Marvin

Secondo RID ci vorrebbero 10 C17 per sistemare tutte le esigenze di trasporto aereo italiane, ma gia con 3 (che alla fine sono abbordabili... diavolo negli USA ci comrperanno fino a 140 Spartan, qualcosa incasseremo no?) si potrebbero fare tante cose, compreso un remunerativo affitto di ore di volo agli alleati. Infatti una proposta Boeing all'Italia di qualche anno fa verteva proprio su 2-3 aerei. Il problema è che, al momento, ogni tipo di manutenzione (compreso I Livello) andrebbe svolta negli USA.

Sti c******! Certo che un acquisto di 250 caccia in un colpo solo non è che si vede tutti i giorni... Mi sa che F22 ed F35 sono molto più vicini ad Israele di quanto non si pensi. 250 Su30 potenzierebbero parecchio le capacità difensive/offensive iraniane. Staremo a vedere cosa faranno ora a Washington, Londra e Gerusalemme (Bruxelles è meglio lasciarla perdere!).

USS Cole docet. E' proprio un 30 mm! http://images.janes.com/defence/naval_forc...d17_mk46gun.jpg ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ LSD 43 USS Fort McHenry (Classe Whidbey Island) http://content.answers.com/main/content/wp...%3B10124305.jpg LSD 44 USS Gunston Hall (Classe Whidbey Island) http://www.spawar.navy.mil/sandiego/techno...N-5319A-011.jpg http://www.spawar.navy.mil/sandiego/techno...N-5319A-003.jpg LPD 13 USS Nashville (Classe Austin) http://www.geocities.com/Pentagon/4042/welldeck1.jpg LHD 1 USS Wasp (Classe Wasp) http://www.oldenburggroup.com/images/lhd-1...n-7869m-055.jpg LHD 2 USS Essex http://www.defenselink.mil/transformation/...N-4207M-036.jpg LHD 6 USS Bonhomme Richard (Classe Wasp) http://www.aph.gov.au/house/committee/jfad...age002_0001.jpg LHA 2 USS Saipan (Classe Tarawa) http://content.answers.com/main/content/wp...ck_M1A1_LCU.jpg LHA 5 USS Peleliu (Classe Tarawa) http://www.defenselink.mil/transformation/...N-7028M-001.jpg Mistral (Classe Mistral) http://www.ambafrance-au.org/IMG/jpg/installation.jpg http://www.ambafrance-au.org/IMG/jpg/Photo-4.jpg Stiletto (Classe Stiletto) http://www.murdoconline.net/pics/stil3-thumb.jpg http://www.murdoconline.net/pics/stil4-thumb.jpg L9894 San Giusto (Classe San Giorgio) http://www.navytrieste.com/Nave_San_Giusto..._giusto_012.jpg LPD 7 HMS Albion (Classe Albion) http://www.naval-technology.com/projects/lpd/lpd7.html http://www.naval-technology.com/projects/lpd/lpd8.html

Fa figo! Forse hanno preso in esame i tre caccia dell'AM? Avete notato che i "furbetti" hanno dimenticato Rafale e Raptor nel confronto... Comunque si tratta di uno "scontro tra titani" su carta, e vale quello che vale. Ad ogni modo era scontata la netta inferiorità dell'F16 (ma poi di che modello? F16C, I o E?)... e ci mancherebbe!!!

Ma anche no. Non significa che se una cosa è venduta ad Israele allora va venduta per forza anche agli arabi. Prendi l'F15: c'è l'ha solo l'Arabia Saudita, e gli F15S non sono allo stesso livello degli F 15I. Stesso discorso per gli F16 Soufa. Solo gli F16E degli Emirati hanno capacità similari.

A memoria mi sembra che sulla classe San Antonio dovevano montare 2-4 Bushmaster da 30 mm. Pensa comunque che, nel progetto originale, dove ora c'è il lanciatore RAM prodiero, doveva esserci un VLS con TLAM ed ESSM!

