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Veramente no, non c'è stato alcun cambio di tono. Anzi, spesso ho letto aggiornamenti con toni decisamente più allarmistici e preoccupanti. Il mezzo non è stata catturato. La foto è di fonte russa, fa parte di una sequenza di qualche giorno fa, dove dicono che i mezzi vengono usati sul fronte di Svatove. Il divario non è così sensibile, almeno non in tutti i settori del mezzo, ed un mezzo catturato, con tutte le ERA da poter testare (ci si ricorda ancora la sgraditissima sorpresa della Kontakt-5), vale tanto oro quanto pesa.

Più conferme che sorprese in questa storica presentazione. Anche Warzone prova a fare una analisi tecnica preliminare, ma quanto si può dire è poco proprio perchè quanto è stato dichiarato e quanto si vede non va molto più in là di quanto finora noto. In questa immagine col grandangolo per farlo star tutto dentro, si confermano le prese d’aria annegate e fuse nell’ala e il carrello principale su due ruote, che probabilmente tradisce dimensioni e (più che altro) pesi più contenuti di quelli del B-2, ma la parte centrale con carrello, motori e stive è comunque bella grossa… Qualcuno si è già avventurato a vedere nel frame di separazione dentro le prese d’aria (qui molto più evidente) un indizio per azzardare 4 motori invece dei 2 finora ipotizzati, ma quello che si vede potrebbe anche essere un montante strutturale e/o il frutto di qualche contorsionismo/schermatura del condotto della presa d'aria, senza contare che lo spessore dell'ala in quel punto è comunque compatibile con 2 grossi motori (qui le gobbe delle prese d'aria sono appena accennate e quello che si vede frontalmente è proprio uno spessore bello grosso...). Ci si ritrova quindi a parlare degli strani finestrini laterali (già visti in qualche renddering) di forma e posizione atta a minimizzare la traccia radar anche se penalizzano un po' la visibilità ai piloti e della colorazione, effettivamente piùttosto chiara, tanto da ipotizzare anche missioni diurne. Visto così è il concetto del B-2 portato all’estremo, ripulito e “semplificato”, intendendo con questo che elementi diversi si fondono perfettamente tra loro e le linee di giunzione in gran parte spariscono con accostamenti perfetti quando non con pannelli enormi in composito. Addio all'incubo manutentivo della superficie stealth B-2... Il resto di ciò che conta non si vede. Non si vedono nemmeno i motori e gli scarichi, la parte più misteriosa di questo velivolo, a cui si legano aspetti come l’autonomia e la stealthness radar e infrarossa del lato B. Hanno solo scartato il regalo, ma non lo hanno di sicuro fatto vedere. Ci sarà tempo per scoprirlo pian piano….