Giovanni86

Si te la invio Dominus, abbi solo un po di pazienza perchè la sto scompattando in altri pacchetti, visto che la versione del mio msn non permette di inviare file troppo grandi. Appena posso te la mando

E' un numero di TUTTO AEREI, quella che dice easy.

Ciao Buratto10 Ho scannerizzato una rivista che è praticamente una bibbia sul 104. Se mi dai il tuo indirizzo e-mail te la invio

Non solo gli aerei grandi. Anche quando partono gli aerei "piccoli", ad esempio una sezione di 4 jet con una coppia davanti e una dietro, è preferibile che sia la coppia di dietro a staccare le ruote per prima, in maniera da non restare imbrigliata nella scia della coppia davanti. Fanno così pure le Frecce Tricolori... In decollo stacca prima la sezione posteriore.

Beh, le basi di Tornado piu' vicine a dove eri tu sono due (mi pare): Ghedi (Brescia) e Piacenza San Damiano.

Secondo me è stata una bella iniziativa, d'altronde sono due gioielli dell'industria italiana. Mi sembra che la gara sia stata disputata nel 2003, ed è la stessa che c'è sul DVD della rivista Volare ("Emozioni a 9 G") Nella prima manche, quella di 600 m, vinse la Ferrari in 9.4 secondi contro i 9.6 dell'EFA. Nella seconda manche, quella di 1000 m, vinse l'EFA in 14.2 secondi contr i 16.7 della Ferrari. Nella terza e ultima manche, vinse di nuovo l'EFA in 13 secondi contro i 13.2 della Ferrari. Il vincitore finale fu ovviamente l'Eurofighter L'ultima gara risaliva al 1981 mi sembra, con la Ferrari di Jill Villeneuve ed un F-104 di Grosseto.

Nell'Arizona, il solista rompe la formazione e disegna un looping, per dar tempo alla formazione di fare l'incrocio. Dopo l'incrocio, il solista ha chiuso il looping e si trova in volo livellato dirigendo verso il pubblico, successivamente sale in verticale, toglie motore fino allo stallo per dar luogo alla figura della "scampanata". Dopo la scampanata, la prima formazione disegna un cerchio nel cielo che verrà poi trafitto dai fumi della seconda formazione, la figura si chiama Bull's eye. Successivamente, il solista arriva da sinistra lungo l'asse della pista, sale in verticale, avvita l'aereo a sinistra, da tutta barra in avanti(però sempre a sinistra) e mette la manetta su Idle. L'aereo, fuori controllo, da origine alla figura del Lomçovak.

Sono fighissimi i RED BULLS Mi sono piaciuti molto, mi sembra che volino con un Sukhoi da addestramento. Anche i Jordanian Falcons sono stati bravi, con l'EXTRA il solista fa manovre incredibili...

I colori sono apposite vernici per plastica, li puoi acquistare solo nei negozi di modellismo Ti consiglio quelli della Humbrol, sono i migliori

Credo che non sia facile recuperarlo... Se mi hai detto che hai cominciato a montarlo a 11 anni, probabilmente il modello non sarà venuto poi così bene. Sai...quando io li montavo a 11 anni mi venivano proprio male I pezzi di ricambio non esistono, o almeno io non ho mai saputo della loro esistenza. Per quanto riguarda gli attrezzi, è abbastanza semplice. Io in genere ne uso pochi: colla "liquid cemente" per plastica (non usare il super attak, è un cianoacrilico e non va bene per questo tipo di plastica); lime di tutti tipi, piatte, rotonde, a spigolo ecc. le uso per limare le sbaffature delle parti in plastica che stacco con delle normali Forbicette. Poi uso anche degli appositi piedistalli per tenere fermo il modello mentre lo sto montando, soprattutto quando devo montare dei pezzetti piccoli con delle apposite pinzette, mai montare delle piccole parti(tipo antenne ecc.) con le mani! Rischieresti di farle cadere e perderle! Potresti provare a realizzare un modello abbattuto, però è difficile! Bisogna essere molto bravi a realizzare i danneggiamenti dei proiettili, ci riesce in genere con i colori. Ti do un consiglio, non ti sbattere troppo, compra un kit nuovo Questo è scala 1/72, della Revell, molto bello...io l'ho costruito.

