Marvin

Non vuol dire niente! Allora le Albion dovrebbero caricare un centinaio di Challenger 2 ma ne portano solo una ventina al massimo (ed in questo caso senza trasportare altro). Il peso di una unità navale non è il peso che questa può trasportare. Inoltre considera anche la "densità" e la stabilità del carico. Se trasporti materiali molto "densi" come un MBT, che concentra la sua massa in uno spazio minimo, allora hai meno spazio a disposizione, perchè puoi effettuare il carico solo in certi punti della nave. Se poi trasporti cisterne di acqua e combustibile è un casino e devi ridurre ancora di più il carico perchè lo spostamento dei liquidi varia (parecchio) l'assetto e la stabilità di una nave. Con 5000 tonnellate in più forse si potrebbero trasportare FORSE dalle 500 alle 1500 ton (a seconda dei casi e della tipologia del carico). Ma se le 5000 tonnellate sono ripartite tra tre navi allora sono 500 ton a nave. Forse ci carichi si o no 1 o 2 Ariete in più a nave! Per trasportare 100 MBT avresti bisogno di un paio delle gigantesche navi RORO dell'US Military Sealift Command. Altro che LPD da 15.000 ton!!!

Ops.... Comunque grazie della corezione. Mi sa che è più probabile che quelle eliche le utilizzino per fare aria ai soldati in Iraq che in un'operazione di sbarco anfibio. Come dicevo, questi non sono mezzi che reggono il mare. Guardate un po' che razza di modifiche hanno dovuto fare quelli della ARIS all'M113 ARISGATOR per renderlo idoneo agli sbarchi anfibi!

Per fare il "lavoro" che nella MM spetta all'EH101, i Marines USA utilizzano il CH53. Il V22 è destinato al trasporto di truppe d'assalto, un po' come il CH46 o l'UH60. In questo ruolo la MM avrà l'NH90, riferiamoci quindi a quest'ultimo come termine di paragone.

Nel Mi28 c'è una sorta di "portabagagli" per 2 o 3 persone nella sezione posteriore, subito dopo le alette. Pratico ma claustrofobico!

Sono legati ai maniglioni del tettuccio tramite il gibernaggio. Tutto predisposto. Non penso che la posizione sulla ruota del Mangusta (che non deve essere particolarmente morbida) sia comoda, soprattutto in atterraggio! Ovviamente l'uso delle armi di bordo è proibito (armi subalari) o fortemente sconsigliato (cannone). Non a caso la procedura prevede che gli uomini appesi ai lati dell'Apache forniscano copertura al mezzo con le Carabine M4.

