Marvin

Le spolette vengono tolte a terra, quindi le bombe sono (tecnicamente) armate a terra dagli (guarda un po') armieri. Il pilota si limita ad attivare il detonatore dell'ordigno prima di lanciare. In pratica si può dire che ci sono due... armamenti dell'armamento!

Se non sbaglio, sempre sulla Langley AFB, anche la Virginia ANG ne viene dotata.

Quel sondaggio mi sembra un po' ridicolo. A parte il fatto che il Ticonderoga è un incrociatore (che una mina da fondo Manta italiana ha quasi diviso in due e che hanno dovuto ricostruire l'intera classe perchè i serbatoi, sempre in pressione per migliorare l'assetto ed il galleggiamento, avevano usurato lo scafo che a centro nave era paurosamente deformato!). Il Type 45 Daring è la versione inglese delle Orizzonte (deriva proprio dalle navi italo-francesi, che in origine erano anglo-italo-francesi). A parte la motorizzazione, il design (ma un po' di similitudine c'è) e l'armamento non c'è grande differenza. Gli inglesi volevano spingere la loro industria e si sono reinventate le Orizzonte con componentistica locale... e con ritardi mostruosi e costi astronomici. Quindi come fanno le Orizzonte ad essere indietro rispetto a delle navi praticamente loro identiche (anche a detta degli inglesi che le considerano dello stesso tipo delle navi italo-francesi)? Mistero della fede! Arleigh Burke, Kongou e Atago sono la stessa classe di navi (ed il KDX III ne è una versione rimpicciolita e calettata per le esigenze coreane). Che siano i migliori cacciatorpediniere del mondo l'ho detto anch'io, guarda che dimensioni (dislocamento doppio rispetto alle F100) e quante armi (96 nei soli VLS) caricano a bordo!. Sono più incrociatori che cacciatorpediniere! Però si basano su un sistema, l'AEGIS, che a detta degli stessi americani ha prestazioni inferiori ad altri sistemi (anche non PHASED ARRAY) nelle brown waters, mentre il missile AA principale è l'SM2 Standard (RIM 67), a sua volta derivato dall'SM1 Standard (RIM 66), a sua volta derivato dal Tartar (RIM 24), a sua volta derivato dal Terrier (RIM 2), missile degli anni '50! Noi invece ci accontentiamo del nuovissimo ASTER. Scusa! Quanto alle LFC olandesi hanno meno missili SAM delle Orizzonte, e dimensioni e capacità inferiori. Le F124 Sachsen sono ormai quasi dimenticate, chissà perchè. Corrispettive di queste sono le ben più famose e fortunate F100 (e la versione australiana AWD). Non stiamo dicendo che sono navi che fanno schifo, ma non sono certo all'altezza delle Orizzonte. Addirittura LFC, F124 ed F100 non dovrebbero rientrare nel sondaggio, come i Ticonderoga, perchè non sono propriamente dei Cacciatorpediniere ma delle Fregate! Le povere orizzonte sono armate con 48 (ai quali potranno aggiungersene altri 16!) SAM ASTER 15 e ASTER 45 (che si stanno dimostrando i migliori sistemi SAM in circolazione e stanno iniziando a scalzare SM2 ed ESSM nelle vendite), dei sistemi di autodifesa soft-kill ed hard-kill contro missili e siluri (e gli MU90 fanno anche da anti-siluro, oltre che ad avere prestazioni di portata e profondità da siluro pesante. Proprio come i Mk.46 eh!) che sono i più avanzati del mondo (e le nostre avranno retrofittato il DAVIDE/STRALES!!!), radar, elettronica e sistema di combattimento allo stato dell'arte e (assieme ai Type 45) la migliore architettura stealth per navi della classe. Ma forse queste considerazioni ELEMENTARI sono sfuggite (più o meno volutamente) a coloro che hanno proposto il sondaggio (ed a quelli che lo hanno votato). ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Scusa una cosa ISAF TIGRE: progettato da Francia e Germania, costruito su licenza in Spagna NH90: progettato da Italia, Francia, Germania e Olanda e costruito su licenza in Spagna A400M: progettato da Francia e Germania: battilamiera in Spagna Leopard 2: progettato dalla Germania: costruito su licenza in Spagna Solo per puntualizzare. Comunque credo che stiate un tantinello dietro a noi nelle realizzazioni europee, quanto meno noi abbiamo importanti ruoli di progettazione e/o modifica/adattamento nei programmi internazionali in cui ci siamo infilati. Quelli meno italiani sono l'U212 ed il PzH2000, nei quali però sono stati inclusi la nostra esperienza in fatto di sottomarini per missioni non costiere (per il sub), dato che la Germania aveva esperienza essenzialmente in battelli export (che rischiano di non essere ne carne ne pesce) ed in battelli costieri (non a caso, per il programma U212, la Marina Tedesca ha mandato uomini e mezzi in Italia a fare esperienza) e consistenti modifiche al cannone, che sono state introdotte anche sui mezzi tedeschi (per l'SPH). Poi, fai un po' tu: EF2000, EH101, NH90, ASTER, MU90, Black Shark, Meteor, Iris-T, Neuron, EMPAR, EuroMALE e chi più ne ha più ne metta. Qui c'è poco da obiettare. E poi tu fai il furbo! Tu cambi discorso per fare finta di niente! Io dico che l'Italia è tacciata di scarso europeismo ma si fa (assieme alla Francia) l'unica marina 100% Europea, mentre gli altri vanno a comprarsi la roba dagli Yankee. Molto europeista la Marina Spagnola che è una succursale della US Navy/Lockheed Martin! Almeno noi nell'F35 abbiamo una posizione importante e la nostra industria ne avrà importanti ricadute. T'ho beccato eh! Comunque non è per litigare, ribadiamo solo dati di fatto.