Eccomi qua, sono tornato circa da un'oretta. Che dire...semplicemente spettacolare! Devo ammetterlo, mi sono commosso! Mai provato emozioni simili, non ce l'ho fatta a trattenere le lacrime quando le frecce hanno fatto l'Alona con carrello estratto, col sottofondo di quella musica poi... E' stata veramente dura con tutta quella gente, ma lo rifarei volentieri altre mille volte!!!

Bentornato vecchio lupastro... B)

Bentornato Mav Ti capisco quando parli del cuore spezzato, succede sempre quando si va in vacanza al mare... Non pensarci, vivi la vita pensando solo a fregartene Di nuovo bentornato collega... CIAO!!!

La italeri produce già sul mercato l'MB326 e il 339, li ho costruiti entrambi e devo dire che sono molto fedeli. Non vedo l'ora che la marca italiana produca l'M346, sarà sicuramente un ottimo modello come gli altri. CIAO!

No...non faccio nessun freestyle... Quello è una chicca americana, una specialità completamente diversa dal motocross tradizionale. I funamboli del freestyle in una gara normale non riuscirebbero neanche a fare un sorpasso.

Sono tornato dalla vacanza, mi siete mancati ragazzi Comincio subito a postare qualcosa, la mia passione dopo gli aerei è il motocross, sport che pratico. Ecco la mia moto, honda cr 125

Buone vacanze Gianni...divertiti!!

Non so se questa sia la sezione piu' adatta per postare questo topic. Comunque, ho trovato un sito interessante. Ci sono le cabine di pilotaggio di tutti gli aerei americani. CLICCA

Avresti fatto prima a leggerti tutte le info di lock-on sul sito di questo forum. Comunque te li ho copiati: 1- REQUISITI NECESSARI Per poter installare Lock On: Modern Air Combat (LOMAC) avete bisogno dei seguenti requisiti minimi o raccomandati: Windows 98/ME/2000/XP (Windows XP) Pentium III 800/AMD Athlon 600 o superiori (almeno Pentium 4 2.4 GHz/AMD Athlon 1800) 256 MB RAM (almeno 512 MB RAM) 3D video card (DirectX 8.1 compatibile) 64MB RAM (almeno 128MB) Sound Card (Direct 8.1 compatibile) 4X CD-ROM o superiore Hard Drive Space 1.1 GB Inoltre è consigliabile possedere un joystick con manetta per poter controllare in modo più preciso e realistico il velivolo. Utile può essere anche un paio di cuffie con microfono da utilizzare per il multiplayer. 2- SCARICARE LA PATCH UFFICIALE Lock On dopo la sua uscita ha presentato una serie di bug che sono stati corretti poco tempo dopo dagli sviluppatori del simulatore grazie a due patch. Precisamente sono la 1.01 e la 1.02. Il mio consiglio è quello di scaricare direttamente la patch 1.02 (e precisamente la 1.00 to 1.02) da applicare al sim originale. La patch in questione la potete scaricare dal sito ufficiale a questo indirizzo: Scarica Patch 1.00to1.02 I miglioramenti apportati sono tantissimi, quindi non mi dilungo ad elencarli tutti. Per i più curiosi, basta leggere il file README della patch. 3- INSTALLARE PASSO PASSO LOCK ON Prendete il CD di Lock ON e procedete con l'installazione. (completa) Ora lanciate la patch ufficiale 1.02 che avete scaricato precedentemente ed attendete che l'installazione venga completata. Riavviate il PC. L'installazione è terminata, semplice no? Ora potete lanciare Lock On dall'icona sul desktop che si è creata.