Se tu fossi un indipendentista non chiederesti il Federalismo, ma l'indipendenza (è logico no? ). Nemmeno avere lo Statuto Speciale è così decisivo per l'indipendenza. Guarda in Italia, le regioni più indipendentiste hanno tutte lo Statuto Speciale e nessuna ha chiesto/ottenuto l'indipendenza in 60 anni di Repubblica. Stessa cosa per altre realtà sub-statali estere, come le Fiandre o la Catalogna. Il Federalismo non è un passo verso la secessione, anzi! Magari può sembrare paradossale, ma è un fattore che la allontana, poichè si fa sempre parte di uno Stato, lo Stato Federale, ma si vedono accentuate le proprie autonomie locali (ma non così tanto alla fine, le linee guida sono quelle del Governo Federale ed a quei principi ci si deve attenere) e quindi si sente di meno la "morsa opprimente dello Stato Centrale" come direbbero i leghisti. Il fatto essenziale è che si hanno degli organi di governo più vicini alle realtà locali che vivono i cittadini di un dato posto. Non farti infinocchiare dalle dicerie della Lega, quelli fano populismo bello e buono (altrimenti non potrebbero esistere, ci sono stuti giuspubblicistici e sociologici internazionali in proposito) ma di diritto pubblico non ci hanno mai capito una mazza. Analizza la faccenda con un occhio critico, tecnico, attento a come funzionano veramente le cose e non con i sentito-dire di certi tipi poco affidabili come i leghisti. I leghisti battono sul FEDERALISMO FISCALE perchè ormai hanno capito che la "Padania Libera" non esisterà mai, ma non vogliono perdere voti e cessare di esistere. Mica gli cambia così tanto alla fine col Federalismo (fiscale o statale), ma almeno possono dire "abbiamo fatto in modo che i soldi della Padania non vadano in tasca a el terun!" e tenersi l'elettorato. E quelli ci credono anche!!! Le Costituzioni degli Stati Federali, sull'indipendenza/secessione, sono molto più restrittive e severe anche della nostra. MOLTO! Non a caso le secessioni avvengono quasi sempre (per non dire sempre) negli Stati Unitari, non in quelli Federali. Nella Costituzione Federale tutti gli Stati membri devono rinunciare definitivamente alla possibilità di essere indipendenti, di chiedere l'uscita dalla Federazione e di accettare limitazioni (anche importanti, come quelle in campo economico, giuridico e militare) della sovranità. Pena: l'invasione militare e la Guerra. Questo è tutto previsto in sede Costituzionale. Nemmeno nelle Costituzioni italiana o francese si arriva a tanto. Se non sei ancora convinto, ti ricordi il governatore della regione secessionista austriaca, quel mezzo nazista che andava a braccetto con Bossi una decina di anni fa? Ne hai più sentito parlare da quando l'Austria è diventata uno Stato Federale? No, ed il suo partito è scomparso. Guarda un po'... ma non avrebbe dovuto pigliare ancora più voti e premere per l'indipendenza? Invece... Forse è stata l'unica cosa buona della formazione dello Stato Federale austriaco. Per quanto riguarda il tuo link, alcune cose della Lega le condivido anch'io. Ma non credere che DEVOLUZIONE o FEDERALISMO portino all'INDIPENDENZA.

Vedi il fatto è che non li utilizzano come mezzi da combattimento principale, ma li integrano meglio in un contesto multi-forze. Questi mezzi sono utilizzati dall'USMC come taxi blindati o come piattaforme di trasporto per gli armamenti, quindi non vengono gettati in prima linea. Inoltre il dispostivo costituito da Abrams, LAV, Hummer+M2 e marines appiedati è strutturato per coprirsi a vicenda. Poi il combattimento "campale", anche se fatto contro la guerriglia, non è il combattimento urbano. Se poi guardi tutti i video sull'Afghanista, LAV canadesi e dei Marines arrivano quando c'è da effettuare supporto di fuoco e quando hanno garantita la protezione dagli uomini a terra. Ad ogni modo per i fiancheggiamenti e le riocognizioni le parole chiave sono sorpresa e agilità, quindi nascondersi e scattare avanti per cogliere il nemico di sorpresa... o per scappare via e riferire quanto visto al comando. Poi sul fatto che i Marines si sentano dei piloti di Formula Indy e pigino sull'acceleratore non ci scherzerei perchè conoscendo che tipini fini e delicati sono i Marines è probabile che lo facciano veramente!

Cancellato: per Rumsfeld era robaccia legacy, poco networkcentrica e non poteva essere aerotrasportato. In effetti, oltre che ad essere costosissimo, pesava anche 80 tonnellate... senza contare il veicolo portamunizioni. Io comunque me lo sarei tenuto, visto che si mangiava in un sol boccone tutti gli SPH esistenti al mondo.

Sul Mangusta il personale prelevato si mette a sedere sulla ruota anteriore aggrappandosi alla gamba del carrello. http://www.airliners.net/open.file?id=1100...RFP&photo_nr=12

Il risultato è lo stesso. Non è un passo verso la secessione. Federarsi non vuol dire scindersi e anzi, le Costituzioni degli Stati Federali sono quelle che condannano più duramente la "secessione"!

