speedyGRUNF

Simone,siamo in Italia,con tutte le lacunose lacune che conosciamo... Comunque ti assicuro che è come dice Dominus,cioè sebbene tutti sanno dove si trovino e tutti sanno che non sono pericolose perchè vuote,si tratta sempre di munizionamento da guerra di cui la legge ne proibisce la detenzione,fosse anche un pezzo di nastro per munizioni da mitragliatrice senza bossoli o un caricatore vuoto,per non parlare dei vari bossoli... Lo so,è una legge ottusa,però è così... Inoltre,sebbene nella tua zona se ne trovino molte,è sempre bene non avvicinarvisi e avvertire le Forze dell'Ordine.Pensa che anche quando ero militare,in caserma c'erano manifesti in cui si avvertiva su cosa fare in caso di un ritrovamento,e tra le varie indicazioni c'era scritto di NON avvicinarsi,NON toccare ecc ecc,e alla fine del manifesto in grosso e neretto c'era scritto più o meno"Se segui queste regole,significa che SEI ADDESTRATO",quindi colgo l'occasione per sfatare,qualora ce ne fosse bisogno,il mito che i soldati sanno sempre maneggiare l'esplosivo e le bombe le considerano giocattoli.

Cama,ti assicuro che non ero sgiorbo,e un BUFF è letteralmente inconfondibile.

Queste cose delle lame che devono essere non immediatamente utilizzabili me le ha spiegate mio zio che fa il macellaio e lavora in posti diversi,per cui deve trasportare i proprio coltelli,affilati come rasoi,ebbene li deve tenere nel bagagliaio dell'auto,in una custodia,che per prudenza chiude con un lucchetto,e per nessuna ragione può tenerli nell'abitacolo,altrimenti gli piantano il chiodo in caso venisse fermato dalle FF.OO. Però mi chiedo:Molto spesso giro con in tasca un cutter,che mi occorre dove lavoro,ed essendo di mia proprietà e non della ditta,me lo porto a casa,in tasca,dato che non mi cambio sul lavoro. Mi chiedevo se in caso di controllo potrei trovarmi delle rogne,considerando che spesso lo porto anche quando entro nella mia banca,dove mi conoscono da 15 anni e al metaldetector mi lasciano passare senza problemi.

Zitto e bevi anche tu! :lol: :lol:

FERMI TUTTI! Ho preso il post di lender,ma è rivolto anche a Paperinik Chi lo dice che il B-52 non può essere stato dove dice il nostro amico? All'altezza della Bassa mantovana un giorno ne passarono 5 o 6 in formazione e a bassa quota,circa sulla verticale dell'intersezione tra il fiume Po e l'autostrada Modena-Brennero,e vi assicuro che erano proprio dei BUFF,e poco lontano c'è solo una aviosuperficie per ULM...Mica volevano atterare lì????

Eh,no...Il Nonnino sono io Però venite dal vecchio Speedy che tiriamo il collo a un fiaschetto di quello buono :lol:

Hihihihi,Lev Cosa dovrei dire io,con un Celeron 1700,e 380 Mb di RAM? Infatti vorrei provare qualcosa di diverso dal prodotto MicroSFOTT che ho(Win2000sp4)ma temo fortemente che mi si pianti tutto :blink:

Grazie Mangusta,me ne ero scordato persino io Oh,gente...son 43... Azzarola...QUARANTATRE... Chi di voi baldi giovincelli porta una copertina di lana e un grappino al vecchio nonno Speedy? :lol:

Confermo e sottoscrivo! Pensa poi che la linea Suzzara-Ferrara ha ancora treni di cinquant'anni fa,con relativa antica sporcizia,e in rapporto al servizio reso,i biglietti sono carissimi! :angry:

Salve a tutti Questo non è un vero e proprio "errore",ma una piccola osservazione... Stavo guardando il post uffuciale sull'Harrier,e a un certo punto qualcuno ha postato una sfilza lunghissimissima scritta in Inglese(A parte le domande)... Non voglio fare polemica dicendo che un bel copiaincolla sarei stato capace anch'io di farlo e rimediarci un figurone,piuttosto che da qualche parte del regolamento c'è scritto che la lingua"Ufficiale"del forum è l'ITALIANO... Potrei capire che certi termini siano intraducibili o altro,ma almeno chi posta simili romanzi probabilmente copiaincollati,almeno facesse il figurone traducendo... Dico questo,sia perchè non tutti purtroppo conoscono l'Inglese,sia per gli amici stranieri a cui viene chiesto di scrivere in Italiano con un notevole sforzo per loro...E noi che facciamo?Scriviamo(O copiaincolliamo)in Inglese

Hai ragione,che sbadato...Mettiamo che sia disarmato. Lender:Infatti volevo sapere in base a quello che ognuno di voi conosceva,c'è chi ne sa di piloti d'aereo,chi di Marina,chi di Esercito...Ogni tipo di soldato in ogni tipo di situazione (EDIT:Scusate l'OT,ma è un'ora che sto cercando di fare le citazioni multiple ma finora ho ottenuto che se non stavo attento postavo tre o quattro post di fila...Lo so,sono Generale di Brigata Aerea,ma sono anche Generale degli Imbranati Informatici...Qualche anima buona ha la pazienza di insegnarmi? )

Prendo spunto da un topic circa la sopravvivenza dei piloti,ma quello che vorrei sapere vale per tutti i militari,e in certi casi anche per i civili... In base a quello che avete letto,sentito o che sapete,anche per esperienza personale,mi piacerebbe sapere come comportarsi ed eventualmente difendersi in caso di attacchi o minacce in cui un soldato potrebbe incorrere durante una missione o successivamente a una eiezione... Escludiamo attacchi da uomini,civili o militari che siano,mi interesserebbero gli attacchi da animali di qualunque genere,di terra,cielo o mare,specialmente se ben intenzionati a trasformarti in cena senza troppi complimenti... "Una volta un Berretto verde temè fortemente per la propria vita,trovandosi faccia a faccia con un criceto,dovette lottare per tre ore per averne ragione!"(Questa era una battuuuutaaaaa! )

Invece ne ha,perchè il pollo è più buono :lol: Comunque Il Facocero,anche dove gli altri skiattano,LUI NON MOLLA!

