Marvin

Si il referendum sarebbe l'unico modo per levarceli di torno. Speriamo!

Stando a quanto ho letto su RID l'apparato motore è identico.

Al momento mi pare di si. Ci sono studi per installare una torretta da 105 mm sull'AMV, mentre l'esercito sudafricano pensava di utilizzare la torretta del Rooikat 105 (sempre sul mezzo finlandese). Infine anche il Piranha IV dovrebbe garantire abbastanza stabilità e spazio per una simile installazione, ma ancora non se n'è fatto nulla. Sui cannoni da 105/120 ad alta pressione solo la Centauro è in grado di garantire stabilità e spazio necessari ad un corretto funzionamento, anche tirando in movimento, sparando lateralmente o mentre transita su superfici oblique.

EADS CASA è il ramo spagnolo della Franco-Tedesca EADS, e si occupa degli ispano-indonesiani CN235, nonchè degli spagnolissimi C295.

Gente avere troppi partiti garantisce un'elevata rappresentetività ma una scarsa governabilità, ed in uno stato del welfare moderno conta sempre di più l'efficienza. Visto che l'Italia è piena zeppa di partitini-ini-ini che tengono in ostaggio (ingiustamente alla fine, altrimenti il concetto di MAGGIORANZA a che serve?) il governo e provocano solo sperpero di soldi e di risorse (oltre che inutili e dannose perdite di tempo che provocano altro sperpero di soldi e risorse) ben vengano i partiti come il PD, almeno ci si leva di mezzo qualche disutile come Mastella (e come tanti altri in ambo gli schieramenti). ATTENZIONE negli USA (come nel Regno Unito) non ci sono 2 partiti e basta, ce ne sono molti di più (Liberali, Verdi ed altre liste, di solito sono 6-8). Solo che l'80-90% (e più) dei voti se lo spartiscono i pesci grossi. Le possibili alternative ci sono, ma la gente le va votando sempre di meno perchè con i due partiti si riesce a garantire maggiore efficienza. Bisogna considerare poi che all'interno di questi partiti si trovano 3-4 correnti FORTEMENTE INFLUENTI sulla politica di partito in base alla scelta del candidato presidente nelle primarie. Durante le primarie infatti le varie correnti si danno battaglia senza quartiere. Chi vince piglia tutto (o quasi) l'appoggio del partito. Quindi alla fine i 2 partitoni vanno moltiplicati per 3 (di solito le correnti interne sono CONSERVATORI, LIBERALI, PROGRESSISTI/RIFORMISTI). La rappresentatività è così ben garantita, ma non a scapito della governabilità. La conseguenza più preoccupante secondo me è una maxi-formazione di tutti i partitini/correntine della SINISTRA PIU' A SINISTRA (anzi SINISTVA ). Alla fine avremo anche un partito di centro. Forse sarà inevitabile il sistema francese, altrimenti si ritorna alle grandi coalizioni (che quasi mai funzionano).

SPERO Per noi è inutile, puntiamo su Centauro, Freccia e Puma che tanto malaccio non sono (anzi, i primi due sono superiori al Piranha!).

Cosa c'entrano i francesi con Raytheon (USA) + EADS CASA /SPAGNA)... A proposito: com'è che qualche strenuo difensore della Spagna e della sua roba non s'è ancora fatto sentire in questo post?

Piantiamola con gli A400M e concentriamoci su AWACS/EW/ELINT, chè tanto alle FFAA italiane C130J + C27J + B767 MRTT + C17 NATO vanno più che bene.

MA ANCHE NO! Guarda caso l'USAF ha in orbita un bel gruppetto di satelliti (per non parlare di CIA, NSA, NRO ecc...) però è il più grande utente mondiale di piattaforme AWACS non imbarcate.

L'apparato motore è il solito per tutte le navi e la velocità si collocherà intorno ai 29 nodi. Quello che cambia (a parte le sovrastrutture dello scafo) saranno essenzialmente l'armamento, l'elettronica (radar, ESM, EW) e l'impiantistica. Le FREMM italiane saranno più navi di prima linea, quelle francesi più navi da supporto e scorta.

Diamo retta alle sparate della Lega? Comunque la Guardia Nazionale è l'evoluzione della milizia di cui tratta la Costituzione USA.

Ci mancano solo i LAV alla BAI e poi siamo a posto! A stento compriamo Puma e Freccia e quelli vogliono il Piranha! E comunque DiPaola non era molto d'accordo con l'acquisizione. Comunque stai parlando dello stesso mezzo, solo che il Piranha è prodotto in Svizzera, mentre il LAV/IAV è prodotto in Nord America. http://www.mowag.ch/En/02E_Products/021E_PiranhaIII.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/lav.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/lav-25.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/lav-gen3.htm http://www.globalsecurity.org/military/sys.../ground/iav.htm A proposito di Stryker, guardate un po' questo: http://www.globalsecurity.org/military/sys...und/iav-sph.htm E sempre sullo Stryker, sull'articolo di RID Luglio 2007 sui veicoli blindati/corazzati, emergono due fattori singolarmente sconcertanti, ammessi dalle stesse FFAA USA e dalla ditta produttrice: L'USAF afferma che lo Stryker è A STENTO trasportabile dal C130, con una drastica riduzione dell'autonomia del velivolo e senza armamento e corazzature aggiuntive montate, a dispetto della specifica originale che prevedeva il mezzo full-combat appena sbarcato dall'Hercules. Inoltre la stessa MOWAG aveva avvertito che il Piranha è una piattaforma troppo leggera per il cannone da 105/51 mm ad alta pressione dell'MGS, che infatti sta dando un po' di problemi e non è ancora operativa. Sempre secondo l'articolo di RID (di Bonsignore) pare che la prima Stryker Brigade Combat Team, schierata in Iraq, abbia impiegato circa 3 settimane (dopo essere giunta in nave in Kuwait) di approntamento prima di essere in grado di prestare servizio in Iraq. E poi pretendono di poter schierare una brigata, attraverso ponte aereo, in sole 96 ore!

