davide_volante

Grazie per il link Jack. Ne prenderò uno il più presto possibile. Freccette addio!!!!!!!!

Io e te Gianni allora viviamo su mondi diversi. Se non ricordo male Saddam è stato messo al potere dagli Americani apposta, e ha fatto stragi di terrorsti per mantenerlo. Non solo, mi sembra che gli Americani avessero finanziato e addestrato un gruppo di rivoltosi afgani, a combattere le armate rosse. Com'è che si chiamavano? Talebani?

Non sono sicuro sulla cifra esatta, ma l'ordine di grandezza è quello. I costi sono sempre molto elevati in questo campo. Pensate alla benzina, il parcheggio lo fanno pagare in base al peso, così come l'ausilio di apparati della handling. Ci vuol un certo cash.

Io ho i miei dubbi.

Infatti avevo detto che anchio avevo forti dubbi su questa particella. Però dobbiamo considerare il fatto che i numeri complessi non sono una cosa così furi dalla raltà. Sono utili, per studiare fenomeni che la matematica "reale" non può spiegare. Come la corrente alternata per esempio. Dread, tu mandi messaggi in questo forum grazie a numeri complessi, lo sapevi?

Non voglio entrare in questa discussione, sarebbe veramente troppo faticoso per me. Voglio solo dire che state facendo molte approssimazioni da tutte e due le parti. Guarda caso molte di più da una...

Io ho ancora qualche dubbio sulla questione del petrolio, visto che anche se l'america non ci guadagna... ci guadagna l'elettore principe di Bush, che ha pagato la sua campagna elettorale, e lo ha tirato fuori varie volte da qulche guaio finanziario. Sembra impossibile, ma non escluderei lo scambio di favori. Un'altra cosa. Anche se indubbiamente è stata estirpata una dittatura che opprimeva parte della popolazione, non è forse veo che in questo modo teneva a bada i terroristi?

No non ne ho sentito parlare. Ho voluto risponderti per pietà visto che non lo aveva fatto nessuno, scusa se ti ho illuso

A proposito, ho avuto qualche notiziola sull'incidente. Conosco bene un amico di due passeggeri (sembra la solita cavolata, ma fidatevi che non è così) Uno dei due era il "quinto" che non diveva essere a bordo. Sembra che i famigliari non sapessero che si trovava su quell'aereo, resta da chiarire perchè sia salito. Il comandante ha rifiutato di fare i de-icing, sembra che il motivo sia (e io non spero che lo sia) il fatto che quella procedura costa circa 13 milioni di vecchie lire. Considerando una tratta di soli 60 Km, vi sembra il così difficile credere a due braccine corte? A questo non dimentichiamo: -Pista sbgliata, aveva il vento in coda -2900m di pista e non ha accennato a fermarsi, quando l'involo doveva essere fatto in meno di 500m. -Carico e centraggio sballato -Controlli pre-volo saltati, o fatti con estrema approssimazione Un ultima cosa, sembra che la torre gli avesse chiesto in alternativa al de-icing di spazzare la neve con una scopa, ma........

Per Maverick 1990. Le goccioline di acqua, per precipitare, devono avere un nucleo su cui aggregarsi, i nuclei sono di tre tipi in base alle dimensioni: -Nuclei di Aitken (<0.001mm) -Nuclei grandi di Dessen (fino a 0.1mm) -Nuclei giganti di Dessen (al massimo circa 1mm) Tutti questi nuclei costituiscono il pulviscolo atmosferico. L'acqua a temperatura inferiore allo zero ghiaccia solo se ci sono questi nuclei. Se no viene detta acqua sopraffusa (supercooled water), che è molto importante per l'aviazione, perchè diventa solida a contatto con qualsiasi oggetto, anche un aereo in volo. Generalmente, l'acqua tende a cristallizzarsi a bassa quota, di solito la tensione di vapore è molto alta e quindi, raffreddandosi l'acqua diventa liquida e si deposita prima di ghiacciarsi. Solo in linea teorica (è un'assurdità quella che sto per dire) Se una massa d'aria, con tensione di vapore <6hPa, venisse raffreddata a tal punto da provocare la sublimazione delle particelle di vapore in ghiaccio, potremmo avere la presenza di una nube congelata a bassa quota, le cui particelle, aggregandosi per affetto del repentino sbalzo di temperatura potrebbero precipitare.