L'HHA (la forza aero-spaziale israeliana) ha intenzione di acquistare fino ad un centinaio di F35 per sostituire tutti gli F16 (tranne gli ultimi, nuovissimi Soufa) e... gli F22 per rimpiazzare gli F15. Pare che abbia gia iniziato ad esercitare pressioni sul Congresso USA per ottenere l'esportabilità del prodotto... o forse prezzi più abbordabili.

Beh gente, il Typhoon è pensato per la superiorità aerea, l'F35 per lo strike di precisione. Se parliamo quindi di dogfight e compagnia bella il caccia europeo è superiore, ma se si parla di missioni d'attacco allora si colloca al secondo posto.

A questo punto io rinuncerei alla seconda portaerei ed installerei uno Sky-jump sulla LHD da 20.000 ton, in modo da usarla come portaerei D'EMERGENZA (dico e ribadisco e sottolineo D'EMERGENZA), per 4-6 F35 e qualche NH90. Comunque servirebbe anche una vera LPD che faccia da muletto alla LHD per trasportare i materiali più pesanti ed il resto della brigata anfibia. Forse è meglio spendere qui i soldi, piuttosto che nella seconda Cavour (mi scoccia ammetterlo e vorrei anch'io due portaerei, ma la "coperta" è un po' troppo corta... male male tiriamo avanti col Garibaldi... che diamine, i brasiliani si tengono la vecchia Foch e l'India ha ancora la vecchia Hermes impostata nella II GM... sto Garibaldi reggerà ancora un po'???).

E' stata pensata per privilegiare la componente aeronautica del Corpo dei Marines, oltre che rispondere ad un concetto di Sea Basing per operazioni litorali/antiterrorismo, sea control e conflitti asimmetrici (ricordate l'uso della USS Kennedy in Enduring Freedom come base galleggiante per gli elicotteri SOF?). Poi avrà dispositivi di C3 tali da permettere il controllo di un Task Group aeronavale, al pari delle portaerei. Inoltre la US Navy è gia abbastanza coperta per quanto riguarda le navi con bacino, visto che ha/avrà 8 Wasp, 4-5 Tarawa, 8-10 San Antonio e 12 tra Whidbey Island ed Harpers Ferry. Quanto basta per organizzare 10 ARG con altrettante MEU/SOC (2 o 3 delle quali "rinforzate"). La loro marina alligatore va più che bene ed una portaelicotteri/portaerei "leggera" che possa svolgere anche ruoli "non anfibi" è una necessità. Meglio che riadattare alla buona Wasp e Tarawa. Ed anche che in futuro ci si limiti alle sole 8 Wasp (e relativi Task Groups) non è poi un problema insormontabile. E resterebbero libere 2 San Antonio e 2 Whidbey Island/Harpers Ferry. Ecco i bacini allagabili per la LHA 6 (ed eventualmente una LHA7), soprattutto se si utilizza la variante da carico Harpers Ferry. Consideriamo che la Royal Navy incentra la sua forza anfibia "di prima linea" attorno alla LPH Ocean che non ha bacino allagabile (e sbarca qualche Pinzgauer e qualche Bv206 tramite elicotteri o pontoni mexeflote). ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Il mio post 666... gli Iron Maiden sarebbero contenti!

Senza contare che ormai, con i Mirage Elkan e Pantera, le fregate Leander ed i caccia County, anche se (profondamente) ammodernati, non poteva più tirare avanti. Ha trovato 6 fregate quasi nuove, ben tenute, ben armate e relativamente economiche e le ha comprate, cosa c'è di strano/sbaglato. Ed anche per l'acquisto di F16 e/o Leo1/2 dall'Olanda valgono le stesse considerazioni. Lula non si appresta forse a comprare una 20/30ina di Mirage 2000 dalla Francia? E Chavez non si sta riempiendo le basi aere dei ben più prestanti (e moderni) Su30MK?

