speedyGRUNF

Non ha mai montato il Vulcan? Ti chiedo questo perchè sono certo di averlo letto da qualche parte...Magari si sono sbagliati.

Strano ...Quando ero di guardia e l'Ufficiale di ispezione voleva ispezionare l'arma,dopo aver estratto la scatola di scatto dal fucile,dovevo dargliela,ma sempre con la canna rivolta verso lui,non verso me ...Poi,quando mi restituiva il fucile doveva farlo sempre con la canna rivolta verso di sè,poi innestavo la baionetta e gli consegnavo la scatola di scatto mentre dovevo tenere il fucile con la baionetta rivolta verso lui,finchè non me la restituiva... In ogni caso,non dovevo MAI consegnargli l'arma completa. Da noi era molto apprezzato il concetto di"GUARDIA MASSICCIA",cioè veloce e sicuro nei movimenti,con quella punta di grinta...

Domenico... Appoggiando quello che scrive Gianni,non puoi continuare a non menzionare una seppur pallida idea sul prezzo,anche perchè,da cliente,magari devo stanziare il budget per acquistarlo,e a volte un appassionato fa i salti mortali per far saltar fuori i soldini per coltivare la propria passione...E poi non è scontato che tutti abbiano un solido conto in banca su cui eventualmente contare... Supponiamo:Ti ordino un bell'F-15,quanto me lo faresti pagare?Tu mi rispondi"bla bla bla non te lo dico...",però accogli l'ordine,mi chiedi come lo voglio,che legno voglio,di che colore lo voglio,insomma mi tratti bene...Nel frattempo,visto che non mi dici nulla sul prezzo mi faccio un press'a poco,e penso di stanziare 2000€,ma essendo un profano non mi rendo conto che potrebbero essere pochi...Alla fine mi presenti l'aereo...Bellissimo!...Ma mi presenti anche 7000€ di onorario ...Ma io non avevo previsto un costo simile,e mi rispondi"Poco male,tanto con Internet lo vendo lo stesso"...Allora mi perdonerai se ti manderei a quel paese...Ma ca**o,sono 6 mesi che ti chiedo quanto costa! Questo per dirti che,secondo me,la tua"politica" fa acqua,dato che,normalmente,tra venditore e compratore,dovrebbe esserci perlomeno un po' di lealtà...A quel punto mi sentirei trattato male e ti manderei davvero a quel paese... Scusa se sono stato schietto,ma se non te lo scrivevo io,qualcuno,prima o poi,te lo avrebbe detto...

Mi chiedevo se MB 339 e MB 339 PAN,quello in dotazione delle nostre Frecce Tricolori( )siano strutturalmente identici,oppuresia come nelle automobili la versione di serie e la stessa da rally,dove quaest'ultima è preparata,truccata,rinforzata ecc... I 339 delle Frecce sono operativi?Cioè,in quanto tempo si può essere in grado di predisporli dalla versione acrobatica ad una ca**uta versione da combattimento? (Anche se,a onor del vero,se mi trovassi a dover combattere con una delle nostre Frecce me la farei sotto... )

Andiamo?

Quando ero milirare l'istruttore ci aveva insegnato come comportarci qualora il fucile(Garand)si fosse inceppato.La manovra consisteva nel tenere il fucile in verticale e dare una bella pedata verso il basso all'appiglio di manovra per estrarre la cartuccia inesplosa,ma all'istruttore feci notare che quando eseguiva tale manovra la canna era diretta verso la sua pancia,contrariamente alle norme di sicurezza che dicevano di tenere SEMPRE l'arma puntata verso l'alto o in una direzione neutra,al che mi disse che se la cartuccia non era esplosa,non esplodeva più.Feci finta di dargli ragione,anche perchè al CAR non è che ti considerino molto nel caso volessi discutere,ma recentemente ho visto un film che mi ha dato ragione.Il film si chiama"Il coraggio della verità"con Denzel Washington,nel quale un sergente dei Marines,facendo un paragone sul caso a cui il protagonista stava indagando,disse che una cartuccia inesplosa potrebbe avere l'innesco che brucia piano piano,perciò potrebbe esplodere anche a distanza di tempo. Nelle(Troppo)poche volte che ho sparato non mi è accaduto che l'arma si inceppasse,ma con sommo dispiacere per l'istruttore,non avrei MAI puntato l'arma contro la mia pancia nè verso chiccessia... Errore di insegnamento dell'istruttore o eccesso di prudenza da parte mia? Sarà che per me la prudenza,specialmente con le armi,non è mai troppa... Allora chiedo qui:Quale sarebbe la manovra corretta per non spappolarsi la panza?

Il Vulcan dell'A10 quante canne ha? Cos'ha di speciale rispetto agli altri Vulcan,visto che i piloti del Facocero dicono che quando lo si aziona addirittura rallenta la velocità dell'aereo?

Infatti mi ha raccontato che praticamente c'è stato un temporale,e quando ci sono i temporali la pressione cala in modo repentino...

