davide_volante

Concordo con voi sui reality e non mi aspetto molto da questo qui... capisco che siamo tutti appassionati, ma dovremo essere obbiettivi se ci capiterà l'occasione di guardarlo.

Non so se esiste una procedura di denuncia contro il passeggero, ma il mio istruttore di volo VDS mi diceva sempre: "Se ti capita un emergenza qualsiasi e il tuo passeggero si solidifica sui comandi, tu mollagli una gomitata nello stomaco e se non libera le mani passa pure più in basso!"

Comunque, i satelliti Hanno dimensioni ridotte, ma soprattutto massa ridottisssima. Rimangono in orbita per un certo periodo in costante avvicinamento all'atmosfera fino a quando non riescono più a tenersi su, ma cadono a velocità molto più ridotte rispetto a un asteroide che impatta quasi perpendicolarmente, mentre i satelliti possono fare anche diverse orbite prima di incominciare a surriscaldarsi.

Scrivo qualcosa così, tanto per riportare la discussione tra quelle in prima pagina. Con il mio sondaggio voglio battere tutti i record di voti nei sondaggi. Qualcuno sa qual'è quello attuale?

Per quanto riguarda l'incidente all'aviosuperfice di Vigarolo, ci sono due fatti molto strani: -Il passeggero che era pure in possesso di una licenza PPL ha arbitrariamente deciso di estrarre i flap. -Il comandante, colto di sorpresa, non ha dato motore. Cioè va bene che simulavano una piantata motore, ma non lo avevano spento.

Però un uomo valido è molto più affidabile di una macchina.

DieselJet in romagna prende motori fiat diesel common rail turbo compressi e li "avionizza" i primi modelli disponibili sul mercato arriveranno entro breve. Sarà il primo motore aeronautico completamente italiano dopo almeno 40 anni. I vantaggi oltre a quelli che ha già detto Ro sono tanti: -Maggiore autonomia -Minor costo di manutenzione -Maggiore vitalità del motore -Minor rischio di incendio -Minor rischio di battito o detonazione nei cilindri

Io di questi motori so solo che sono stati sviluppati per diminuire il peso (inutile) del motore accorciando l'albero motore. Sono stati abbandonati perchè sebbene offrissero un ottimo rapporto peso/potenza offrivano un sezione anteriorew troppo grande. Oggi con motori ad alti rapporti di compressione si tende a evitare di disperdere potenza a causa della resistenza aerodinamica spendendo un pochino di più in rapporto peso/potenza. Mi dispiace è tutto quello che so.

Divertente. giuro che ho riso. B) Però.......

Scusami Tom, ma perchè un dittatore, che è pur sempre a capo di uno stato sovrano, dovrebbe seppellire delle armi e non usarle, dato che si trovava in guerra.

Non vorrei che rimanesse confuso: Il pericolo per la navigazione aerea no è rappresentato solo dal temporale, ma anche da tutta la nube (questo perchè la circolare conteneva notizie dettagliate sul fenomeno temporalesco). Non solo i cumulonembi sono pericolosi, ma anche i cumuli torreggianti offrono al loro interno gli stessi rischi dei loro cugini Nembi. Per gli aerei dell'aviazione generale, spesso con motori alternativi a pistoni con carburatore, il problema del ghiaccio al carburature si può presentare anche a temperature al di sopra dello zero. Il manuale di volo del Cessna 172 N, indica il rischio del ghiaccio al carburatore con umidità visibile e temperature anche sui 15°. Questo perchè l'aria ne carburatore si espande e si raffredda.(ma questo è un altro discorso).

L'atteggiamento aggressivo dell'uomo che si identifica in un branco non è esclusiva della lotta politica. Basti pensare alle risse negli stadi. Il soggetto messo in mezzo a un gruppo si identifica con il gruppo e si sente protetto dalla folla e compie azioni che normalmente no farebbe mai.

Hey calma non mi fraintendete...forse ho espletato in misura troppo ampia un'argomentazione ausiliaria al concetto che volevo esporre. (caz*o che frase che mi è uscita) La liberazione è stato un atto di giustizia.