Questione di IMPIEGO INTELLIGENTE DELLE RISORSE. L'USMC utilizza i Piranha per i compiti per cui è stato progettato: l'appoggio ai mezzi da combattimento di prima linea. I LAV25, nonostante il loro armamento sia lo stesso dei Bradley, non vengono impiegati in prima linea (come invece gli Stryker dell'US Army coi risultati che si vedono in Iraq ), ma per la ricognizione e gli attacchi mordi e fuggi sui fianchi. Quindi non necessitano di programmi di potenziamento della protezione. Non è una questione di pesi, è una questione di come li utilizzano (comunque gli ERA e le corazze ADD ON ce le hanno anche i LAV). Per il gioco duro i Marines usano l'Abrams. Sul perchè vengano sbarcati con gli LCAC la risposta è: perchè è più pratico. Con un po' di maretta infatti mezzi come i LAV/Piranha o gli M113 non possono operare in modalità anfibia, al contrario degli AAV7 o degli EFV. Inoltre in mare affidano la loro propulsione al moto delle ruote/cingoli, e quindi vanno più lentamente, consumando di più (e fot*****o il motore!). Un conto è attraversare un fiume, un conto farsi 20 miglia di mare (dottrina USMC dello sbarco a distanza). Un AAV7 ce la fa, un LAV/Piranha no.

Gente cosa c'entra la SECESSIONE col FEDERALISMO? Come ho detto uno stato Federale è pur sempre uno Stato. Sulla distribuzione delle tasse bisogna stare attenti nel fare certe affermazioni del tipo LE TASSE DEL NORD VANNO ALLE REGIONI DEL SUD oppure dire che AL SUD NON PAGANO LE TASSE! Anzitutto, visto che in Italia i 4/5 degli imprenditori/lavoratori indipendenti evadono le tasse (tipo i gioiellieri che guadagnano meno di 10.000 Euro l'anno!!!!) e che i 4/5 delle imprese stanno al Nord non so quanto sia vero che il Sud, che è invece pieno di lavoratori dipendenti pubblici e privati (ai quali le tasse gliele prende direttamente lo Stato in automatico quando gli arriva la busta paga) paghi meno tasse! Non dico che al Sud non esista l'evasione, ma però al Nord tutti sti stinchi di santo di imprenditori che pagano le tasse non ce li vedo... anche numericamente ciò è escluso matematicamente. Inoltre le tasse, una volta riscosse, vanno a Roma (non dal Nord al Sud!), da dove il Governo decide l'allocazione delle risorse. TUTTE LE REGIONI RICEVONO I TRASFERIMENTI DALLO STATO, comprese quelle del Nord, le quali sostengono con i trasferimenti statali la loro produttività economica. Senza trasferimenti statali, al momento, le Regioni andrebbero TUTTE in bancarotta! Ovviamente alcune (leggi NORD) le impiegano in maniera più efficiente e razionale (e a questo punto io introdurrei dei criteri di assegnazione meritocratici per spronare chi fa male a migliorare -altrimenti chiappa meno trasferimenti- e chi fa bene a fare meglio).

http://www.hellenicnavy.gr/ La Marina Greca è più piccola e più debole (per ammissione degli stessi ufficiali greci) della marina turca, tuttavia ha in dotazione ottimi equipaggiamenti, come le 10 fregate Kortenaer, le 5 corvette Super Vita, gli 8 sub Type 209 e le 4 Mekoo200HN.

Beh alla fine nemmeno l'USMC si cura delle capacità anfibie dei Piranha, dato che li sbarca tramite LCAC/LCU. Per quello hanno gli AAV7. @ easy: il Vextra è un dimostratore di tecnologia e tale è rimasto, lo Stryker MGS ha un sacco di "problemini" dovuti alla sua arma da 105 mm e l'AMX 10RC non è più in produzione.

Gente il V22 è stato progettato per sostituire il Ch46, non credo che lo si possa definire un "pariclasse" dell'EH101. Inoltre, senza il V22, non esisterebbe neanche il BA609, visto che la Bell (che produce l'Osprey) lo ha concepito partendo dalle tecnologie del primo. Per una macchina così rivoluzionaria ci vorrà un po' per introdurla in servizio. Guardate quanto ci vuole per i vari F22, EF2000, NH90, A400M/FLA ecc... L'USAF non ha in servizio attivo il CV22, dal momento che ne ha solo pochi esemplari per valutazione/sviluppo/addestramento e che le consegne delle macchine di serie devono ancora iniziare.