Penso proprio che tu abbia ragione (studio Scienze Politiche). In effetti, a logica, come può uno contribuire alla legiferazione se commette/ha commesso dei crimini/reati? Strano che i tuoi amici di giurisprudenza siano incappati in questo scivolone, visto che la coerenza è uno dei principi base del diritto. Se un NON INCENSURATO fa una legge, come si può costringere i cittadini a rispettarla? C'è anche il cosiddetto DARE L'ESEMPIO che è più importante (ed in teoria vincolante) di quanto non sembri. I membri delle istituzioni statali poi (come il Parlamento) sono TENUTI PER LEGGE a dare sempre il buon esempio ed a comportarsi bene. Invece si finisce nel classico PREDICARE BENE E RAZZOLARE MALE. Badate che chi ha la fedina penale sporca/ha sentenze di condanna di un tribunale a suo carico, per legge, non potrebbe fare il parlamentare, il ministro o il Presidente della Repubblica, o accedere a cariche come sindaco ecc... eppure abbiamo un sacco di gente condannata in Parlamento. Non si capisce perchè. Ad esempio, Casarini, il leader dei disobbedienti, è stato eletto nelle file dei comunisti, come può essere possibile? Come fa uno che si è sempre comportato in maniera anti-statale ad essere un parlamentare? E' come se Bin Laden diventa presidente di Israele o Segretario di Stato USA!!! @$#! ci azzecca lui col Parlamento non lo so! E ce ne sono tanti altri (purtroppo) di destra e di sinistra. Poi dicono che è uno scandalo avere Luxuria in Parlamento. Almeno lui/lei (fate voi, io me ne sbatto del genere) è incensurato/a!!! Poi ovviamente in Italia ci sono delle leggi ed una Costituzione, ma ognuno (con un po' di potere) fa i propri comodi. Non è una questione di morale (e basta) è che proprio questi fatti non ci incastrano nulla con la realtà.

Giovanna Vitrano

Gia. Poi ci sono le chicche sulla Bolivia (navi acquistate per rispondere alle sue richieste di uno sbocco al mare? Ma se i contratti sono stati firmati due anni prima della cosiddetta "rivoluzione" Boliviana? I Cileni hanno la sfera di cristallo?) e sull'arginamento della "minaccia rossa" in Sud America. Ma la Bachelet (che, da Ministro della Difesa, ha comprato tutta sta roba) non mi sembra proprio una di destra (è stata imprigionata durante il regime Pinochet...)... Forse chi scrive è abituato a ciò che accade in Italia e pensa che sia normale che la Sinistra si scontri... con la Sinistra. Poi perchè se il "riarmo" è effettuato da Lula o Chavez (come mi è stato detto da un "pacifista", tutti i paesi hanno diritto ad avere buone capacità di difesa... ma allora perchè non vogliono gli F35 montati a Cameri?) allora va bene, se lo fa qualcun'altro (magari un "semi-imperialista" come gli Israeliani) no!

Mah gente, sarà, ma a me sembra che abbiano scritto un po' di bischerate... e non parlo delle "fregate Spruance di nuova costruzione" o dei "missili Harpoon antitank"... ma un po' di tutto il resto... http://www.selvas.org/newsCH0104.html#Anchor-Segreti-47857 (LO POSTO NELLA ZONA DELLA MARINA PERCHE' SI PARLA MOLTO DELLE UNITA' NAVALI E PERCHE' NON SO DOVE METTERLO!!!! MALE MALE I MODERATORI LO SPOSTERANNO DOVE RITENGONO PIU' CONSONO! )

Scusa ma sulla Cavour ho i miei dubbi sul fatto che sia superiore ad una nave da 50.000 ton che trasporta il doppio degli aeromobili e che è stata concepita come nave comando di task forces anfibie ed aeronavali all'americana (cioè grosse ognuna quasi quanto l'intera MM). Quanto alle CVF io mi riferivo alle capacità di imbarco aeromobili (dove siamo li con li). E' ovvio che questa, almeno, sono superiori nel ruolo di portaerei.

Almeno ti sei goduto 40 min di display e due figure nuove!

Beh in certi contesti può andare più che bene. Si tratta pur sempre di una trentina di F35B ed una decina di AH1Z ed MH60R. Non è comunque una forza trascurabile (le CVF alnglo-francesi avranno capacità similari).