LSD: Landing Ship Dock - nave da sbarco con bacino, usata per il trasporto di mezzi e materiali pesanti. ESEMPIO: Classi Whidbey Island/Harpers Ferry (USA) http://www.clubi.ie/exalted/images/ships/whidbey.JPG LPD: Landing amPhibious Dock - nave d'assalto anfibio con bacino, cavallo da tiro delle operazioni anfibie, trasporta grandi quantità di uomini e mezzi. ESEMPIO: Classe Rotterdam (Olanda) http://www.marine.nl/images/pr%2042_rotter..._tcm10-4073.jpg LST: Landing Ship Tank - nave da sbarco per i tank... ti lascio immaginare a cosa serve! ESEMPIO: Classe Newport (USA) http://www.losbarcosdeeugenio.com/fotos/ae_L42.jpg LPH: Landing amPhibious Helicopters - Nave d'assalto anfibio per elicotteri, non ha un bacino allagabile (ma può trasportare veicoli leggeri da sbarcare con elicotteri, LCVP e pontoni galleggianti motorizzati tipo Mexeflote), ma si occupa essenzialmente del trasporto ed impiego di una forza anfibia aeromobile, dotata di un consistente numero di elicotteri (anche da combattimento) e, a volte, di aerei Harrier. ESEMPIO: Classe Ocean (UK) http://navy-matters.beedall.com/imagesbig/ocean5.jpg LHA: Landing Helicopter Assault: nave da sbarco d'assalto con elicotteri - un incrocio tra una LPH ed una LPD, una nave dotata cioè sia di un bacino che di un ponte di volo con hangar in grado di accogliere quasi 2000 Marines, carri armati, camion, mezzi da sbarco e fino ad una quarantina tra elicotteri ed Harrier. In origine erano dotate di cannoni da 127 mm per appoggiare le operazioni anfibie. ESEMPIO: Classe Tarawa (USA) http://www.aircav.com/dodphoto/Ships/LHA1-Tarawacrs.jpg LHD: Landing Helicopter Dock - nave da sbarco per elicotteri con bacino - evoluzione delle LHA. Sprovviste di artiglieria (del resto rimossa anche dalle LHA) ma con maggiori capacità di carico veicoli, aeromobili, personale e dotate di maggiore autonomia. ESEMPIO: Classe Wasp (USA) http://content.answers.com/main/content/wp...asp_(LHD_1).jpg LCC: Landing Command and Control - nave comando per operazioni da sbarco. Quartier generale mobile per forze anfibie di grandi dimensioni. E' dotata di notevoli capacità di comando e controllo, ma le sue capacità di sbarco si limitano al personale di un comando anfibio a livello di MEF (Marine Expeditionary Force). A volte vecchie LPD ed LSD vengono trasformate in LCC. ESEMPIO: Classe Blue Ridge (USA) http://www.bluejacket.com/usn/images/sp/lm...lue-ridge_2.jpg NOTA: ad ogni modo non sono NAVI DA TRASPORTO ma NAVI DA SBARCO e/o ASSALTO ANFIBIO.

