davide_volante

Ma quando esci dal paese di alice delle meraviglie, e incontri qualcuno che delle tue parole se ne frega, o ti difendi o tu e i tuoi amici rischiate di non tornare a casa la sera. E' evidente che non hai mai incornato dei pazzi idemoniati. Probabilmente lui è solo molto più coraggioso di te. Meno male che adesso so che i ragazzi che girano col coltello in tasca sono più di quello che mi aspettavo. Magari adesso me ne procuro uno pure io no? Mi sarebbe utile evidentemente. In giro c'è tanta di quella gente pronta a tirarlo fuori. è meglio che anch'io sia pronto...... Classico caso di paura che si autoalimenta

Sul tutti le danno contro c'è molto da discutere. è indubbiamente una finanziaria pesante, ma ritardare ancora significherebbe sfidare il fato. le cose vanno meglio e bisogna battere il ferro. Naturalmente non si può recuperare fondi mandando a puttane l'equità così è necessario chiedere soldi (in modo il più possibile intelligente) un po' a tutti, cioè bisogna scontentare un po' tutti, naturalmente le opposizioni c vanno a nozze. Il debito cresce e ogni anno anche gli interessi. Vogliamo aspettare che crescano abbastanza da non permettere più nemmeno di pagare gli interessi con le entrate ordinarie? Magari facciamo come in Argentina vi va?

Intendevo dire che gli amminoacidi sono i polimeri base di qualsiasi sostanza di organica vivente, forse volevi dire proteine? ma non ti preoccupare....

Ma siete diventati scemi?

perchè non apri una bella discussione e magari ci spieghi meglio le tue opinioni. Qua sembra che andiamo avanti nella giusta direzione, ma in realtà la situazione è sempre la stessa. Se continuiamo così la droga sarà sempre un problema.

Basti pensare che lo stealth non è in grado di eliminare il disturbo attorno a se quindi anche se fosse completamente elettroassorbente non potrebe generare un buco nei rumori di fondo quindi rimarrebbe inintercettabile

Uhm.. lo sai vero che OGNI sostanza organica vivente è composta da amminoacidi?

No è un paraculato o un ex militare

Hey Hey anch'io facevo battute a raffica.... ...non stiamo a scrivere trattati filosofici per questo.

C'è già una discussione in aerei civili cmq CPL= 300 ore di volo costa intorno ai 70000€, ma ci fai ben poco. Se spendi un po' di più puoi farti l'abilitazione a istruttore e se sei amico del proprietario di una scuola puoi incominciare a volare da li. ATPL= 1500 ore. Non ho la più pallida idea di quanto può venire a costare. Mi sembra cmq una cosa improponibile. Da questo livello in poi incominci ad essere considerato "conveniente" dalle compagnie e puoi essere preso in considerazione per un'assunzione.

Se è per questo è possibile anche viaggiare nell'iperspazio con il motore a curvatura......se superiamo il piccolo problemino di concentrare un energia pari a quella del sistema solare su una nave. Materiali che penetrano nella luce come in un fluido? Passiamo dunque dal problema dell'ombra luminosa a quello dell'ombra aerodinamica? Magari facciamo pure il teletrasporto per la liberazione senza rischi degli ostaggi. Già che siamo riusciti a trasferire le funzioni d'onda di una particella quantistica a un'altra, ripetiamo il gioco per ogni particella di un unomo e il gioco è fatto.. et voilà..... ....un bel purè di ostaggio quantizzato

Il codice della navigazione è stato cambiato l'anno scorso dopo 50 anni che ne aveva bisogno, io credo che se ne dovranno aspettare almeno un'altra decina prima di avere sostanziali modifiche. Affittare un aereo non è difficile, c'è un aeroclub praticamente in ogni aeroporto. Più difficile è se sei VDS come me, quasi tutti i campi volo non sono sede di scuole di volo, e la maggior parte offrono solo l'hangaraggio (l'aereo ce lo metti tu)

basti vedere quando abbiamo incominciato a cercare di unificarci e quando ci siamo riusciti, e chi c'era sempre in mezzo a rompere i c.....

naturalmente se qualcuno te lo da in locazione tu lo paghi per 1 settimana!!

