davide_volante

Bella sta cosa del gas puzzolente. Magari i carabinieri potrebbero mangiar fagioli prima di fare un uscita in parata.

X Psyco Naturalmente devi dimostrare (convincere il giudice), che l'altro era chiaramente intenzionato a ucciderti.

Mi pare di aver letto da qualche parte che questa macchina monta reattori particolari. Mi sapete dire di che tipo sono, e magari una descrizione accurata.

Spero che non frantendiate il fatto della democrazia. Non era una frase ironica.

La questione è venuta fuori due volte.... vedi IRAK e G8..... Alcune opinioni sembrano contrastanti, data l'incredibile democrazia che regna in questo forum sono curioso di sentirvi dire.

Esiste nelle impostazioni un comando per l'aggiornamento automatico della pagina, cmq è una cosa a tempo, non ogni volta che c'è effettivamente qualcosa da aggiornare.

Io ho imparato a guidare su un Fiat 500.

"Non condivido quello che dici, ma sono disposto a dare la vita affinchè tu possa dirlo" INDISCUTIBILE Se qualcuno non mi da ragione giuro che me ne vado dal forum e non mi rivedete più.

Io sono d'accordo con Psyco e Gianni. Psyco dice bene quando di stingue i blak blok dagli altri pacifisti (che poi a dirla tutta non erano pacifisti, ma erano i no global, ma alla fine son sempre quelli li). Gianni dice meglio quando spiega che il carabiniere avrebbe potuto cercare di non fargli troppo male prima di ucciderlo..... La teoria della legittima difesa cmq è dalla parte del carabiniere. Secondo il principio della legittima difesa: la difesa deve essere paragonabile all'offesa. Quindi se uno, qualsiasi arma abbia, cerca di ucciderti, tu puoi difenderti con ogni mezzo.

Nel questionario che serve per ottenere il visto per gli U.S.A. è esplicitamente scritto: SE RISPONDERETE SI A UNA DI QUESTE DOMANDE VI VERRÀ NEGATO IL VISTO! Lo so perchè l'ho visto Se come è naturale rispondete no, vi lasciano "forse" il visto, poi possono succedere tutte le fregnacce che hanno già descritto Mach e Avgvsto...scusate se non cito altri eruditi

Domanda X tutti...... scusate se chiedo in particolare l'opinione dei due Gianni... Non sarebbe possibile eludere la tecnologia stelth grazie ai radar meteorologici? Quei cosi costano un ira di Dio, ma permettono di rilevare la turbolenza meccanica dell'atmosfera anche a diversi chilometri di distanza, e un aereo lascia una scia decisamente inconfondibile. Con questo sistema si potrebbero agganciare i bersagli a terra e poi trasferire i dati sul bersaglio ad aerei e missili?

Penso che il tipo di motore potrebbe essere più silenzioso (ma diffido nella capacità di realizzarlo). poi: Un getto, se non sbaglio, è più rumoroso di un elica a parità di potenza, perchè accelera a velocità maggiori piccole masse di fluido. La marmitta per esempio ottiene l'attenuazione della rumorosità proprio decelerando i gas in uscita.

Pensandoci non potrebbe essere andata così: Gli Italiani che avevano accettato il patto con gli americani e le altre forze di coalizione sul non trattare con i terroristi, hanno cercato di nascondere al grande capo la loro marachella, ed è finita male. Voi cosa ne pensate?

Non vi preoccupata, la guerra è lunga, e la battaglia non farà in tempo a concludersi. Il 380 sarà in servizio solo dall'anno prossimo. La boeing sta già costruendo un nuovo bestione

Invece è proprio così. L'airbus 380, come il boing 747 sono stati concepiti per avere una notevole capienza in modo da abbattere il costo unitario del biglietto. Naturalmente per poter avere un riscontro effettivo di economicità è necessario impiegarlo esclusivamente in tratte molto lunghe.

Il principale problema di questi aerei è l'instabilità. Pur avendo peso e velocità notevoli e quindi grande energia cinetica, gli aerei in effetto suolo risentono molto delle raffiche. Il gigante del Caspio non è stato largamente prodotto perchè un giorno, volando ha ricevuto una raffica di vento. L'aereo si è cabrato,si è alzato e si è trovato fuori dall'effetto suolo. Potete pensare a una moto da cross che va contro a una duna, si impenna, si invola, e poi sprofonda. Così è stato, il pilota che era abituato a ben altri aerei ha cercato di dare potenza e ha affondato il gigante.

Per precisare il "cuscino d'aria" di cui parla Gianni è proprio solo degli Hoovercraft. Gli ekranoplani sono aerei in grado di volare solo rimanendo in effetto suolo. L'effetto suolo è una cosa completamente diversa dal "cuscino d'aria". In sostanza volando a pochi metri da una superficie l'ala produce un vortice che contrasta i vortici resistivi, producendo un effetto portante discreto. Gli aerei restando in effetto suolo, possono volare ad alte velocità tenendo i motori al 50% della potenza. Questo è il grande vantaggio di questo tipo di aerei. Cmq sono felice di vederti in questa sezione Gianni.

Come dice Dany queste cose non devono capitere.... ma adesso aspettiamo la relazione d'inchiesta in modo da poetr imparare qualcosa e migliorare la sicurezza.

Non credo che Benedetto creerà questo isolamento. L'erdità di Giavanni Paolo è troppo pesante per essere ignorata, senza poi contare quella di Giovanni Paolo I, Paolo VI, e Govanni XXIII. C'è il concilio vaticano II da finire di attuare. Con i suoi 78 anni, è improbabile che riesca ad avere il tempo di effettuare una così radicale svolta, mantenendo il consenso dei cardinali e del popolo cattolico. Almeno questo è il mio pensiero.

Grande!!!!!!!!!!!!!!!! La prima foto è di quello che cercavo. Gli altri come si chiamano?

No, non ho visto un museo del genere, mi dispiace. però ci hanno portato al museo della scienza e della tecnica dove c'è un bel salone dedicato ai trasporti e una bella visione dell'evoluzione dell'aviazione dagli anni 10 agli anni ottanta. Anche se avendo visto il mnuseo di Monaco, quello non mi è sembrato un gran che, anche perchè le spiegazioni erano scritte solo in ceco!!

Il mio amore però rimane sempre l'aria.

X me questo sarà un appuntamento fisso nelle mie visite settimanali. A differenza di Gianni forse, io mi sono appassionato di più al cielo che ai militari. Se mi sono iscritto a questo forum è solo perchè in campo militare ci sono sempre le migliori tecnologie.

Ho letto su Explora, che si sta progettando un bestione lungo 20 volte un 737. Verrebbe utilizzato per il trasporto rapido di merci deteriorabili a lungo raggio. Il problema è che essendo un ecranoplano, può sostenersi solo restando a pochi metri da una superfice, che ovviamente sarà il mare. Secondo il progetto dovrebbe avere carrelli con un totale di 72 ruote. Mi dite come fa ad atterrare? Non era più semplice farlo idrovolante già che doveva volare sull'acqua? Nell'articolo si fa riferimento anche al "Gigante del Mar Caspio". Un ecranoplano russo, immenso con 10 turboreattori a fornirgli la spinta. Qualcuno ha qualche immagine?

Tranquillo Mats..... anche se tiravi fuori la sigaretta non facevi in tempo a fare neanche un tiro che già FUMAVI.