Può essere la versione RecceLite alla quale l'AM si era interessata?

Il federalismo fiscale implica che Roma non passa più i trasferimenti ("soldi" dello Stato dati agli Enti Locali, che sono ancora una voce in capitolo pesante dei bilanci locali, checchè ne dica la Lega su Roma-ladrona che invece li rimpinza di denaro). Lo Stato Centrale si prende solo le tasse per Difesa, Interni, Economia, Giustizia ed Esteri (che sono sue competenze ESCLUSIVE o comunque sulle quali ha l'ultima parola, vedi USA). Tutto il resto è a carico degli Enti Locali. Le Regioni/Province/Comuni devono quindi provvedere autonomamente al reperimento dei fondi tramite tassazione dei loro cittadini. Le tasse raccolte in un Ente Locale verranno reinvestite SOLO in quell'Ente Locale (tranne quelle poche destinate allo Stato Centrale). Cio implica anche un ripensamento totale del settore pubblico, nonchè del Governo Nazionale, con riforma delle Camere e dell'Esecutivo. Badate che il decentramento (previsto ed incoraggiato dalla Costituzione) è positivo perchè permette di riportare alcuni temi più vicini alla dimensione dei cittadini di una data zona, permettendo di tener conto delle differenze che esistono nelle varie Regioni, Province e Comuni d'Italia (cosa che con un sistema centrale non si può fare). Milano è molto diversa da Firenze o Palermo, e la mentalità dei rispettivi cittadini lo è forse di più: perchè allora dovrebbero essere trattate nella stessa maniera? In linea di principio non è male, però non è stata ripartita correttamente e con chiarezza la divisione dei compiti degli enti sub-statali. Inoltre in Italia abbiamo 3 livelli di Enti Locali (Regioni, Province, Comuni) nel resto d'Europa solo 1 o 2! Io poi, più che parlare di federalismo, parlerei di REGIONALISMO, come in Spagna (guarda caso la Costituzione Spagnola è ispirata a quella italiana, così come quella italiana è ispirata a quella della 4^ Repubblica francese), dal momento che dalle loro parti ha portato a buoni risultati. Se si vuole il federalismo in Italia dobbiamo considerare alcuni elementi: A) Uno Stato Federale è pur sempre uno Stato sovrano, dove tutti quanti non possono fare ciò che vogliono, come lascia intendere la Lega. Le autonomie sono essenzialmente gestionali, ma bisogna adeguarsi alle linee guida del Governo Federale. B) In Italia si dovrebbe passare dalle 20 attuali regioni a 4-5 maxi-regioni (ovvero Stati Federali) Nord-est, Nord-ovest, Centro-nord, Centro-sud ed Isole. Altrimenti non ci sarebbe la forza necessaria per andare avanti ed affrontare le crisi (basta una piena del Po ed ecco che la ricca e potente Regione Lombardia... va in bancarotta a meno che "pantalone" -lo Stato- non cacci fuori i soldi!). C) Dall'assenza di Stato o da un insieme di Stati Unitari, può nascere un buon Stato Federale (USA, Germania Ovest, Sud America), ma da uno Stato Unitario difficilmente nascono Stati Federali (guardare il pastrocchio austriaco per capire ciò che intendo). Io sono tendenzialmente favorevole al FEDERALISMO FISCALE (soprattutto perchè elimina molti sprechi), ma attenzione, non è GRATIS, biosgna infatti considerare altri fattori importanti: 1) Occorrono politi coi contro-ca*******i! (la vedo dura). 2) Bisogna evitare le pagliacciate sin qui viste con il decentramento (la vedo ancora più dura). 3) Non è detto che le tasse diminuiscano (anzi...), soprattutto nel breve periodo, almeno finchè non si trovi il giusto equilibrio ed il giusto assetto all'interno dei vari Enti Locali (che necessitano di un riordino VERO e SERIO). Ovviamente, in tale periodo, potranno/dovranno esserci delle riduzioni (anche drastiche) dei servizi pubblici. 4) Bando agli sprechi, come le decine di migliaia di guardia-bosco in Calabria, l'orda di ausiliari del traffico a Firenze o i conta-tombini a Palermo. 5) Lo Stato non chiede soldi, ma non li caccia nemmeno (tranne in caso di catastrofe naturale/stato d'emergenza, dove però è lui a comandare). Se una Regione non ce la fa a chiudere il bilancio... c****i sua! Lavorino meglio e si scordino la rielezione alle elezioni seguenti. 6) Si deve seguire un modello coerente comune, delle linee guida che mettono dei vincoli alle Regioni/Stati Membri, impongano limiti ed obblighi, con traguardi da raggiungere e prestazioni minime da erogare. INDEROGABILMENTE. 7) ELIMINAZIONE DELLA SINDROME NIMBY E DI TUTTE QUELLE MINORANZE DI CITTADINI DEL KAISER CHE BLOCCANO LAVORI PUBBLICI IMPORTANTI PERCHE'... PERCHE' SI PERCHE' COSI', SENZA SE E SENZA MA (vedi TAV e discariche in Campania).