Pare che costruiremo i primi 5 aerei per l'US Army (che è davvero seccato per il ricorso al GAO, visto che gli farà perdere fino a 100 giorni di tempo mentre laggiù vogliono gli aerei ADESSO!!!). Boeing intanto allestirà la linea di montaggio secondaria in tempi record (potenza del gigante americano...). Intanto si fanno sempre più concrete le varianti ALLUNGATA e per SPECIAL FORCES. Allego un'analisi sull'Air Power australiano dove, ad un certo punto, c'è una tabella che compara i C235 e C295 col C 27J: http://www.ausairpower.net/ADA-5190-Analysis.html

Beati loro... Chi mi compra un Globemaster per Natale? Comunque la Boeing ha strappato un contratto per altri 30 aeromobili all'USAF oltre ai 190 (166 gia consegnati), che porta il totale a 220!!! Ed ora si parla anche di altre commesse NATO ed Australiane. Chissà se a Roma fanno i bravi e ne approfittano della vendita dello Spartan agli USA per sistemare anche il comparto del trasporto strategico... la vedo dura ma... MAI DIRE MAI!

La marina degli USA ha siglato con la Northrop Grumman un contratto da 2,4 Miliardi di US$ per una variante da 50.000 ton (propulsa da TAG) delle Wasp. Sarà costruita a Pascagoula e consegnata nel 2012. La nave sarà sprovvista di bacino allagabile (come le LPH Iwo Jima), ma potrà trasportare fino a 1800 uomini ed una quarantina di mezzi aerei tra V22, CH53E/K, MH60R, AH1Z ed F35 (questi ultimi presenti a bordo tra gli 8 ed i 20 esemplari). Potrebbe anche essere usata come portaerei convenzionale ed imbarcare fino a 40 F35 e sostituire in certi contesti le più costose CVN. Avrà avanzate dotazioni di comando e controllo. http://www.marinelog.com/IMAGESMMVII/060107_lha-1.jpg

Non è per paragonarci ad altri, ma l'impostazione della futura MM (e gli Scalp arriveranno molto probabilmente) è quella LAND ATTACK/EXPEDITIONARY.

Mast optronici non penetranti, universali e modulari. L'articolo è quello dell'UDT 2007 (pagg 60/65) e le informazioni sugli U212 (e sugli S1000!!!) si trovano alle pagg 62/63. Non posso scannerizzare l'articolo... il mio scanner... è andato in ferie ! Ti toccherà spendere 4,50 € e comprarti RID Agosto 2007 (ci sono anche due articoli interessanti sul Le Bourget, il CV90 e la EXPEDITIONARY ERA...)

Ah ora ho capito archer. Comunque penso che gli inglesi farebbero da soli, magari abbassando un po' gli standards ed i desiderata e scartando definitivamente l'opzione (al momento ancora ipotetica) di catapulte e cavi d'arresto. Comunque il problema dei costi alla fine non sono 20.000 ton d'acciaio, ma quello che ci infili sopra. Gli inglesi costruiranno delle ammiraglie oceaniche per la proiezione di potenza e la capacità di operare in mare per sei mesi e lanciare finanche un centinaio di sortite operative al giorno. Roba davvero fuori dalla portata di Italia e Spagna. Un accordo con quest'ultima ci potrebbe essere... ma sai le botte tra Navantia e Fincantieri per il progetto definitivo, la divisione di costi/incarichi/guadagni e tutto il resto... oltretutto bisogna anche considerare le esigenze operative delle due marine, e la MM ha assunto un assetto decisamente più EXPEDITIONARY e LAND ATTACK dell'ARMADA, con navi specificamente dedicate a questo compito (le FREMM) e non caccia AAW riadattati con un pugno di missili a doppia chiave...

Buon per loro che Israele è molto lontano! Scherzi a parte, in effetti la faccenda è un po' contraddittoria. Prima vogliono spendere meno per la Difesa e più per il sociale e poi t'arrvia il sub nuc! Passi il nucleare civile, ma un SSN è davvero un impegno oneroso, soprattutto se dovranno tirar fuori qualcosa come un Han, uno Xia o un Amethiste... nel 2017!?! Chissà cosa si inventeranno quest'anno a Porto Alegre... ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ archer... mi stai copiando le battute... non va bene... PVOVVEDEVEMO, CAVO IL MIO AVCHEV!