Sulle 4 ASW (quelle italiane avranno anche il Davide/Strales, quelle francesi no), mentre sulle 6 Land Attack ci saranno un 76/62 Davide/Strales ed un 127/64 Compatto Lightweight.

Per la precisione 127/64 mm, economica, leggera, precisa e garantisce un'elevata cadenza di tiro, che richiederebbe ben 3 torri UNITED DEFENSE da 127/62 mm per essere eguagliata.

http://www.navalhistory.dk/English/TheShip...Class(2004).htm http://www.navalhistory.dk/English/NavyNew...PatrolShips.htm I danesi si stanno sbizzarrendo con nuovi concetti di navi plurimpiego specificamente progettati per gli scenari odierni di conflitti asimmetrici ed a bassa intensità. Si tratta delle Command & Support Ship ABSALON e delle Fregate-sized Patrol Ship.

I DD(X) sono USA (e sono anche bruttini forte), le SWORDSHIP francesi. Effettivamente il livello di stealthness dei Comandanti è piuttosto bassino in confronto a quello delle altre navi prese in esame. Per il cannone triplo si necessita di uno scafo nettamente più grosso di quello di una corvetta. Non a caso le SWORDSHIP sono dei trimarani, per offrire maggiore spazio e stabilità.

I lavori sono gia finiti ed abbiamo gia consegnato le prime sezioni di fusoliera... altrimenti il primo aereo sarebbe stato un po'... incompleto!

Perchè sono enormi e pesanti... ad occhio il complesso non mi sembrava tanto più piccolo dell' NH90...

I Dragonforce è da 4 anni che sono in giro (Album VALLEY OF THE DAMNED - 2003), rivelazione a scoppio ritardato eh Finalmente un altro metallaro!

Sulla nave spia USA colpita dai Mirage dell'HHA c'è stato un po' di tempo fa un articolo su RID. La commissione d'inchiesta USA ha stabilito che la responsabilità era da attribuire essenzialmente ad una catena di comando dell'US Navy troppo dispersiva, che non aveva operato a dovere, mancando di avvertire in tempo sia la nave della guerra iniziata che l'HHA della sua presenza in zona. Badate bene che gli egiziani avevano ricevuto diverse navi della stessa classe (ex trasporti della 2^ GM) dagli USA come aiuti militari. L'HHA va quindi giustificata (in fondo gli israeliani lottavano per la loro stessa sopravvivenza). Occhio quindi con certe affermazioni. Se i marinai sono stati decorati (la Purple Heart e simili vengono assegnate ai soldati feriti durante il servizio operativo -non solo di guerra- da fuoco non imputabile alle forze militari USA) è perchè la US Navy non era stata in grado (per una serie di lungaggini nella trasmissione degli ordini) a garantire la loro incolumità. Ricordo inoltre che la nave era in loco per osservare l'attività della flotta Sovietica del Mar Nero che cercava di ottenere quante più informazioni ELINT/SIGINT possibili da passare agli alleati arabi. E POI VI PARE POSSIBILE CHE ISRAELE SI GIOCHI I SUOI ALLEATI (CHE FORNISCONO , CON IL LORO DETERRENTE MILITARE, POLITICO ED ECONOMICO, UNA SERIA IPOTECA SULLA SUA ESISTENZA) CON STR************INE SIMILI DEL TUTTO INUTILI? Lasciamo le tesi complottistiche da 4 soldi ad altri forum.

CAPITO PERCHE' ADORO ISRAELE! Comunque la loro è anche una faccenda di necessità, attorniati come sono da nemici numericamente MOLTO superiori. Poi comunque, visto che uomini e donne, in una società democratica, hanno pari diritti e pari doveri, ritengo giusto che vengano reclutati per la leva sia maschietti che femminucce. Nonostante il pragmatismo informale israeliano (del tipo GUARDIE PRESIDENZIALI IN SERVIZIO IN BERMUDA E CAMICIA HAWAIANA! ), credo che molte delle signorine fotografate siano delle riserviste.

Ora non esageriamo, o americani e tedeschi se ne potrebbero giustamente risentire... fino a prova contraria loro tirano fuori gli Arleigh Burke, le Nimitz e gli U212! Ed anche gli olandesi non scherzano... Se poi mettiamo in mezzo la cantieristica "civile" allora nel gioco rientrano anche i vari finlandesi, coreani e giapponesi. Comunque la qualità delle realizzazioni italiane è veramente notevole e sicuramente ci piazza tra i primi posti come capacità costruttive.

A ok scusa... SULL'ARMAMENTO VOGLIO IL COMPLESSO A 3 CANNE DA 155 mm MONTATO SULLA SWORDSHIP! Certo che il concept francese, più che di corvetta, pare si tratti di una fregata. Avete visto nel video le dimensioni dell NH90 rispetto a quelle della nave!

No, veramente io parlavo delle capacità di prima linea del Camillino. Il Dardo è SICURAMENTE superiore all'AMX10 francese, ma sicuramente inferiore al Puma tedesco il quale, in effetti, fa gara a se. Teoricamente il Dardo dovrebbe essere alla pari col Bradley (la categoria è quella), anche se il mezzo USA è stato testato con successo in combattimento mentre il Dardo no.

Vabbè, meglio così... Scusate... m'è scappato!