Concordo con Psyco... Wolf, hai fatto bene ha ragionare con la testa, ma cerca di non pensarci nemmeno a ste cose. Io anche se non conosco nessuno di voi veramente, mi dispiacrebbe un casino che qualcuno di voi si facesse male per aver fatto una stupidaggine del genere. X taigete Vedo ora la tua bella firma ANTI KAPPA. Sono schierato sul tuo fronte!

Per carità...far cadere un dittatore è sempre una cosa ben vista. Penso solo a tutti i fanatici che con la sua crudeltà mandava a morire e teneva a bada. E poi non venitemi a dire che gli USA non sapevano che in Iraq non c'erano le armi di distruzione di massa. Che se avessero saputo c he le avevano in Iraq non ci sarebero mai andati!!

Uhm allora mi sorge un altro dubbio... La scia dei gas di scarico no contiene vapore? In quel caso sarebbe molto facile distinguerla.

Secondo me il lato economico della questione c'è. Non dobbiamo però dimenticare che da parte USA sono stati investiti molti più soldi di quanto non ne possano venire fuori. Cmq io sono sempre dell'idea che il fatto che il maggior finanziatore della campagna presidenziale di Bush, sia ora il proprietario della società di trivellazioni di maggioranza in Iraq sia un po' sospetto. Cioè, non è necessario secondo me che gli USA ci guadagnino dalla guerra, basta che ci guadagni chi l'ha pensata.

L'Italia intesa come governo Berlusconi ha avuto molti altri motivi per andare in Iraq.

Finalmente posso dire di aver avuto la "?FORTUNA?" di vedere una tromba d'aria. è stato sette anni fa, avevo dieci anni ed ero in giro in bici con mio padre per strade di campagna. Il cielo era coperto e a tratti scuro, era inizio luglio e mi ricordo che a un certo punto si è alzato un vento fortissimo e due secondi dopo ha iniziato a grandinare. Io e mio padre ci siamo prcipitati come due fulmini sotto al capannone di un'azienda agricola li vicino. Eravamo al sicuro sotto quella struttura di cemento, ma guardando quello che succedeva fuori sembrava davvero una situazione tragica. Il vento soffiava in tutte le direzioni. Una coppia di alberi era letteralemente piegata a 90° alternativamente da ogni parte. Poi l'ho vista distintamente, non sembrava troppo grande , ma faceva un bel casino attorno a se, e continuava a grandinare. In tutto è durato al massimo cinque minuti. Poi il cielo si è aperto a tratti. Intorno era rimasto l'inferno: Alberi spezzati, campi distrutti, pali della luce piegati in modo che toccassero la strada con il lampione. Quando siamop tornati a casa, mia madre ci aspettava con un bel cazziatone per non averle telefonato!!!!!!!!!!!!!! Quello si che era un URAGANO!!!!!!!!!!

Comunque come avete già detta la nebbia è fisicamente una nube al suolo. Cioè è aria che è diventata satura di vapore acqueo, anche se per motivi diversi da quelli di che portano alla formazione delle nubi. Per quanto riguarda a cosa si vede....non è diverso da quello che si vede quando si sta in mezzo alla nebbia e dipende dall densità della nube e da quello che c'è attorno. Cioè se ci troviamo dentro una nebbia leggera, e sopra di noi il cielo è coperto vedremo grigio. Se la nebbia è leggera e sopra il cielo e pulito (caso limite) vedremo bianchiccio, ed è un po' quello che vedono i piloti attraversando nubi alte. Se la nebia è densa e spessa vedremo grigio scuro di giorno e un caz*o di notte. e via dicendo

Io sono favorevole alla legalizzazione. Principalmente credo che sia un buon modo per controllare il mercato e i giovani che si avvicinano in questo delicato mondo. Inoltre trovo che sia un'ipocrisia condannare la marjuana e fare invece dell'alcool un simbolo nazionale.

e bruciano normalissimo kerosene?

Berlusconi dice tante cose e le dice sempre in certi momenti.... è un politico nato.

Alessandro. Senza dubbio. Dopo la civiltà romana è stato il primo ad essere riuscito a costruire un impero solido basandosi sull'integrazione dei popoli sconfitti nella società. Il Machiavelli gli dedica un intero capitolo del principe, usandolo come esempio di abilità politica.

Uhm?????????? Qui i voti salgono, ma nessuno scrive opinioni. Mi deludete davvero.... Vabbè speriamo domani le cose siano migliorate.