skyfighter

Parla solo della modalità di esecuzione in occasione dell’esercitazione bilaterale anglo-indiana Indradhanush 2007 presso Waddington, UK. Il Su-30 MKI della IAF (Indian Air Force), caccia da superiorità aerea, ha dato prova di grande manovrabilità in volo, prevista e studiata in anticipo dai piloti della RAF che sono stati impegnati nelle sortite 1 vs 1 contro i colleghi indiani, i quali sono rimasti visibilmente impressionati dall’agilità aerea del Typhoon. Oltre ai Typhoon la RAF ha schierato contro i Su-30 MKI nel programma di esercitazioni anche Tornado F3 e Hawk (addestratrore in forza anche all’aeronautica indiana i cui piloti vengono addestrati nel Regno Unito) in combinazioni 1 vs 2 e 2 vs 2. Scopo dell’evento, oltre il confronto tecnico-addestrativo di mezzi e equipaggio, è stata la valutazione da parte del Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare Indiana Fali Homi Major dell’Eurofighter quale contendente nella competizione MRCA per l’acquisizione di 126 caccia multiruolo, a cui partecipano anche F-18, F-16, Rafale, Gripen e Mig-35.

Ahhh, ma è md8! Allora contattiamo direttamente Slowly... Quale sarebbe il pilota di harrier? zksimo, ed in una precedente discussione ha spiegato come si diventa pilota della marina.

ora manco i missili ci caricheranno su nooo i missili no... da qui in avanti si usano le fionde

nove dei 15 Eurofighters saranno nuovi prodotti sei verranno dalla German Federal Armed Forces ed avranno massimo 100 - 200 ore di volo . Naturalmente, prima della consegna in Austria,saranno completamente revisionati.

Qualche altra informazione.Il primo esemplare AS001 giunto alla base di Zeltweg è stato pilotato dal collaudatore Martin Angerer di EADS. La consegna segue di pochi giorni il compromesso con il consorzio che, per evitare la cancellazione del primo ordine di esportazione, ha acconsentito alla riduzione da 18 a 15 macchine, da consegnarsi sull’arco di due anni. Il monoposto austriaco, AS001, è il 125° Typhoon consegnato. Il secondo, AS002, ha effettuato il primo volo quattro giorni fa a Manching, mentre gli AS003-006 sono nella fase di montaggio finale.

Era turco l’Airbus A310-300 intercettato ieri intorno alle 15.40 da un F-16 del 5° Stormo su Milano a causa del guasto di un apparato di identificazione non era riconoscibile dai radar del controllo del traffico aereo. L’F-16 è decollato su allarme da Cervia alle 15.28 per prendere in consegna l’aeroplano della Turkish Airlines in volo da Amsterdam ad Antalya (Turchia), e già sotto scorta da parte di intercettori francesi. L’ordine di decollo immediato è stato dato dal Comando Operativo della Difesa Aerea (COFA-CAOC 5) di Poggio Renatico (FE). Dopo l’intercettazione, l’F-16 ha scortato l’Airbus fino al largo di Brindisi, al di fuori dello spazio aereo italiano.

anche se è rimasto solo un progetto, mi pare che l'aereo più brutto sia il Boeing X-32 . alcuni piloti della marina americana si sono sentiti male all'idea di salire su un simile cesso

benarrivato

ma sopratutto a chi servirebbe un bombardiere di quel tipo? Gli stati europei, perlomeno quelli che hanno rilevanza militare (germania, francia, gran bretagna) si sono quasi sempre trovati su opposte fazioni riguardo a vari interventi militari, anche quando questi erano alle porte dell'europa, in quanto i loro governi pensano ai mezzi militari solo in chiave difensiva. Inoltre persino gli stati uniti, alla luce degli eventi terroristici (11/09) hanno diminuito notevolmente i loro bombardieri strategici tipo B-1 ( ma anche B-2) proprio in virtù del fatto che sono mutate le esigenze belliche, e quindi sono necessari mezzi sempre più invisibili e veloci per attacchi mirati e chirurgici e non per bombardamenti su larga scala, che erano invece necessari in uno scenario di guerra fredda.