Gli agenti di quello che era il SISMI (com'è che si chiama ora?) vengono reclutati per selezione interna alle unità militari e delle forze dell'ordine. Pensa che in Australia i bandi per l'ammissione all'Australian SAS ed all'Intelligence li pubblicano sul giornale perchè sono aperti a tutti. Pensa un po' se propongono di farlo qui in Italia che putiferio si scatena. VittorioVeneto pensa che c'è chi vuole abolire ergastolo e 41bis!

No dopo stai giu urlando come un dannato e cerchi la morfina autoiniettante perchè ti è appena esploso un dente i cui resti si sono conficcati in quel che ci sta intorno.

E' una bomba da esercitazione (c'è scritto). Le spolette degli armamenti vengono armate e disarmate a terra dagli specialisti, in una apposita piazzola (lontana dalla linea di volo e dalle aree di parcheggio) nota come piazzola di rifornimento e riarmo. Un pilota non può farlo. Se si presenta un'emergenza, di solito, si scarica il munizionamento (in apposite aree) prima di atterrare. Se il munizionamento non si sgancia... si atterra sperando nella misericordia del Signore, tanto giu pompieri, infermieri ed Squadre EOD (oltre che gli "spazzini"!) sono gia pronti a ricevere... quel che arriva. Se non ci sono problemi si atterra normalmente. Comunque una botta a terra causata dallo sganciamento di un ordigno in atterraggio non dovrebbe essere in grado di attivare il detonatore dell'arma. Anche la preparazione del munizionamento viene effettuata il più lontano possibile dalle strutture della base e dagli aerei.

Una cosa voglio dire sullo STANDARD che arma gli F100: sarà pure un buon missile, ancora molto valido e continuamente aggiornato... ma quando è entrato in servizio? Invece l'ASTER è nuovo di zecca. Questo vorrà pur dire qualcosa no? Quanto agli Orizzonte, noi le navi ce le siamo fatti da soli coi francesi ed abbiamo ottenuto il meglio dei cacciatorpediniere dopo la poderosa (e numerosa) Classe Arleigh Burke. Stessa cosa con le FREMM per le fregate. Poi che nessuno venga a dire agli italiani che sono anti-europeisti, visto che la nostra marina, assieme a quella francese, è l'unica in europa ad avere armamenti, elicotteri, navi e (almeno in un futuro molto prossimo) impiantistica/sensori completamente MADE IN EUROPE. Gli altri... missili Harpoon, siluri Mk.46, SAM Standard & ESSM, fregate Perry, elicotteri S70 Sea Hawk, cannoni United Defense... molto europei! Poi fanno gli schizzinosi se non compriamo l'A400M o gli elicotteri Eurocopter!

No, c'è una MINIMA SICUREZZA per i pesci piccoli ed una MASSIMA SICUREZZA per quelli grossi. Non mi sembra di aver confuso Guantanamo con un villaggio turistico. Sai, i campi di prigionia alla fine sono tutti uguali, e ti faccio notare che i mafiosi condannati al 41bis non è che se la passano meglio!

Mah... almeno noi ci facciamo navi, elettronica e missili da soli. Certo che è una mezza fregatura se devono aggiornare di gia il sistema radar principale di navi che non hanno nemmeno 5 anni di servizio attivo! Capirei si trattasse di una Santa Maria, ma di una F100...