Io ho visto quel filmato. E lo sto anche distribuendo algi amici, perchè come al solito, quello che c'è di media in giro per l'Italia non può andare contro al principe dei mass-media italiano. Il titolo è "Citizen Berlusconi". Se avete programmi come e-mule, o Win-MX, o su certi siti internet lo potete trovare, in altre forme no, perchè è stato censurato dal Cavaliere.

Vorrei dire una cosuccia, su quello che ha detto Gianni. Di AIDS si muore ancora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E non solo in Africa o in Asia. Un ammalato grazie ai farmaci può resistere al massimo un decina di anni. Sono pochissimi quelli che ne escono vivi. Il contagio avviene sempre per gli stessi motivi...visto che è difficile che uno vada a toccare il sangue di un altro e poi si ficca il dito in culo. Anche su questa malattia è necessaria una intensa ricerca genetica. Per esempio: Sapevate che il 70% dei bambini che nascono malati di AIDS, sopravvivono, e debellano spontaneamente la malattia in meno di cinque anni. Generalmente non si danno i farmaci anti AIDS ai bambini perchè il loro fisico non li sopporterebbe, si è visto che il loro corpo tende a contrastare la malattia spontaneamente. Se passa i primi cinque anni è fatta, è guarito, e non avrà più problemi in questo senso. Si pensa che questa capacità sia dovuta a particolari ormoni che si sviluppano solo nei primi anni di vita.

Beato te che ti fai questi viaggetti. io senza il joistick, non ho la pazienza di stare li ad aggistare continuamente con le freccette. Mi faccio al massimo, Bologna-Forlì, Bologna-Firnze, Bologna-Milano, sempre con Cessna.

Forse non mi sono espresso bene la settimana scorsa. Io le ho viste tutte le pattuglie e le acrobazie: I blue angels, ho deto che non erano male, ma... lascio a voi finire la frase. Mb-339, come ho già detto in un altro forum, è il mio aereo preferito. Tra l'altro come pilota ULM, mi sembra chiaro che preferirei trovarmi su un aereo con quelle caratteristiche piuttosto che su una supposta volante come l'F.104, o su altri aerei decisamnte migliori, ma comunque dalle caratteristiche differenti. Uhm, mi viene in mente ora, ma in un dogfight 1-1 chi la spunterebbe fra un Mb-339, o F-16,15,14,18. (presupponendo uguali abilità dei piloti)

Per quanto riguarda la discussione sui professori. Un prof. è comunque un essere umano, ed è libero di esprimere la sua posizione. Se abusa del suo potere per cercare di imporvi il suo credo, voi non dovete fare altro che dimostrare di avere ragione. In fondo, il compito è scritto, no? Cosa vi costa far valere le vostre ragioni. Scripta manent, nessuno vi può cambiare quello che avete scritto. Quindi tirate fuori le palle. O forseil prof. è stato corretto e voi lo state aggredendo perchè siete dell'altra parte e perchè non accettate un brutto voto? Il fatto che il 90% (come dice Gianni) della cultura storica e linguistica sia da una certa parte ti fa pensare.

Sono disperato. Non potete andare così tanto avanti in una discussione. Io posso collegarmi solo una volta la settimana. Per Gianni Non è vero che non si può superare la velocità della luce, una particella ce l'ha fatta, il TACHIONE. anche se ho forti dubbi su tutte le teorie avanzate grazie a questa scoperta. Di sicuro ne avrai sentito parlare.