Un'attacco con armi nucleari tattiche come le B61-11, capaci di penetrare nel terreno , sarebbe troppo palese , creerebbe sicuramente una rivolta dei mussulmani, si potrebbe addirittura ipotizzare un blocco dello stretto di Hormuz, con conseguente crisi petrolifera , e quindi crisi economica mondiale: uno scenario apocalittico! Non credo che gli stati uniti rischierebbero la loro economia. Nel 1981 era diverso lo scenario mondiale, oggi dobbiamo fare i conti con un'estremo oriente sempre più sul piede di guerra. Cosa accadrebbe se i falchi dei fondamentalisti sempre più forti, prendessero il potere nei vari stati arabi moderati? No credo che sarebbe + sicuro un'intervento delle forze speciali, e che l'ipotesi di un'attacco aereo che oramai giornalmente ritroviamo sui quotidiani mondiali serva a tenere alta la tensione sugli ayatollah

credo che bombardare una o più centrali nucleari sarebbe estremamente pericoloso, assisteremmo ad una nuova Chernobyl, con scorie radioattive che si spanderebbero fin oltre il territorio israeliano. Se non avessero effetto le pressioni economiche e militari occidentali, l'unica alternativa rimarrebbe quella di un'intervento di sabotaggio delle forze speciali americane con l'appoggio sul campo degli israeliani. naturalmente, vista la politica estera (o la mancanza ) degli stati europei, non credo essi appoggerebbero una simile azione. Fatto stà che se l'iran riuscisse a produrre ordigni nucleari,nelle mani dei fondamentalisti, assisteremmo ad uninnalzamento della già alta tensione nel medio oriente. Comunque possiamo ringraziare l'ingegnere Abdul Qadeer Khan, (che è colui che poi a fatto si che il pachistan sia oggi una potenza nucleare) x aver fornito tutte le informazioni sulla costruzione di ordigni nucleari, dietro lauto compenso, alla peggiore feccia fondamentalista. Questa sembra una storia degna dei migliori scrittori di spionaggio, ma purtroppo, come ci insegna l'11 settembre, la realtà supera molto la fantasia...

A voler essere davvero pignoli "autocisterna" è corretto: infatti significa cisterna automobile, in grado di muoversi da sè. Una cisterna che vola si muove da sè e quindi è prima "auto" e poi "aero". ok quindi da oggi le chiameremo autoaerocisterna sto scherzando... comunque no non esiste una "aerocisterna" orbitante EDIT: Anche se non esiste si può discutere sulla sua utilità. Dal mio punto di vista un'aerocisterna orbitante potrebbe essere un'obiettivo allettante per i possibili"banditi", inoltre il momento del rifornimento in volo dei caccia rappresenta un momento di estremo pericolo per ambedue i mezzi x cui meglio che avvenga in totale segretezza... se possibile

I film sono una mia grande passione, non posso elencare tutti i film visti, ma Blade Runner dove lo mettete? x mè è un film mitico credo di averlo visto una decina di volte Top Gun Indiana Jones Black Hawk Down Trantino è un grande : Pulp Fiction, Jackie Brown, Kill Bill 1 e 2, Sin City, CSI Sepolto Vivo Il Gladiatore, Full Metal jacket, Salvate il soldato ryan Apocalipse Now, Pearl Harbor Master and commander Platoon mission impossible tutte le serie di jag N.C.I.S

QUESTE' L'ATROCE VIDEO http://cosmos.bcst.yahoo.com/up/player/pop...=68276&src=news

per la verità il progetto EFA è durato 20 anni e le varie vicende politiche, tra le quali sicuramente la fine del blocco sovietico hanno portato ad un suo ridimensionamento...purtroppo!

