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Quando la propaganda svela gli altarini... La gran parte dei mezzi occidentali colpiti comunque ha salvato l'equipaggio anche se centrato da un Lancet. Qui un obice britannico. Si sono visti Leopard 2 finire in riparazione in Polonia e in generale si dice che i centri di manutenzione siano lì, ma com'era stato già evidenziato non è che in Ucraina non si faccia nulla: dal video si vede che questi non si son fatti molti problemi a estrarre il motore... D'altra parte nella live che avevo postato ieri si diceva che l'esercito ucraino, essendo di leva, è pieno zeppo di ex-civili (anche molto qualificati) che facevano di tutto. Il delirio logistico derivante dall'eterogeneità del parco mezzi e le lacune in vari settori in generale li porta a...improvvisare, adattarsi e raggiungere lo scopo. Non so perchè, ma quando invece i russi improvvisano compaiono scene di questo tipo...

La Olenegorsky Gornyak ha "distrutto" un drone marittimo ucraino...

sono navi che devono sostituire i classe Costellazioni e, in futuro, i classe Comandanti. sono degli OPV ma, mentre all'estero si scelgono soluzioni "più civili", da noi hanno uscito una nave militare a tutti gli effetti.

A parte che sono comunque due aerei diversi (ciascuno con le proprie peculiarità e che fare confronti è aleatorio anche al netto del fatto che qui (pare) non ci sia stata una riprogettazione pesante, però di contro c'è stato il Covid), la digitalizzazione è si una bella (...) cosa che consente di prevedere parecchio, ma con qualche considerazione da fare... Prima di tutto se puoi prevedere tante cose, significa anche che tante cose le devi buttare nel calderone e analizzarle prima di volare, cioè spendi tempo prima per risparmiarlo dopo nei test. Secondariamente tutta questa digitalizzazione richiede comunque tanta bella gente...e mi chiedo quanta di questa abbia partecipato qualche decennio fa allo sviluppo del B-2, mettendo a disposizione il proprio know how. L'ho scritto tante volte: fare aerei una volta ogni morte di papa non aiuta certo a farli più velocemente e più economicamente quando ti capita di farli. Infine parliamo di qualche mese di differenza nello sviluppo di aerei il cui ciclo vitale è di decenni e gli intoppi fanno volare gli anni...Mi chiedo quindi che senso abbia fare queste supercazzole temporali...Limitato a riempire una pagina di una rivista, forse...

E' un'altra nave: meno della metà della stazza del PPA che (soprattutto in versione FULL) è più una fregata che un pattugliatore