Ho preso FS2004. In modo non troppo lecito. Fantastico il realismo, un VERO simulatore. Effetti secondari delle manovre, effetto P dell'elica, controcoppia, effettogiroscopico, scia vorticosa, ATC, Meteo dinamico, navigazione. C'è tutto! Un prodotto Microsoft davvero ben riuscito. Senza contare il fatto che anche se è pesante, gira tranquillamente anche in PC e notebook un po' vecchiotti.

Dimenticavo, sono d'accordo con Gianni anche sull'incredibile fascino che suscita l'F-15. Se non sbaglio è l'aereo più vecchio a non essere mai stato sconfitto in combattimento, ma non ne sono completamente sicuro. Comunque l'aereo che in assoluto mi affascina di più è l'MB-339, Anche se sono sempre stato attratto dagli aerei della seconda guera mondiale.

Potrei darvi qualche spunto... -Turbine a idrogeno, -Reattori fotonici, -Raggi laser ad alto potenziale, -Invisibilità ottica termica nonchè radar, -Virus inviabili al computer di bordo HUD, per mezzo Bluetooth. (ora, inviano un sacco di dati agli aerei civili in data-link, magari...) -Corazze in Mithrill -Bacchette magiche -L'anello unico del potere -Per non parlare della infinita serie di utili oggettini, che si potrebbero tirere fuori dai cartoni animati giapponesi

Sono d'accordo con Gianni, la supremazia america su questo piano è indiscutibile ora e con tutti soldi che continuano a spendere in questo settore, difficilmente saranno spodestati. Ci vorrebbe una trovata geniale a buon mercato! Qualcosa di completamente nuovo

Giusto, gli oculisti vanno a sondare anche le posizioni dei superiori ai 10/10 per vedere se per esempio delle lenti correggono troppo. Generalmente i problemi di eccesso di visus, sono rarissimi, e si correggono quasi tutti con la fine dello sviluppo. Se sei ancora un ragazzo (come credo) non ti preoccupare troppo.

Io non so quanto possa essere attendibile un affermazione, come quella del capo di stato maggiore. Ho però visto le frecce tricolore a confronto con le altre pattuglie acrobatiche mondiali... ... Uhm i Blue Angels non erano malaccio!!

Belle foto. Comunque mi sembra illogico fare quste prese di posizione estremiste. I pacifisti non sono contro i soldati. Sappiamo tutti dell'utilità che le forze armate hanno. Solo vogliamo lottare per una causa più giusta. Immenso. è questa la parola migliore per descrivere quello che i soldati nel mondo fanno (la maggior parte del tempo). Solo non vorrei che vengano usati inutilmente per fare cose poco onorevoli. Tutto qua.

Domande di carattere filosofico: Hey Gianni Se un essere da pianeta al confine dell'universo arriva da noi, come fa a tornare a casa? Anche il suo pianetino viaggia alla sua stessa velocità in senso opposto. Se un uomo viaggia alla velocità della luce, è vero che può vivere per sempre per quelli che stanno fuori e lo vedono viaggiare all'infinito, ma per lui che se ne sta li dentro, il viaggio è come se non fosse mai iniziato. cioè il tempo si è fermato, avrà vissuto miliardi di anni per quelli fuori, ma lui non ha visto nemmeno un secondo. Questi sono solo alcuni appunti che ho voluto fare leggendo la prima pagina, spero di non leggere altri azzardi fantascientifici

X Maverick 1990 Ricordati che perchè ci sia una precipitazione, bisogna che ci sia la quota da cui precipitare. Se fosse stata raggiunta la temperatura di rugiada, l'aereo si sarebbe trovato in un atmosfera in cui erano presenti cristalli di ghiaccio in sospensione. Una specie di nebbia congelata, ma dubito che si sarebbe infittita abbastanza da creare problemi. La temperatura di rugiada è molto importante, perchè influenza notevolmente le prestazioni dei velivoli a turbina, e turboelica. Il cessna, sarà stato mica un turboelica?