In verità proprio questo particolare è stato oggetto di ripensamenti nel corso dello sviluppo, perché sui primi due prototipi le carenature erano allineate alla fusoliera.
Così apparivano inizialmente.
Questa ed altre differenze sono qui evidenti...
...per quanto quelle alle carenature non fossero state sottolineate nel vecchio articolo che commentava invece le altre.
https://news.usni.org/2014/03/19/china-unveils-capable-stealth-fighter-prototype
Probabilmente all’inizio si era fatta la scelta più ovvia per limitare la resistenza, ma poi evidentemente nel corso dei test è emerso qualche aspetto negativo in particolari condizioni.
Magari ad elevati angoli di incidenza si è preferito assecondare il flusso d’aria verso l’esterno.
Ogni aereo, in base alla configurazione scelta e al know-how di chi lo progetta, fa storia a se.