmente una pistola, tra l'immigrazione incontrollata e la criminalità organizzata se uno cerca (e paga)... trova. E non sto parlando solo di Napoli. Ogni grande città italiana è così. Poi guardatevi il catalogo di una qualsiasi rivista di armi italiana, in fondo c'è il listino prezzi. Passino i fucili da caccia, passino le carabine per il tiro sportivo, passino le pistole, ma gli M16 (1400 Euro) e gli AUG (2000 Euro) che bisogno c'è di venderli? Eppure in Italia si possono comprare legalmente.