Alla faccia, hanno quasi costruito un altro carro al di fuori del carro! Comunque geniali le protezioni per la giunzione della torretta al carro, oltre a porteggerla dai danni si evita (almeno parzialmente) lo spiacevole fenomeno del bullet trap.

Altre 2 F100 in arrivo? O sono per le nuove fregate?

Un satellite non può cogliere tutti i dettagli che invece può cogliere un aereo. Inoltre il satellite segue solo determinate orbite, e può muoversi solo in determinate traiettorie. Un aereo, invece, lo mandi dove vuoi. E quando vuoi, la tempistica è un altro fattore da ricordare. Il satellite può passare (forse) da un posto ad una data ora, e rimanerci per breve tempo e se il posto non è sulle sue orbite abituali (e ci vuole tempo per il calcolo di cambio orbita e per l'esecuzione della manovra) potrebbe volerci un bel pezzo prima che ci ritorni... o potrebbe non ritornarci più... o il NRO ti potrebbe dire SCORDATELO SPRECHEREMMO TROPPO CARBURANTE. Piuttosto mi chiedo da che base lo abbiano fatto decollare, forse la Prince Sultan in Arabia Saudita? O una base Pakistana? Non saprei, Diego Garcia mi sembra un po' lontanina dall'Iran, specie per un aereo che deve fare ALMENO 4 rifornimenti in volo a missione!

A Guantanamo difficilmente i carcerieri ti violentano. In una prigione araba difficilmente non lo fanno! Inoltre, come sana abitudine, per gli ospiti speciali dei "collegi" egiziani, dopo l'ora d'aria c'è anche l'ora di pestaggio. Inoltre ricordiamoci che buona parte dei prigionieri di Guantanamo sono nella MINIMA SICUREZZA (pigiamino bianco, camerate da venti persone e sale mensa comuni, ora d'aria in gruppo con tanto di sport come la palla a volo ecc... come in una normale prigione). Quelli col pigiamino rosso e le celle di un metro per due (quelle che i media ti mostrano, e mostrano solo quelle perchè solo quelle fanno scoop, tutto il resto invece no, anzi, distoglierebbe l'attenzione della gente!) sono i pezzi grossi, della MASSIMA SICUREZZA, gente che ha alle spalle decine o centinaia di morti in atti terroristici. Se gli arrivano dei pestoni francamente non mi dispiace. Chissà, grazie a loro, quante teste di bambini e quanti cadaveri carbonizzati si sono dovute raccogliere dalle strade in Iraq, Indonesia, Israele ed in molti altri angoli del pianeta? Se ora se la passano male non mi dispiace neanche un po'.

BELLA TROVATA Una volta in aereo avevo accanto un tizio fifone che ad un certo punto ha anche cominciato a rompere le scatole... COS'E' QUEL RUMORE... MA COME SI FA SE... MA SE SUCCEDE QUESTO... un tormento continuo! Alla fine mi son rotto e, con molta disinvoltura, gli ho detto: TRANQUILLO AMICO, IL PEGGIO, IL DECOLLO, E' PASSATO. AD ATTERRARE SON BRAVI TUTTI, TANTO C'E' LA GRAVITA' CHE AIUTA! L'ha smessa subito.... però è diventato dello stesso colore del tovagliolino di carta dello spuntino che ti danno durante il volo.