da un comunicato ufficiale di alenia aeronautica Il problema semmai molto grave credo sia un'altro. Il progetto americano del f-35 segna la debacle dell'imprenditoria aeronautica europea, e la rinuncia ad un progetto di difesa autonomo alternativo jsf. L'efa doveva e poteva essere il fiore all'occhiello della difesa europea, ma per numerosi eventi, si è trasformato in ef2000, per carità grandissimo aereo, ma non credo sia in grado di competere dal punto di vista tecnologico con il progetto americano. Beffa delle beffe il programma di difesa supemiliardario, si fanno pagare il progetto dai suoi alleati... Abbiamo le capacità (vedi Sky-X) ma non le pa**e

http://www.youtube.com/watch?v=rCpHIBm9OX4

Per dirlo bisognerà prima vedere quanti ne arriveranno! Indicativamente, se ne verranno consegnati 109 all'AMI (contandone 22 per la MMI), ci scappano giusti giusti 6 gruppi, più l'OCU. l'italia acquisterà 130 velivoli che tra il 2014 e il 2025 rimpiazzeranno gli AMX ed una parte dei Tornado nonchè gli AV-8B Plus a decollo verticale della Marina...credo che sia prematuro parlare già di reparti...

io avevo letto che verranno sostituiti dagli f-35... mi sembra di averlo visto proprio sulla scheda dell'A-10 in home page. ma dici che pur con l'entrata in servizio dei nuovi velivoli il thunderbolt non verrà comunque totalmente spodestato? (scusate il piccolo OT) comunque a me non sembra poi così tanto diverso... non avrò l'occhio da esperto ma non ci vedo differenze. ma ci saranno modifiche anche nella forma o solo in termini di strutture? sicuramente gli A-10 hanno un maggior carico,ed una maggiore potenza di fuoco, basti pensare che durante la prima guerra del golfo su 8100 sortite hanno avuto successo nel 95.7% delle missioni, ma l' F-35A andrà a sostituire i thunderbolt e gli F/16 falcon dell'air force, ed avrà quale partner l'F-22, mentre l'F-35C in tandem con l'ottimo F/A-18E/F Super Hornet. rimpiazzerà le prime versioni dell'F/A18 e del A-6 intruder che è gia fuori. Non capisco quindi a cosa possa servire questa "ristrutturazione"

ciao ben arrivato

ciao ben arrivato x quanto riguarda gli sf260 un mio amico aviere mi ha suggerito di contattare lo STATO MAGGIORE AERONAUTICA 5° Reparto 5° telefono 06/49866052. buona caccia

siiiiii a me interessa un f/a 18 con max 500 mila km

fabio mi ha dato l'autorizzazione a fare una richiesta alla TEA a nome del forum, non sarà facile, ma la forza di quasi 700 fighter iscritti può fare questo ed altro...

io ho chiesto a fabio di poter inviare una richiesta ufficiale alla TEA da parte di tutto il forum... spero abbia letto il mess comunque sto rileggendo x la terza volta "nati per combattere" e credo che cambierò il mio avatar con quello del "Bone"

ciao a tutti vorrei fare una petizione da parte di aereimilitari. Dale Brown ... ne ho letti di libri, ma credetemi quelli scritti da questo tipo sono avvincenti...ed emozionanti, x la maggior parte di noi umani che non sono saliti su un'aereo militare, leggere le sue storie è come ritrovarsi catapultati in un'altra dimensione..." Ex capitano dell’Aviazione degli Stati Uniti, ha una lunga esperienza di volo a bordo dei bombardieri B-52G Stratofortress e FB-111A che gli è valsa numerose decorazioni " uno scrittore dannatamente bravo nel descrivere le moderne battaglie aeree, definito da Clive Cussler il miglior autore di avventure militari ha scritto 19 libri, ma solo 3 sono stati tradotti in italiano. Chiediamo come forum alle due case editrici che attualmente lo distribuiscono (TEA e Longanesi) di tradurre anche gli altri......