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Negli anni passati sono stati condotti diversi studi sulla rumorosità dell'F-35 al fine di dimostrare come la traccia sonora di questo nuovo aereo fosse paragonabile, o di poco superiore, a quella dei velivoli di 4° generazione. Tali studi avevano lo scopo di tranquillizzare l'opinione pubblica, in particolare le comunità residenti in prossimità delle basi, riguardo ai timori (che si erano diffusi) sul presunto maggior impatto acustico che il nuovo arrivato di casa Lockheed avrebbe potuto avere. I risultati ai quali si è giunti confermano sostanzialmente la tesi che si voleva sostenere, anche se persistono, da parte di alcuni, perplessità in merito alla disomogeneità con la quale sarebbero state effettuate le diverse misurazioni. L'F-35 infatti è stato testato a Edwards in diverse occasioni, mentre i dati sugli altri velivoli derivano da fonti differenti. Chi però ha assistito di persona ad un'esibizione dell'F-35 nella stessa manifestazione in cui si esibivano anche altri velivoli (al RIAT, ad esempio) lo ha descritto come più rumoroso del Typhoon, che ha già un'impronta sonora impressionante, come ben sa chi l'ha visto dal vero. Si tratta ovviamente di impressioni soggettive, anche se l'orecchio di un appassionato non è mai da sottovalutare... Anche il timbro è differente, ed è vero quello che hai detto: gli EJ200 del Typhoon hanno un'impronta più acuta, mentre il PW F135 del Lightning ha una voce più cupa, che somiglia più a quella del PW F100 montato sugli F-16, ma on steroids. Uno dei vari studi effettuati nel corso degli anni: http://www.jsf.mil/news/docs/20141031_F-35_Noise_Executive_Summary.pdf

Con l'FGFA agonizzante perché il Su-50 non è abbastanza stealth, ha i motori “spompati” e non da sufficienti offset tecnologici, questi si mettono a fare "da soli" un Advanced (sic!) Medium Combat Aircraft [quasi] stealth e coi motori off the shelf … La telenovela si arricchirà di nuovi "esaltanti" episodi... In trent’anni non son riusciti a far volare decentemente il Tejas e gli aerei della flotta cascano a terra perché gli standard costruttivi e manutentivi qualitativamente fanno pena. Non credo siano nella posizione di criticare e far gli stealth meglio degli altri, comunque buona fortuna.