Prendendo spunto da un post di Gianni,l'uomo non riesce ancora a creare la Vita partendo da elementi chimici separati,cioè da un mucchietto di Carbonio,una bomboletta di Idrogeno,una di Ossigeno ecc...Così come(E qui mi preparo all'altrui ludibrio)a sconfiggere il cancro,cioè sono convinto che è nelle possibilità delle attuali conoscenze scientifiche,ma c'è un mostruoso busyness tra Case farmaceutiche,ricercatori strapagati(Parlo di quelli "di nome"),Organizzazioni con organigrammi tutti da pagare ecc... E questo busyness non fa caso a da dove arrivi questa valanga di denaro(Molto di questo da contributi dei cittadini)dato che il busynessworld si basa sul concetto che pecòra non olet... (Magari il Latino è da rivedere...)

Insomma,dai! La fama adesso ce l'ha...Le manca solo il denaro ... E quale miglior occasione di ottenerlo con una bella parte civile,spinta dall'onda pacifista?

Infatti nella MG si sostituiscono le canne tra una raffica di 600 colpi(Se non ricordo male)e la successiva...Sempre se non c'è il tempo affinchè si raffreddi da sola... Mi chiedevo,non avendolo mai chiesto in aula quando ero militare,se non si sostituisce la canna e si continua a sparare cosa succede?Il proiettile "grippa" dentro la canna? E se fa in tempo a partire il colpo successivo? Ti scoppia la mitragliatrice in faccia?

Ma con 600 tonnellate di carico sul groppone quanto è la corsa al decollo? Non può atterrare o decollare da tutti gli aeroporti civili,vero?

La salvo anch'io,e la leggerò sul locale Reggio-Parma...Ma non è la stessa figata

Lo so,Gianni,che la mia amica non racconta mai balle ,più che altro avrebbe potuto non assegnare termini come,che so,sovrafusione,sublimazione o altri termini similari,dato che per lei la Scienza a scuola non era una delle sue materie preferite,come per me la Storia,mentre al contrario lei ne eccelleva . Grazie

Quella prof non aveva la benchè minima idea di chi c'era lì nei paraggi...

Invece io ci vedo con un occhio solo dalla nascita(Davvero)a 9/10. E c'è ancora chi mi regala dei binocoli ... Ma regalarmi dei cannocchiali,no? Costano la metà e per me vanno benissimo!!!!!!

Una delle sere scorse,una mia amica mi ha raccontato di un "fenomeno" meteorologico,accaduto,appunto,la scorsa settimana: Erano circa le 2 di notte,era uscita in cortile per portare fuori il cane,e notava che il cielo era sereno,e si vedevano bene le stelle;dopo circa 20 minuti sente un tuono molto forte al punto che suo figlio scendeva a chiedere alla mamma che cosa fosse accaduto;poco dopo sente piovere molto forte,e si precipitava fuori a recuperare i panni stesi,ma ha dovuto desistere perchè dalla soglia della porta vedeva che grandinava,ma non una grandine normale con chicchi più o meno tondeggianti,ma aghiformi,e molti dei quali si erano piantati nei panni. La zona dell'accaduto è a circa 20 Km in linea d'aria a Sud di Mantova,quindi in piena Pianura Padana.Certamente è stato un fenomeno temporalesco,ma a mio avviso non c'erano i presupposti perchè potesse verificarsi,dato che il suolo era molto freddo e la sera era anch'essa molto fredda,e poi non ho mai sentito parlare di grandine a forma di aghi. Sulla sincerità della mia amica non ho alcun dubbio,e se qualcosa non quadrasse è dovuto senz'altro alle sue scarse conoscenze scientifiche per cui potrebbe aver dato un nome inappropriato a un evento,ma quanto mi ha raccontato è certamente accaduto. Vorrei sapere se qualcuno che si intende di Meteorologia mi sa spiegare meglio questo fenomeno. Grazie.

è stato constatato che la macchina procedeva ad una velocità di 45 km / h Provate ad andare a 45 Km/h in un posto di blocco dove fermano tutti e vedrete se non vi sparano addosso anche in Italia...

Tentando di frenare gli animi,vorrei puntualizzare un giornalista di uno speciale andato in onda ieri sera,(Ovviamente dopo le partite,che in Italia sono infinitamente più importanti ....)che magnificava le qualità dei nostri servizi segreti e della serietà con cui lavorano...Chissà perchè mi è venuta in mente Ustica,la strage di Bologna,Gladio,la P2... Si si...Un bel modo di lavorare,non c'è che dire...

...I soliti Americani...Buttano via tutto,LORO! (Scherzo John! )

Il problema è che spesso molti passeggeri credono che prendere l'aereo sia come prendere l'autobus... A volte vedi nei TG dei passeggeri inc****ti perchè l'aeroporto è chiuso,che so,per neve,e il comune denominatore di quanto dicono è"VOGLIO PARTIRE!",non rendendosi conto che se qualcuno ha deciso di chiudere l'aerostazione è per motivi di sicurezza,anche del passeggero in questione! Inoltre,se il pilota è anche Comandante dell'aereo e dice che non si decolla,il suo responso non dovrebbe MAI essere messo in discussione

Ma Nooooo!!!!! Voce del verbo RAPIRE,non RAPARE!!!!!!!!

Ho lettyo stamattina sul giornale che sulla carta d'imbarco c'erano annotati,oltre al pilota,altre tre persone,non quattro,e si pensa che il quinto sia salito all'ultimo momento...E' corretto lasciare salire una persona non prevista sulla carta d'imbarco?

Quelle dei sexy-shop sono di latta

Easy...C'è anche nelle mitragliatrici di squadra(Come la MG),dove ha l'incarico di inserire i nastri di munizioni,cambiare le canne e trasportare il treppiede.