Mica per niente sei uno dei miei caccia di scorta... :rotfl:

Se avessero potuto parlare quei soldatini,sai quanti "£/**(/&(%$"ti avrebbero mandato? Cavoli,facendo le proporzioni,li spedivi giù da millemila metri,attaccati a un saccone pesantissimo!!! Secondo me non sono l'unico pazzoide del sito... :rotfl:

Premetto che ho fatto un cerca ma non ho trovato nulla,perciò Captor & Co. se proprio ci scappa un 10% spero che sia un aumento di stipendio :) Torniamo seri(Per me è tutto dire...) Pensavo alla stragrande maggioranza degli aerei militari,specialmente caccia...Quasi tutti quelli che hanno o hanno avuto due motori,sono in posizione affiancata...Come mai? Essendo appassionato ma ben lungi da essere Ingegnere,mi verrebbe da pensare che uno dei motivi possa essere che in caso di piantata di uno dei due,la"botta"di imbardata sia minore e consenta un miglior controllo,nonchè maggior possibilità di manovrare in caso di duello. Infatti a prima vista verrebbe da dire che se fossero,ad esempio collocati uno per ala,la fusoliera sarebbe più sgombra per ospitare serbatoi più capienti,armamenti interni(Quindi minor resistenza aerodinamica e migliori caratteristiche stealth),però,se i costruttori optano per la collocazione affiancata il suo motivo c'è... Ne possiamo parlare? Inoltre,dato il titolo del topic,possiamo parlare dei vari tipi di collocazione,su quali aerei,pregi e difetti,insomma parlare di tutto il parlabile,perchè davvero la cosa mi interessa Ho visto qualche aereo con motori sulle ali,uno con motori sovrapposti... Non ho ancora visto nessun aereo con motori IN TANDEM o a SPINTA CONTRAPPOSTA....(Va bè....Ho fatto la battuuuuuuta.....) A Voi Studio!

Propendo per la seconda,ma cacchio io ero(E sono)un maschietto!!!! Cavoli,che giocate coi soldatini insieme a un bimbo di sette anni figlio di miei amici... Come dite? ...Si,io ne avevo TRENTOTTO!!!!!

No,era buio... Magari era una esercitazione,ma non le avevo mai sentite a quell'ora... Spesso ne fanno di giorno sulla verticale delle valli che ci sono qui nella mia zona,e a volte è un vero spettacolo! :rotfl:

Salve Popolo Come da titolo,sento un gran volare di jet militari e mi è venuta una curiosità: Visto che qui ci sono tanti esperti,qualcuno mi saprebbe dire cosa stanno facendo,che reparti e che aerei potrebbero essere? La zona è a Nord di Reggio Emilia,ma sembra che il rumore(Musica per le mie orecchie!)provenga dagli Appennini... Dimenticavo:Adesso sono le 20:25 (EDIT:Se ne sono andati.... ) A Voi Studio!

Una vecchia zia insisteva regalandomene una all'anno... Ecchecacchio,io volevo i soldatini e i carri armati della Atlantic da montare(Erano semplicissimi,in tre minuti avevi il tuo bel carro da giocarci!)ma lei niente... Meno male che non son cresciuto...ehm...ci siam capiti,eh? :rotfl:

Vuoi dire che si ingolfano come un Garelli a presa diretta?

Sembra una domanda OT,ma non è così,almeno credo: Con Flight Simulator 2000,alla guida del Concorde,con i motori al minimo,se accelero,si spengono...Come mai? (EDIT:Credo non sia da mettere in Simulatori perchè presumo che il problema possa accadere anche se lo si facesse dal vero.)

Spero non sia il punto da mirare! Scherzi a parte,non ne ho idea,sebbene abbia fatto il militare in una caserma di fanteria controcarro

Non mi dirai che tua moglie è loggata in aereimiliari...

Non è un doppio post,quello prima è di più di tre anni fa ... Riguardo al TOW,ricordo che quando facevo il militare,nell'85,ci spiegarono che praticamente era in grado di far secco qualunque tipo di carro in circolazione a quel tempo,e ci facevano vedere i punti dove mirare,ma erano tutti carri dell'ex Patto di Varsavia e qualche vecchio carro americano... Quello che vorrei sapere è:Sarebbe in grado di distruggere anche un MBT di ultima generazione,tipo Abrams,Merkava,Leclerc,Challenger? Ovviamente intendo NON colpendoli nei classici punti deboli tipo dall'alto,ma FRONTALMENTE,dove son tutti belli tosti! D'accordo che se colpisci un cingolo per i carristi son cavoli amari,ma è ancora in grado di farti molto(Ma MOOOLTO!)male!