E c'hai proprio ragione (anche se spero che l'osservazione sulla Iervolino sia sarcastica ). Vittorio Veneto guarda che Prodi di saper parlare lo sa, solo che E' DI UN SOPORIFERO CHE TI FA VENIRE IL LATTE ALLE GINOCCHIA! Veltroni è un boun politico ed un buon leader. Da tre anni e fisso nella classifica dei 6 migliori sindaci del pianeta ed a Roma ha fatto cose buone. Non mi stupisce il fatto che abbia fatto venire la tremarella a Silvio & Co. !

Si di quello. Io ho sentito (badate che sui carri della II GM so poco) che i russi che se lo trovarono davanti a fine guerra se la passarono molto male, e che furono fortunati perchè non venne introdotto in grossi quantitativi. So anche che è considerato da alcuni come l'ispiratore degli MBT moderni. Effettivamente il T34 era un buon carro.

Non possono accostare le INCAPACITA' del C295 alle CAPACITA' dell'US101!!!

Guarda che fino ad oggi si è fatto così... Poi il maggioritario va bene quando hai a che fare con un sistema bipolare VERO, come quello inglese e quello USA (ed in quest'ultimo caso c'è però una ripartizione dei Grandi Elettori che non va in base alla popolazione attuale, ma a quella di... quando fu inventato il sistema, e se per ottenere il voto di un Grande Elettore del Rhode Island devo ottenere i voti di -esempio- 30.000 persone, con uno di New York devo averne almeno 300.000!!!! I G.E. degli Stati più piccoli e meno popolati sono quindi più FORTI e DECISIVI di quelli degli Stati più grandi. Paradosso dei paradossi che negli USA scontenta molti, tanto che parlano di proporzionale!).

Propulsione Tipo CODLAG 1 turbina a gas GE/Avio LM2500+ da 42 Mw 2 Motori Elettrici alimentati da 4 generatori Diesel Scusa.... ma li dice 1 TAG! Ah... l'Italiano! Quella di cui parli è solo un'opzione, e non è stata ancora esercitata e dubito che lo sarà, visto che comporterebbe un notevole esborso economico. Quindi: per ora siamo ad 1 TAG! Poi vorrei sapere quanto è affidabile wikipedia, io preferisco i siti ufficiali per queste informazioni (o so fatto così!).

Scusa mi puoi dire dove hai trovato questa informazione che mi giunge nuova? A parte che ne su RID ne sul sito MM/OSN ho letto niente, comunque sarebbe secondo me inutile e troppo costoso, visto che bisognerebbe riprogettare le sistemazioni interne e rifare i calcoli sul bilanciamento.

Sapevo anche che il Maus, oltre che ad essere fragilino di sospensioni (con tutto quel peso) consumava troppo e si muoveva troppo lentamente e con scarsa autonomia. Inoltre c'erano problemi a muoverlo sulla normale rete stradale (dato che per ferrovia non sarebbe stato trasportabile) e costava moltissimo. Più che il Maus avrei preferito avere in linea il Panther.

Gia ma almeno noi avevamo validi motivi per farlo.