Le Forze Speciali sono più un branco di tranquilli professionisti, che un gruppo massiccio ed incazzato (a parte i Navy SEALS, ma solo perchè sono... NAVY SEALS ). Se ti vai a guardare un gruppo di SAS in licenza li scambieresti per un branco di seg*******li qualunque. La regola di base delle FS è MASSIMA DISCREZIONE E PASSARE INOSSERVATI... cetro, poi se sul lungo-mare di Livorno ti ritrovi una decina di corridori tutti fisicamente in forma, coi capelli corti e tutti con maglietta e pantaloncini neri, da li alla sigla GIS ci corre poco (DISCREZIONE eh... mah... sti Carabinieri... teste dure... Comunque: VIVA LA BENEMERITA! - sennò il RIS mi acchiappa e mi fa nero! ). La logistica nelle Forze Speciali non è per niente una roba da fannulloni che prendono muffa, visto che devi supportare centinaia di missioni (SEGRETE come se non bastasse) contemporaneamente e continuamente, tutto l'anno e tutti gli anni, gestendo una vastissima gamma di materiali, di mezzi, nonchè supportare un sistema nel quale gli uomini sono continuamente in allenamento o a sperimentare... ROBA NUOVA e NUOVI MODI PER FARE IL LAVORO! Non a caso un po' tutti i reparti (dal SAS, alle US Special Forces, al Col Moschin) stanno potenziando proprio questi battaglioni logistici e c'è pure l'intenzione di creare reparti appositi solo per le comunicazioni, per massimizzare l'efficienza, specializzare il settore e diminuire il carico di lavoro della sussistenza.

L'hanno anche usata in Grecia negli anni passati (in missioni reali, non in air-shows). E proprio all'aeroporto di Atene frequentemente si notano Il76 (ed An12) parcheggiati al terminal cargo.

Mi ricordo di quando si diceva che un bombardiere strategico non avrebbe mai fatto il CAS... ed invece è successo, e proprio in un conflitto asimmetrico! Gia... il B1 Lancer, in fondo, è un aereo economico e, quindi, più spendibile di un F22... E' così tanto economico che ne compro uno tutte le volte che vado a far la spesa al supermarket! Andate un po' a rivedervi la nuova dottrina USA sull'impiego del potere aereo e su come ora le piattaforme siano considerate tattiche o strategiche non a seconda del tipo di macchina ma a seconda del tipo di missione che le viene chiesto di fare. Se gli USA un giorno avranno solo F22 ed F35 (parlo di soli aerei pilotati) utilizzeranno quelle macchine in tutte le missioni loro assegnabili, anche il CAS. Non è che si potranno inventare roba strana solo perchè... COSTA TROPPO. Ed alla fine anche gli inglesi useranno i Typhoon nel CAS (sostituisce il Jaguar), inoltre anche l'F35 non è che te lo diano gratis, sempre 100 milioni di $ ci devi spendere, e allora... non si fa più CAS perchè le macchine costano troppo? SUL MIO POST Effettivamente volevo fare una considerazione su uno dei possibili impieghi, e lo strike di precisione va bene non solo per attaccare caverne dei Tale, ma per ANNICHILIRE tante altre persone simpatiche! Li mi sono espresso male scusate.

E questo è un esperto di aviazione militare? Non mi sembra proprio, altrimenti una simile perla se la poteva risparmiare. Il fatto che oggi gli USA combattano contro Al Qaeda non significa che non si scontreranno mai più con forze militari convenzionali dotate di aeronautica. Questo un buono stratega ed un buon pianificatore militare (oltre che un esperto in materia) dovrebbero saprelo. In fondo alle FFAA USA viene chiesto di essere in grado di combattere (e vincere) OGNI TIPO DI NEMICO, non SOLO TIZIO PERCHE' OGGI CI STA ANTIPATICO QUELLO. Ma a volte agli Yankee ste schegge gli partono (e non solo a loro)... Inoltre, la sua autonomia, la capaictà di trasportare JDAM e SDB, e la sua avionica rendono l'F22 una piattaforma ideale per missioni di strike di precisone (leggi: ammazza-talibani), garantendo ottime capacità di endurance, data-fusion e consentendogli anche un ruolo hunter-killer (carichiamo 12 SDB, poi si va a zonzo su questo quadratino di Afghanistan di 200 km di lato e ANNICHILIAMO tutto quello che ha un'arma e non è dei nostri!). Un po' come fanno con gli AC130.

Anche l'AM utilizza un sistema simile (specialmente nelle basi con gli F16 ed i jet ad elevate prestazioni). Mi pare si chiami SCARECROW, ed è installato su Land Rover che va su e giu per tutta la pista. Mi pare che ci sia una foto del sistema sul numero di RID dove Nativi descriveva il suo volo sull'F16B del 5° Stormo.