Non solo. le signorine potrebbero addirittura pagare le tasse!! e anche i signorini (parità fra i sessi)

Anzitutto il brevetto di primo grado non esite più da un pezzo. Ma che ti insegnano? Il PPL (corrispondente in parte al primo grado) consente di effettuare attività da diporto su aerei classificati come aeromobili. Il tipo di aeromobile dipende dalle abilitazioni (che si paganano naturalmente), ci somo le monomotore a pistoni, plurimotore a pistoni, turboelica monojet, alianti, ecc.... Accumulando ore di volo (150 per la precisione) si può ottenere la licenza CPL, che consentirebbe di lavorare, peccato che per essere comandante ti vuole il brevetto ATPL (1500 ore), per fare l'istruttore ti serve l'abilitazione e una scuola di volo che ti assume, stesso discorso per il traino striscioni e lavoro aereo in generale. Potresti fare il primo ufficiale su aerei di linea, ma dovresti essere figlio del proprietario della compagnia...... Il VDS è molto più economico, ma consente di volare solo su velivoli classificati ultraleggeri (meno di 500Kg, si pensa di portare a 750Kg), non si fa carriera accumulando ore di volo, al limite si diventa istruttori frequentando l'apposita scuola istruttori VDS di Aquila. Però non esistono abilitazioni...teoricamente con il solo attestato pui pilotare qualsiasi oggetto volante sotto i 5 quintali (elicotteri, multiassi, delta a motore alianti ecc) SCONSIGLIATISSIMO!!!!!!!!!! ve lo dice un pilota Consigliato solo a tutti quelli che non ci stanno a dover morire in un modo banale.....

Non si parla di lezioni, ma di missioni, durano quello che devono durare, per fare l'esame occorre passare l'esame teorico e aver accumulato 45 ore di volo. A un certo punto del corso a discrezione dell'istruttore si potranno effettuare voli da solista (intorno alle 30 ore) Ricordo che la licenza di pilota privato non consente di effettuare attività lavorative!! C'è anche un altra discussione in aerei civili.

facci vedere allora

Secondo te alcool e tabacco non sono pericolosi? E il vino iltre ad essere legale viene pure pubblicizzato come antiossidante!!!!!!!!!! Secondo te la droga non gira già liberamnte per strada? Io preferirei che il mercato si spostasse dal circolo libero sulla strada a quello controllabile e controllato Che differenza c'è tra il ragazzino che dalle canne passa all'eroina in un paese in cui le droghe leggere sono legalizzate e uno in cui sono proibite?

Ma che razza di sondaggio + discussione è?

non dovresti sbagliare, io la so uguale

Grazie a voi tutti e scusatemi se è un po' che non mi faccio sentire. La sezione aerotecnica mi chiama Cmq, è na figata poter dire di aver festeggiato per 25 ore!!

Mah, ho visto nel calendario dell'aeronautica dell'anno scorso una aviere niente male, ed era tutta italiana. Ma poi non è che quella la USAf se la tiene solo per fargli fare i concorsi? Guardate che capelli non mi sembra proprio uno stile militare

Stiamo andando un po' OT, cmq Ryan non ha nulla che non va. "Non vi offro neanchè un fott*to caffè, ma vi faccio volare a 10€" non mi sembra ci sia nulla che non vada

Il TACAN (che significa tactical navigation) e un radiofaro VOR/DME che la cui parte VOR lavora in UHF, mentre i VOR civili lavorano in VHF. Il TACAN di per se non può essere usato dai civili perchè non esistono apparecchi VOR in grado di ricevere in UHF, mentre possono usare tranquillamente la funzione DME. Quindi un civile da un normale TACAN ricava esclusivamente la distanza ottica dalla stazione. Generalmente il TACAN viene coubicato con un VOR civile, e viene detto quindi VORTAC. I militari usano il TACAN, i civili usano il VOR e l'impianto distanziometrico del TACAN. In caso di guerra i militari possono in ogni momento spegnere l'impianto VOR e "impedire la navigazione" ai nemici