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Si parla di bird strike e di caduta del velivolo dopo il distacco del motore. Se il motore ha subito danni catastrofici alle componenti rotoriche, uno squilibrio delle masse rotanti potrebbe in effetti aver prodotto vibrazioni tali da distruggere le connessioni e strappare via il motore. A quel punto vai a sapere i danni agli impianti... In un paese normale si potrebbe aspettare l'esito di un'inchiesta condotta rigorosamente, ma la Russia non è un paese normale e la verità è un optional: lì si cavalca la disinformazione e le energie vengono spese per soffiare disfattismo sulle nostre vele spegate... Non so se siano più squallidi loro o più stupidi noi... https://www.facebook.com/oriogiorgio.stirpe.5/posts/pfbid0izpHF9TqVosZ3bikFsBHvJYUi9EVNm1BSyatoVjdiSbH7tYpSRPD6d6mow5i9d1Dl

Non sei l'unico a porti questa domanda... Non si capisce esattamente cosa faranno nello stabilimento finlandese ma, nonostante gli articoli parlino di assemblaggio finale degli aerei, poi si parla di componenti della cellula e di assemblaggio e manutenzione dei motori (già qui c'è un punto di domanda perchè la manutenzione motori mi pare si faccia in Olanda). https://zbiam.pl/patria-zbuduje-montownie-mysliwcow-f-35a-w-finlandii/ https://defence-industry.eu/patria-to-build-f-35a-aircraft-assembly-plant-in-finland/ D'altra parte... https://zbiam.pl/patria-zbuduje-montownie-mysliwcow-f-35a-w-finlandii/ Insomma...non proprio chiarissimo...