No, sono Ladini, più vicini agli austriaci che invece, di pastrocchi gestionali, ne combinano parecchi (ed anche i tedeschi, alla fine, non scherzano). Gia, non se ne parla, strano eh...

Che non sarebbe rimasto molto (di vivibile) del pianeta Terra con un attacco del genere...

Effettivamente l'introduzione di tutti quegli aggeggi sui fucili (dai mirini Red Dot alle torce IR) ha causato un "rilassamento" nei soldati che ha portato ad un peggioramento delle capacità di tiro delle truppe (tanto c'è il mirino che mi aiuta). Se non si sta attenti ad introdurre le nuove tecnologie si rischia di causare danni all'apparato bellico. Quanto agli UGV ormai sono una realtà. Gia da Enduring Freedom sono iniziati dispiegamenti su vasta scala di robottini da ricognizione, dal PACKBOT (robot da ricognizione portato a spalla da un solo uomo e comandato da qualcosa di molto simile ad un pc portatile e che è in grado di... salire le scale, oltre che a raddrizzarsi da solo!) ed al TRHOWBOT, un piccolo UGV che... viene lanciato a mano da un soldato per VEDERE CHE CI STA DA QUELLA PARTE. Quanto al Talon, è capace di muoversi sulla spiaggia e sui bassi fondali in ricerca delle mine da fondo o degli ordigni anti-sbarco, dato che è stato progettato primariamente per compiti EOD/sminamento. Comunque tale capacità è inutile per la versione Swords (quella armata). ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Ecco un po' di immagini THROWBOT http://www.technovelgy.com/graphics/conten...owbot-subot.jpg http://www.technovelgy.com/graphics/conten...owbot-scout.jpg http://www.decaturdaily.com/decaturdaily/n...927/robots2.jpg http://distrob.cs.umn.edu/media/cots/woods3.jpg PACKBOT http://www.defensereview.com/1_31_2004/Packbot.jpg http://www.defense-update.com/images/packbot-scout.jpg http://nxtbot.com/blog/wp-content/uploads/.../04/packbot.jpg http://static.howstuffworks.com/gif/military-robot-22.jpg http://static.howstuffworks.com/gif/milita...ackbot-move.gif http://www4.army.mil/ocpa/uploads/large/Packbot0118.JPG http://www-robotics.jpl.nasa.gov/roboticIm...-104-browse.jpg http://iml.jou.ufl.edu/projects/Spring05/R...ES/packbot8.jpg http://www.army-technology.com/contractor_...ot/i_robot4.jpg http://www.rescuesystem.org/tmp/NEW/img/RRT6.jpg Altro UGV armato è il GLADIATOR, provato anche dai Marines. http://homepage3.nifty.com/tompei/JGladiator01.jpg Questo è esagerato... http://www.spawar.navy.mil/robots/images/tov3.jpg UGV Madre ed UGV Figlio... http://www.paginedidifesa.it/2004/zuccotti_041103.jpg COUGAR (e fate tanto baccano per una MG!) http://www.globalsecurity.org/military/sys...cougar_pic3.jpg URBOT (per il combattimento urbano, e funziona sottosopra). http://www.globalsecurity.org/military/sys...s/mprs_pic3.jpg Ecco un link interessante per saperne di più: http://www.globalsecurity.org/military/sys.../ground/ugv.htm

E' la dimostrazione pratica che con un po' di buon senso e la giusta determinazione si possono fare molte cose. I miei vanno tutti gli anni in vacanza al soggiorno montano a Vipiteno, oltre all'efficienza della pubblica amministrazione locale hanno notato un'eleveta vivibilità delle città/paesi nonchè molta pulizia e rispetto per l'ambiente. Se riescono a farlo loro non si capisce perchè il resto d'Italia non ci riesca. Alla fine, non è difficile.

Certo, chi non ha voluto darlo agli americani perchè sarebbe stata una violazione dei suoi diritti umani dovrebbe pensare a cosa gli hanno fatto gli egiziani nelle loro carceri da quando l'hanno preso.