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  1. Non son riusciti a far passare il Gripen che forse garantiva i costi di gestione più bassi, rinfacciando tra l'altro agli svedesi che l'aereo non fosse pronto. Pretendono costi bassi, maturità di progetto e capacità. Tirare per le lunghe effettivamente favorisce l'F-35, ma questo concorso è sempre parso come la classica botte piena e moglie ubriaca.
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  2. Alla fine l'unica maniera di uscire dall'impasse è quella di proporre qualcosa di nuovo. F35 è fantastico sotto questo punto di vista, sbandierando invisibilità e sensor fusion di nuova generazione. La grande difficoltà degli eurocanard è sempre stata questa, giustificare il loro acquisto con le (vere o presunte) capacità superiori. Ne prenderanno molti meno e unificheranno tutto il mix hi-low f18-f5 -> f35. Avranno anche l'effetto collaterale di contrarre una linea che francamente, nonostante la neutralità, non ha ragione di esistere. Vantaggi logistici, know how dell'ultimo grido.... E' l'unica soluzione logica ,perchè altrimenti si andrebbe al referendum nelle stesse condizioni dell'altra volta e non si capisce perchè dovrebbe andare a finire diversamente... Ripeto, secondo me, l'aereo prescelto è chiaramente visibile a tutti.... stanno solo cercando di far calare il prezzo. Il consorzi dovrebbero ritirarsi avendo già speso la volta scorsa, hanno solo da perdere da questa situazione.
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  3. Profilo tipico di un paese benestante con molte opzioni a disposizione. Da cui .... referendum ! Quando avranno deciso , Typhoon , Rafale , Gripen e F-35 saranno al museo .
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  4. Stanno facendo tanti giri, quando la spesa più ovvia e NEL LUNGO TERMINE meno dispendiosa per loro è chiaramente f35. L'unico che garantisce un chiaro salto generazionale in termini di capacità e tecnologia, in modo da usarlo fino a che non cade a pezzi. Tireranno più in là possibile sperando che la presenza degli altri consorzi obblighi LM ad abbassare i prezzi...
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