admin

A me non è ancora arrivato nulla: dubito che mi arriverà mai qualcosa, probabilmente spediscono solo in svezia.... Pazienza

Non sono sicuro di riuscire a venire, in ogni caso vi faccio sapere!

Ciao goose_88, bentornata! Mi dispiace per il tuo motorino (il mio ha avuto la sua stessa fine), ma l'importante è che tu stia bene!

Cavolo ti danno la possibilità di pilotare sui loro simulatori per F-16 e MB339... Io spero di riuscire a venire, probabilmente sabato o domenica. Adesso mi informo sugli orari dei treni ecc. Magari possiamo ritrovarci la stesso....

Io lo faccio sempre quello che dici, ma poi al messaggio successivo è come se non gli avessi detto nulla perchè torna in posta indesiderata.....diciamolo, il filtro di hotmail fa schifo!

Wolf, questo è purtroppo un problema che non riesco a risolvere anche se ho capito il motivo. Ti spiego brevemente... Tutti quelli che hanno una casella di posta Hotmail purtroppo non ricevono le email che il mio forum manda in automatico. Il motivo è semplice: il filto di posta indesiderata di hotmail sposta automaticamente queste email nella cartella posta indesiderata. Così, a meno che non controlli quella cartella ogni volta, non le leggerai mai. Ho notato che molti utenti nuovi che si iscrivono non riescono a completare il processo di registrazione perche non ricevono la email del fofum....guarda caso sono tutti utenti con indirizzo di posta elettronica @hotmail.com o @msn.com. Io purtroppo non posso farci nulla, e mi dispiace.

Vuole dire che se si comincia a sparare bombe e missili nucleari di qua e di la, in 48 ore non rimarrebbe molto della terra....

Wolf non esistono radar termici....i radar si basano su onde elettromagnetiche mentre i sistemi a ricerca termica ( tipo l'IRST o l'EOS) utilizzano la visione all'infrarosso che permette di rilevare differenze di temperature tra corpi. Quindi se un aereo viaggia in supercrocera (ovvero oltre Mach 1 senza l'ausilio della postcombustione) è più difficile che venga rilevato da un sistema a ricerca termica rispetto ad un alto arero che viaggia alla stessa velocità, ma con i postbruciatori.

In realtà ogni volta che ti arriva un nuovo messaggio privato dovrebbe apparirti nella pagina iniziale del forum un pop up che ti avverte. Il problema è che alcuni motori di ricerca (opera, firefox, anche IE 6 SP2) bloccano i pop up (spesso sono solo pubblicità fastidiose) e quindi non te ne accorgi. Però dovrebbe arrivarti anche una e-mail che ti avverte...ragazzi controllatela la posta ogni tanto! Comunque l'idea di Mazza (che a breve tornerà tra noi) è ottima, così almeno siamo sicuri.

Direi senza dubbio un Eurofighter Typhoon. E' praticamente una generazione avanti rispetto all' F-16 Fighting Falcon, che rimane pur sempre un ottimo aereo.

La sua velocità reale supera abbondantemente i 2 Mach ma per preservare la struttura della cellula e soprattutto il sensore IRST, la sua velocità è stata limitata a 1,8 Mach. Ecco spiegato il motivo per cui il sito della Global Security ha scritto 1,8 Mach.

VIDEO Sezione ESERCITO *E' possibile che alcuni links non funzionino cliccandoci direttamente. In quel caso, cliccateci sopra con il tasto destro del mouse e fate "salva con nome". *Altri video non si possono scaricare ma solo vedere sul sito stesso. Video su Incursori di esecito e marina in Iraq by easy

Parli di quell'operazione di soccorso fatta da due piloti di Apache americani questo ottobre a Bagdad che hanno recuperato due piloti di un Bell OH-58 "Kiowa Warrior" precipitato, vero? Li hanno legati a dei maniglioni esterni che ha l'Apache (una cosa mai successa, ma era scritta nel manuale dell'elicottero!). Poi siccome uno dei due piloti era ferito abbastanza gravemente, il pilota dell'Apache si è fatto appendere al posto suo all'esterno e ha lasciato il posto di pilotaggio al ferito. In breve la storia è questa, ma se volete conoscere tutti i dettagli, potete trovarli nella rivista Aeronautica & Difesa N° 218 di DICEMBRE. E' probabile che i piloti di caccia abbiano una pistola in dotazione, ma non posso confermarlo.

No,non si può dire palle! Ops, l'ho detto anche io...allora si!

Di niente! Fammi sapere come va.

Magari sapessi il francese....anche se un pochino si intuisce, mastico meglio siti in inglese!

Una precisazione: anche con lock on puoi decollare/atterrare sulla portaerei. (con il su-33) ma si riesce anche con gli altri....

Mannaggia a voi, mi farete stare mezz'ora solo per questo messaggio per fare il backup del forum..!!

Sono stupendi! Non potete perderveli. Mettono in risalto le nuove caratteristiche di questo aggiornamento. Cosa ve ne pare del nuovo modello di danni??? Links ai video: Video 1 Video 2 Video 3

VIDEO SEZIONE CACCIA *E' possibile che alcuni links non funzionino cliccandoci direttamente. In quel caso, cliccateci sopra con il tasto destro del mouse e fate "salva con nome". *Altri video non si possono scaricare ma solo vedere sul sito stesso. Super Etendar in Afghanistan French low Video dog with F-16 Vs. Mig-29 Video dog with F/A-18 Vs. Mig-29 Sukoi demostration F-4 Phantom 1st Flight F-4 Phantom 4th Flight F-4 Phantom Requirements - Performance F-4 Phantom Record Setter F-4 Phantom Carrier Suitability F-4 Phantom Formation Takeoff/Gun Fire F-4 Phantom Blue Angels/Thunderbirds F-4 Phantom 5000th Phantom II Delivery Hawk1 Hawk2 Hawk3 Lista Video Eurofighter by Giovanni86 Lista di video by Giovanni86 Video sull F-104 Starfighter Harrier in IRAQ Primo rifornimento in volo dell' Eufofighter F-14 Oltrepassa il muro del suono Video sul Mirage III (non si può scaricare) mms://live.infomaniak.ch/rossy/avionchasse-1.wmv Audio Tornado abbattuto nel 1991 parte1 Audio Tornado abbattuto nel 1991 parte2 Aermacchi M346 First Engine Ground Run Aermacchi M346 First Flight Su-35 Manovre Varie X-35B Decollo verticale e atterraggio verticale X-35B Decollo convenzionale e atterraggio verticale X-35A, X-35C, X-35B Testing Gli aerei di un Carrier Operazioni su una portaerei Passaggio a bassa quota 1 Passaggio a bassa quota 2 F-22 Alpha Jet e Mirage 2000 in volo fra le Alpi Mirage IIIMirage 2000Mirage 2000/2F16 low level flying

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